削足适履——车载收放机的第二次升级

南宛河

      民意车的车载收放机虽然是航盛公司制造，但按照哈飞厂商的要求成本，灵敏度低、输出功率小，特别是塞个磁带也露着屁股在外面，非常不舒服。见图1、图2。

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      因此车子买回来不几天，我就把原来朋友给的一个杂牌的收放机换上了，后面的电源插头与原车的一样，都是两插七线（其实只用了五线）。见图3、图4。这只收放机的灵敏度和输出功率都比原车的高多了。后来买了GPS，自己又用立体声声频线改了一条音频输入线，直接接到这收放机的音量电位器的左右音频输入端，这样在听音乐广播时不影响GPS的语音提示。

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      这个收放机用了两年半多。因为收音很不方便，主要用于听MP3和GPS的语音提示。半个月前，一位卖东风标致车的朋友给了一个全新的标致206专用CD（MP3）的机头。见图5（图中那张接线图是自己画了贴上去的）。可以播放CD、MP3格式碟；频率储存液晶显示；有6个电台存储；四声道输出；看散热器就可知输出功率远超过原来的两个机头；电子音量调节、关机状态记忆……但是没有说明书，没有接插线，操作面是弧形的而非平面，并且机头的高度比原车的高了12毫米，车上原来的机头框就不让装这样形状的机头。怎么办？

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      “削足适履”这个成语，对我这次的改造真是再恰如其分不过了。考虑了好几天，我才下决心要使用这个机头。那就首先要让它能装进原车收放机的位置。研究了一天，决定给它做特大整形手术。把机头的前面板拆下来，用钢锯、锉刀，刀片，把前脸最外沿处锯去了6毫米，连上沿的“MP3”字样都锯没了。然后再用黑色的塑料板把锯透了的缝用苯粘补起来，见图6、图7。不装到车上时，这个前面很难看了啊。

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      接下来要解决电源输入、功率输出的连接问题。因为这个机头的背面接线是深槽小针，见图8。首先用万用表量出了第一个槽口为电源输入，第二个槽口为功率输出；第三个槽口怎么也量不出所以然来，打电话问朋友，说那是原车连接防盗器用的，不用管。
      于是用万用表先找到接地线，把直流电源调到12V,把负极接到机壳上，用正电源很方便地找出了正电源的保持线、ACC端子、小灯电源端子。因为这机头的插桩较小，只好用摩托车上的接插件锯开再拼了一个修理铺要来的电喷车喷油嘴电源插头，用3M胶把这三个独立的插头粘为一个整体。并给ACC正电源线加上5安的保险，然后把原来闲置的民意原装机上的两个插头剪下来对应接到这小插头上。因为车上的电源插孔只有三个桩子，小灯电源线只好另用一根插接线连接直接接到仪表盘的小灯电源上，就是图9中那个黄黑线单独的插头。同样用摩托车的接插件制作了前面左右声道的插头。见图9、图10。

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      这个206用的机头的天线输入端子内径是2.2毫米的，见图11。而民意车的天线输入端子却是3毫米的，并且没有卡套（卡套在天线输入端）。很费神，想了一阵，把民意收放机的天线连接端剪下来，用黄铜线加工了一段2.2直径的插针，再锯一段坏收音机的拉杆天线做卡套，做了两个塑料圈把这段插针固定在卡套里面，装好后铆一下，再把天线屏蔽线加段固定铜皮焊好，这个天线的转接线就做好了。见图12。现在，电源、喇叭、天线的连接线都全部完成了。见图13。

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      使用过GPS的朋友都知道，车行中靠其自带的喇叭放声音量不够，靠FM发射呢引入杂波又多。因此还要让我的GPS也靠它来放大语音提示（GPS都有音频输出插口），就是要在这机头里面找到左右声道的音频输入端，打开上面机盖，上部份是CD机的机仓，见图14，下盖打开就见到电路板了，见图15。给机头前左声道输出端接上一只5瓦喇叭，通电，收到一个电台让它放音，手持一根钢画针，找遍了所有的焊接点喇叭却没有一点动静。看来只好把整个机器大卸八块，完全拆开，见图16。

      很快在功放部份看到四只1千欧的贴片电阻，通电，用画针去触及第一只电阻，喇叭里发出很大的感应交流声。把喇叭接到右声道输出，触及第二只电阻，认定了这是前面右声道的输入端。见图17。把原来焊在第二个收放机上的音频输入线，分别串上一个50V3.3微法的电解电容，用细铜丝小心地焊到两个电阻的焊点上，再焊到用3M胶粘拢后再加热溶胶固定在电路板空白处的电解电容的负极脚上，见图18。

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      至此，这“削足”的工作共花了我整整三天时间，才完成了这项收放机升级的工作。这应该可以从另一个侧面，看出我是多么的喜爱自己的哈飞民意408！
      现在，装上车看看吧。见图19、图20。

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