路宝还是奔奔？

yktr

路宝如果不是中置仪表台, 那就肯定选路宝. 中置仪表台不知跟谁学的? 好不不学,偏学不好的.

孤独的狼

我也是觉得路宝的中置仪表台,不好看

浅水游

引用第10楼yktr于2008-01-13 17:58发表的:
路宝如果不是中置仪表台, 那就肯定选路宝. 中置仪表台不知跟谁学的? 好不不学,偏学不好的.

错了吧，中置仪表是当前最新流行时尚，路宝走早了一点而已


你看看威姿、QQ6。。。。等等好多新车现在都是中置仪表盘，我觉得很漂亮。

路宝1.1比奔奔1.3操控性要稳定多了（车身矮），油耗低不少，安全性也好点（虽说也是难兄难弟，但路宝碰撞成绩略胜一筹，别忘了路宝是2003年的设计，奔奔可是全新出炉啊，实力就是实力，靠吹没用）。新款路宝1.1的大灯改善了不少，标价40800，估计还能砍砍

总之，我觉得路宝比奔奔强

蓝色民意1.3

车身矮，底盘也低。

通过性就没那么好啦～

只要能稳定跑130不觉得飘，高一点没什么不好的。

qka

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引用第11楼孤独的狼于2008-01-13 18:05发表的: 我也是觉得路宝的中置仪表台,不好看

</p><p /><p>刚开始开是有点不习惯，但是时间常了就会体会到这样的好处</p><p>其实你朝右看仪表盘的时候，你的头抬的幅度是大于看传统仪表盘的，而且你眼睛余光的范围远远大于传统仪表盘，看传统仪表盘的时候需要低头，眼睛余光的范围大大缩小，而且还要透过方向盘看，拐弯的时候更不舒服，看中置的仪表盘的时候眼睛余光还可以看到右侧的路。</p><p>另外还有好处就是一起乘车的人可以很方便的知道你开多快</p><p>还有就是万一忘了松手刹LP还可以提醒一下。</p><p>现在习惯了，回头再开开普通仪表，乍换车还真不习惯</p>

qka

看看下面从网上搜的资料，还真证实了我的体会

世界上绝大多数轿车的仪表盘都设计在方向盘的下面，但随着科技的进步，丰田公司研制开发出了新式的仪表盘，这在汽车设计中无疑是另类和超前的。威驰就是这种设计的典型代表。威驰的仪表盘也有两种不同的设计，分别是液晶式和机械式，这两种仪表盘如上图所示，下面我们重点描述一下液晶式中置仪表盘的设计。

　　威驰内饰给我们最大的特点是双色的仪表台，仪表台正中央的仪表盘是它的一大特色。据说这是近年设计的一种趋势，传统仪表盘的布局当然会让人觉得亲切且更容易让人适应，而且车内其他乘客也能轻易看到。这种放在正中央的方式则更为科学，它略微向驾驶者倾斜，理论上能更好地配合驾驶员视线的移动，更容易观察。

　　有人说它看起来好像是在看“投影”。通常人们把仪表盘是设计在中间，人的视线由正常行车时注视前方到立即回来聚焦在很近的仪表盘时，这个过程需要时间，而且次数多了也易产生疲劳，所以这个“投影设计”正是让驾驶者眼睛焦距的调节尽量减少。来车以后，位于中控台上部的“投影式”中央数字仪表随之点亮，深邃的黑色背景经过玻璃的投射向车的前部延伸，驾驶员的目光从而免于频繁地在远视与近视之间切换，舒缓了眼睛的疲劳。