赛豹为什么不用4G15S的动机？--zt

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回答：赛豹为什么不用4G15S的动机？
1.东安的4G15系列发动机总共有三款：4G15S 4G15M  4G15T  其中4G15S动机是最最普通的一款，技术也是相当的落后，目前还没有找到动机的工况图，但是从实际驾驶来看，低速扭矩不是一般的弱！
2.同时由于4G15是在4G18的基础上改了行程而增加了压缩比获得了比4G18大4千瓦的功率，但是实际使用却并不乐观，因为高压缩比需要更高标号的汽油，使用成本事实上是升高了的！
3.在实际使用过程中4G15S的动机表现非常之差，比4G18要落后的多！这可以通过实际试驾来区分、对比；
4. 其实，大家买车，只要稍微留心均能从各个厂家的某些动作方面来获得并了解该汽车品牌的情况；同时，我们必须要清楚几个不变的定律：第一：一分钱一分货；如果4G15S这么好（而且1.5的排量对于造车厂来讲国家有政策优惠大概一台车能为厂家降低1000元的制造成本），为啥赛豹不用？为啥海马不用？菱帅不用？这里是有原因的。。。   比亚迪1.6的价格是多少？比亚迪1.5的价格又是是多少？为什么1.6的卖的比1.5的还贵呢？好东西比差的东西还卖的便宜？？这是不正常的，这是不符合常规的，这就是第二个要各位朋友需要注意的定律：违反常规定律的事情是不正常的，其实就是说天上没有掉馅饼的，就是掉也掉不到你嘴里！！！
5.赛豹的价格的确是高，但是哈飞的定价也不是瞎定的价格，那也是有成本的！首先赛豹的外观的成本要高于同档次车（意大利设计）；赛豹使用进口件的成本要高吧，在安全性方面上成本要高吧，在英国做安全测试（英国公司不会免费做的，同时还生产了100辆车做测试用）。。。。  中控上的软发泡覆盖成本要高吧，全面引进三菱蓝瑟的平台要花钱吧。。。。
   这些都是花钱的。。。。
   便宜的东西没好货！！这是需要我们清楚的第三个定律，不要相信什么物美价廉，这个社会都还巴不得要抢钱呢，哪个厂家这么厚道还给你还物美价廉商品？当然也会有物美价廉的商品，比如：现在降价的赛豹！

有的朋友说:看数据,4G15S的数据要比4G18的还要好?
事实上,很多东西不能只看表面的数据，那是没有用的，商家永远都会找出自己的卖点，没有卖点的也会制造卖点，呵呵，这就是营销，
而哈飞不会做营销，所以大家才买到了高品质的赛豹，如果哈飞会做营销的话，相信赛豹也可能不会给大家带来这么多惊喜和享受吧，
所以，大家不要再埋怨哈飞的营销水平低了，我们应该感谢才是！嘿嘿

引用豹走一族的豹友光雨的帖子:
关于发动机很多人存在一个误区：功率大的就好，性能指标大的就一定强！其实这对于小排量来说，意义不大！发动机的功率大小有一个浮动程度！完全由厂家掌握，厂家的调教宗旨是在经济性和动力性上寻找一个平衡点！因此发动机数据游戏最好少介入，理性购车和选车很重要！对于你说的1。5T发动机我想说一下，增压就是在发动机达到一个转速后，增压器突然介入，比如1500或者2000转，而这又是我们常用的换挡转速和巡航转速，这对动力的传递的平衡性和加速的流畅性很不利，其次就是增压器突然的介入会有点使车上的人员不舒服！最后据说增压器的维修有点麻烦

平常心

学习了！！！！！

浅水游

比亚迪F3白金版是4G15S的发动机，有空去看看他们的反应如何。

netfangyi

看看

狐狸的影子

说的好啊!