尾气排放解读之国Ⅲ标准车油小常识 [转载]

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（一）国III标准 　　国III标准是指国家机动车第三阶段排放标准（相当于欧Ⅲ标准），其准确定义为机动车尾气排放达到《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3－2005）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、V阶段）》（GB17691－2005）中的第三阶段排放控制要求。　　　　我国将于2008年1月1日和7月1日起在全国范围内分别对重型车和轻型车的新车上牌执行国III标准（相当于欧III标准），我市将于近期对新车上牌强制执行国III标准。　　（二）国III车　　国III车是指尾气排放达到机动车国Ⅲ排放标准的车辆。国III标准车辆可大幅度削减单车的污染物排放，其尾气污染物质排放比达到国II标准（相当于欧II标准）的车辆减少30％－50％。　　（三）国III油　　国III油是指能够满足国III标准车辆使用要求的车用燃油。我市目前使用的车用燃油质量相当于欧II油，车用汽、柴油的含硫量均为500ppm（百万分之一）；将推广使用的国III油质量相当于欧III油，车用汽、柴油的含硫量分别为150ppm和350ppm。　　（四）国II车能否使用国III油　　国II油升级到国III油只是油品的质量提高了，国II汽油的硫含量是国Ⅲ油的3倍，国Ⅲ油比国II油更清洁。国II车加国Ⅲ油是一个由“吃粗粮”到“吃细粮”的转变，对车本身不会造成任何损害，有助于减少尾气排放和保护车辆，因此国II车使用国III油是完全可以的。但国II车即便使用国III油，其尾气排放也不能达到国Ⅲ排放标准。　　（五）国III车能否使用国II油　　对于国III车，使用与其技术水平相适应的国III油，才能尽可能保持车辆良好的技术状态，从而使汽车的经济性、动力性及排放性达到最佳效果。国Ⅲ车配套国Ⅲ油，一方面对车本身有好处，另一方面能保障车辆排放达到国Ⅲ标准。国Ⅲ车使用国II油，车辆的尾气排放不能达到国Ⅲ标准。　　国Ⅲ车在短期内使用国II油，基本上不会对车辆性能造成影响，此时可以通过添加清净剂和适当加强维护保养来减少影响。但如果国Ⅲ车长期使用不符合要求的燃油（尤其是低品质燃油），很有可能损坏车辆性能（尤其是OBD系统），影响发动机的使用寿命，最终用户也将面临较麻烦的维护问题。　　（六）油品标号越高是否越干净　　一些车友存在一种误区，就是把汽油的标号看成是油品纯净度和质量的标准。市场上出售的汽油有90、93、97等标号，这些标号只是表示汽油辛烷值的大小，代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁程度毫无关联。油品标号越高，辛烷值也就越高，也就表示汽油的抗爆性能越好，但标号高不代表它就越干净，高标号的油不代表它是国Ⅲ油。93号国Ⅲ汽油的硫含量为150ppm，而98号国II汽油的硫含量为500ppm。国Ⅲ车加93号国Ⅲ油尾气排放能达国Ⅲ标准，而国Ⅲ车加98号国Ⅱ油尾气就不能达到国Ⅲ标准，国Ⅱ车即使加98号国Ⅲ油尾气也达不到国Ⅲ标准。

文哥

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国内提前实行国三油标准更重要,因为很多加油站油品有问题,特别是柴油.93号油用90号代替,93号以上的油主要都靠进口.高标号油对添加剂而成的现象常有.中国汽车工业落后,石油工业则更落后!油门打开则会对我们的车更有好处.