新哈飞新路宝预计三月上市 售4.5万-6万 zt sohu

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只有零下4℃。在位于哈尔滨平房区的哈飞汽车集团总部，本报记者深切体验到了哈尔滨“特别”的暖冬气候：哈飞汽车集团2006年产销汽车突破26万辆，产销发动机突破46万台，销售收入突破100亿元。

　　而千里之外，在长沙温暖的冬阳下，哈飞湖南经销商对2007年自信满满，“今年肯定能再上台阶。



”2006年，哈飞全线车型在湘销量达到8000台左右，在年末结束的长沙车展上更是表现惊艳，“哈飞赛豹常卖到断货”。

　　从微车起家到最近数年在经济型轿车市场上衔枚疾进，再到中级车市争雄，从军工企业进入汽车行业20多年的哈飞令人刮目。

　　哈飞汽车销售总公司副总张抗洪向记者透露，2007年哈飞一款“目前中国所没有的”ＭＰＶ轿车，完全根据市场量身定做，价格“不会超过10万元”；同时旗下“经典经济型”哈飞路宝也将改头换面，预计在3月份上市。

　　继续整合渠道

　　事实上，张抗洪并不认为哈飞汽车是“北强南弱”的格局。2006年，哈飞在哈尔滨等北方的冰天雪地里纵横驰骋时，南方布局也已实现收官。2006年11月17日，定义为“第一款中国人的轿跑车”哈飞赛豹Ｖ系从深圳生产基地下线，同时宣告哈飞深圳生产基地剪彩投产。一个月后，在中国长沙第二届国际汽车博览会上，哈飞赛豹Ｖ系又宣布湖南上市，“热销到断货”，成为黄金排量市场强劲选手。

　　哈飞赛豹Ｖ生产基地落户深圳让哈飞汽车完成了从南至北合理的战略布局。张抗洪表示，利用深圳的地源优势及出口贸易的便利也有利于出口，同时对寻求战略合作伙伴也是块有利地盘。而对于之前相对较弱的经销渠道，张抗洪表示2007年将进一步整合，提高营销能力。“利用赛豹Ｖ上市的机会，我们在全国遴选最优秀的经销商。政策扶持要向大合作伙伴倾斜。包括做独立市场和细分市场。”

　　2006年，哈飞汽车自主创新式的国际化道路迈出坚实的步伐。据悉，去年出口汽车达3.5万辆，订单超过4万辆，在中国车“低价策略”出口并不乐观的情况下，实现了出口和国外设厂全线飘红。

　　10万以下自主车竞争加剧

　　“自主品牌经济型车将在2007年继续坚守阵地。”张抗洪表示。

　　据哈飞透露的消息，即将于春节前后上市的新哈飞路宝，业内预计售价在4.5万元至6万元上下。市场信息表明，新年亮出新品的基本上是奇瑞、长城、哈飞等自主品牌汽车企业，合资品牌却无动于衷。

　　分析人士认为，这是由于原本就已薄利的微型车已经不是合资汽车品牌看中的香饽饽。尽管如此，由于自主品牌车多集中在10万以下的价位，因此竞争仍将相当激烈。

　　哈飞路宝自2003年7月份上市以来就一直是哈飞汽车的主力车型，上市3年时间，虽然期间陆续增加新车型，但依然保持了最初上市的发动机。预计今年3月份上市的哈飞新路宝将面貌一新，搭载由东安生产的1.3ＬＤＡ471ＱＬ发动机，相对于现搭载的ＤＡ465发动机轻了6Ｋｇ。

　　十多天前有消息称，哈飞旗下的赛豹、赛马、路宝、民意等系列车型的价格全线调整，全力冲刺6万元价格区间的中级车市场。据悉，此次价格调整是为了更好地提升哈飞汽车的性价比和品牌价值，以哈飞汽车的经济、安全、实用等优势来满足消费者对中级轿车的要求。

　　作为具有航空技术背景的汽车制造企业，哈飞汽车有着雄厚的技术力量和市场口碑。“路宝的省油、哈飞赛豹配件价格都有口皆碑，远低于其他同级别的车型。”哈飞湖南总经销负责人告诉记者，2007年将加大在湖南市州和县级市场的营销力度，笼络“经济型车人群”挑剔的心

山东大汉

定价不合理.

浅水游

哈飞应该考虑出一款5万元价位的三厢车，而不是把路宝推到这个价位上