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动力,省油,提升三步走

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发表于 2007-8-13 18:25:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
1   长期在良好路面行驶,长期刹车起步的,对通过性不要太高的,   驱动轮165换145或155。
  2   降底进气温度,增加进气量;一,进气管直线蜒伸在散热器前,降底进气温度。二,增粗进气管,减少进气管长度,或弯道,降底进气阻力[保证进气管水平直线蜒伸,防止过底涉水发动机进水]
   3  自己用  [脉动]   瓶子做  水燃器,省油,动力又好 。
     我的35.5的发动机,改了这个后,效果很好。新五菱之光和爱丽舍起步没我快,100圆汽油空车等速60公里,可跑350公里。
发表于 2007-8-13 21:39:08 | 显示全部楼层
喝假酒了
发表于 2007-8-13 22:51:29 | 显示全部楼层
用 [脉动]   瓶子做 水燃器
楼主可以上[[PP给大家学习吗---先谢咯
发表于 2009-6-9 02:08:27 | 显示全部楼层
是不是做梦的时候发的帖啊     
发表于 2009-6-11 03:37:55 | 显示全部楼层
啥是水燃气  不懂  
民意这样的车   自然吸气  不用考虑太多进风温度吧  不会太高的   又不是涡轮车
轮胎改155或145   接触面小  可以省油  但同时  刹车时 摩擦力小了  不安全
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