车内究竟藏有多少“毒”？

tianyu1973

<h3 align="left"><span id="span_Body">车厢内究竟藏有多少“毒”？在1995年，美国一家公司对一辆全新的林肯Continental检测时发现车内的挥发性有机化合物竟然高达100多种。车内污染物主要有甲醛、TVOC（挥发性有机物）、苯等。<br /><br />新车出厂后，车内有害气体浓度很高，持续挥发时间长达6个月以上。在车厢内还存在着大量的细菌以及胺、烟碱等有害物质。这些有害物质会导致车内乘客容易导致身体不适还会致乘车人头晕、恶心、打喷嚏，甚至引起更严重的疾病，如孕妇流产、男性不育等。<br /><br />车内污染的问题已经提了好多年了，可是国内一直以来也没有什么具体的标准和法规，这下好了，从今年3月1日起，国内首次制定的检测车内空气污染的标准——《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》正式实施了，法规总算有了，可是具体怎样对车内污染进行监控，提高车内的空气质量还有很漫长的路要走。<br /><br />随着新法规的出台，使车内污染的问题再次被关注，根据国家地质实验测试中心日前公布的一份国产新车车内空气质量检测结果。在接受检测的20个品牌、50款上市3个月的国产新车中，仅有9款轿车车内5项有害元素的含量符合检测指标达到合格标准。换言之，目前市场上所销售的车辆，超过80％车内空气标准不合格，大部分车型车内空气甲醛或苯含量超标。<br /><br />可是，由于此标准暂时未对厂家生产制造过程有硬性的约束检测时间和要求，因此真正关注此标准的汽车厂家并不多。只有上海大众方面的相关负责人就表示，其生产的产品一直依照德国大众最新的车内气体散发标准进行制造，并对车内所有非金属材料的选用进行严格控制，其各类车型均比国家法规规定的时间至少提前2年达到排放法规要求，并有专人在德国接受气味检验培训以确保车内空气质量和舒适度符合健康标准。<br /></span></h3>

浅水游

多开窗，别用内循环

yzw183

最好的办法就是，买二手车，用了三年以上的，时间越长越安全

一剑飚血

真厉害！