谈车“锈”和坛“锈”——1楼为民意车设计正名……

南宛河

      最近一段时间以来，哈飞微面版上“锈”声一片。这确实是令人头痛的问题。其实，这完全不是什么设计上的重大缺陷，也不是不可解决的问题。
      我在本论坛已经11个月，对哈飞车的褒贬和对哈飞车厂养老鼠过多的斥责，相信大家不会觉得我是吃哈飞厂或是哈飞汽车车友会工资的车托吧。

南宛河

      起码的养车常识，就是要定期对相关部位进行检查。任何汽车，许多人虽然也知道“三分养，七分用”，但是这三分常常被生活压力，被精力分散所压缩，造成实际上连两分的养也不容易做到。
      我所开过的车，除了其间开的经常变换的公车，自己不好动手保养。出租车是八年强制报废，每月至少要换一次机油以及每周的轮休日都可以自己或在修理铺认真检查一下；而开的旅游车常年累月在外，但也是经常在游客进景点后的几个小时，从容地也是必须地对车的各个可以触及的部位进行定期检查和需要时的调整。不要说夏利车、金杯车就不会锈驾驶仓地板，看你及时发现和处理了没有。
      积我多年驾驶的经验，所有汽车的驾驶仓，因为其复杂的操控机构在这里集中，造成了这里不可避免成为最容易受到各种腐蚀性液体侵害的部位。那么，是不是买了高档车就没有这样的隐患了呢？也不尽然，不可否认，一分钱一分货，高档车在设计、选材、施工、监督、检验等方面一定要比低价位的汽车来得更严格，发生这样情况的最短期限一定会比低价位车长得多。那么，使用低价位车的人应该怎么办呢？就是我在我的许多贴子里和回复里说过的一句话：“省了钱是要花功夫弥补的”。
      我的民意M408是2007年3月购买的。当年的7月，我就打开驾驶仓地胶检查过一次，地胶下面非常清洁，漆面崭新。去年8月，我再次打开驾驶仓地胶，地胶下面同样崭新无异。
      今年的8月6日，我驱车去六十公里外的山林拾野生菌，在林中午餐时不小心泼了些茶水在前座的脚垫边。虽然当时及时用毛巾把表面水抹了。放心不下，过了几天，早上趁没下雨拆下地胶上的几颗螺丝，拔下塑料卡钉，抛开地胶看，副驾座下面一如新车，见图1，而驾驶座的地板上竟已经锈了一大片，地胶背面也沾上锈迹，不堪入目！见图2。
      虽然心存疑惑：怎么才泼了那么点茶就能咬得这么厉害，但也就按表面现象，把地胶用夹子夹起晾着，用铲刀把那一层锈迹铲刮再用粗砂纸砂亮并通过排渣孔（图2前方那个60毫米孔）扫干净锈渣，见图3。用废报纸遮档住脚踏板后用自喷漆喷了一遍。见图4。
      8月10日深夜昆明下了一场大雨。我因为对那半杯水的能量一直有怀疑，早上散步回来就再次打开驾驶仓的地胶，副驾一如以往干燥干净，但驾驶座下面的地胶背面居然又是湿的，而且地胶上的锈迹又回印到了底板上，见图5。
      这充分说明了今年驾驶室地板胶下面的水并非撒泼了的茶水所致。那么，这水究竟是从哪里侵入的呢？我爬在驾驶仓里用电筒到处寻找，暖水箱位于前仓偏右，如果它有水浸入或泄露，就首先会流到副驾一侧，而副驾那边很干燥；再打开前仓盖检查右前灯线束的防水封套，那里密封很完整，并且里面和外面都是干燥的；那么还有什么地方呢？功夫不负有心人，我把目光投向了前仓盖的开锁拉绳，果然，那里是湿的，再仔细看，拉绳的防水密封圈已经老化开裂了，见图6。
      为了证实雨水是否真是从这里侵入，我用杯子打了水向前档风玻璃上泼水，见图7。水沿着前档下侧导水槽，正是从那里淋下去，直接淋在这个防水封圈上的，还有沿前仓壁流下到防水封圈底部的。见图8。我继续向前档上浇水，过了约10分钟，才看到驾驶仓地板从前壁轮罩后面有水流过来了，见图9。
      原来把我驾驶室地板弄锈蚀的祸根是这个前仓盖拉绳的密封圈老化引起的呀！
      估计这应该是我们相当数量民意车友的驾驶仓地板发生锈蚀的的真实原因所在！因为不少车友所发现的副驾地板完好而驾驶座地板却长锈。可以看出这并非设计原因，而是配件质量低劣所致。为什么我这车经过两个雨季驾驶室地板都安然无事，却在这第三个雨季后不久却出了问题了呢？这就是哈飞厂养的老鼠过多，进货把关不严所致。这个位置没有高温，没有橡胶所忌的油脂，只能是这密封圈质量太次（仅两年就严重老化）。这里完全干燥后，我把它老化的照片拍下来，请见图10。
      找到了问题的根源，要解决它就比较容易了。更换一个密封圈吧，手头没有，而这里不能让它再进水了，我想了一下，，剪下塑料机油桶其侧边的一小截，并在一侧中间剪了一小个口，让它可以很稳固地插到前仓侧翼的夹缝中，见图11。我再往前档上泼水，水都沿着这块“阳台顶”流到远离前仓前壁的地方了，最近昆明下了好几场暴雨，我也在去山里捡菌返程雨中行车40多公里，那里再没湿过，说明完全可行。
      当然这是一个应急处理的办法，因为我不想用胶把它胶死（上胶必然产生新的窝藏液体的地方），而且经过近二十天的使用，说明它插在那里是可以负责地工作到今年雨季结束。到那时，如果买到了这密封圈，可以从驾驶室取下仓盖拉手，从那里换上，如果买不到，我还准备用个螺丝圈夹橡胶圈自制一个更为可靠的密封圈。

      结论：汽车的驾驶仓由于复杂的操作机构集中，在防水设计上虽然都比较慎密，但是部份元件质量欠佳，或日久老化会造成水的侵入。而地板为了隔音和美观的需要又常常复盖了不透气的塑胶垫，当下面干燥时，是什么问题也没有的，但是一旦有水侵入，在这透气性极差的环境中，水中多种元素对金属表面的漆层或镀层的腐蚀速度很快，而且一旦蚀穿，再有外界氧气等加入，腐蚀的速度还会再加快。
      哈飞汽车的整车钣金除氧沐漆其实做得并不比其它微面差。但由于使用环境的差异，以及使用者的检查维护不到位，再加上其间有质量欠佳的密封件，往往会在发现时已经痛失最佳的养护时期，这时只好打补丁啊、被装甲啊，其实际效果远不如保护好原车的漆面或镀面。而且，如果不从根本上杜绝隐患，被甲、复漆也常常是事倍功半的努力。
      因此，最近几天我看到几位车友发现自己驾驶仓地板长锈，而副驾仓地板却完好如新，我想多数朋友的问题也是出在这里。如果是副驾座有漏，则重点检查暖水箱循环水管处密封是否完好，防盗或中控电源线在门框进线处。

      1 楼的最后一句话：欢迎广大车友发表不同意见。

南宛河

      在1楼我用自己的切身体会，为民意车在钣金泳漆方面究竟有没有“重大设计缺陷”正了名。
      这个贴子应该在找到症结的时候就向车友会使用三四万元的我热爱的车友们报告的。但是任何一个结论，都需要经过对判断分析和处理效果的验证，以免给其他车友造成误导。
      正因为如此，我才在本论坛一篇标题惊人的贴子里9楼、40楼、46楼三次善意地提出那是一种对车友极不负责的误导。结果竟然召致了这位开了5年民意车的大牌恼羞成怒，不惜出口成脏，把大盆脏水泼向敢于提出不同看法的车友。本来，作为论坛版主，我完全有权即时对使用污秽语言的人禁言。没有这样做的原因，并不是害怕谁，而是要让他表演到淋漓尽致。
      为了证明自己的的谬误，这位可怜的大牌还匆匆把另外几位车友的程度不等的“锈”片借来证明自己的“真理”。
      可惜的是，谬误永远不会变成真理

      荒唐在于：这位开了5年民意车的大牌（真不知道他当初为什么买了民意），作为哈飞车友会的一个版主，硬要把哈飞车说成无人会买无人再用，对他究竟有什么好处，对广大使用和欲用微面的车友有什么好处？

      可怜在于：大家可以看到，这位大牌，他可怜的程度，到卖了车也不敢承认自己的车子锈蚀到这样程度的原因并不是哈飞车的“重大设计缺陷”，实在是他还太不知 “天高”和“地厚”，甚至连起码的车的养护他也不懂。

      可悲在于：这样一个需要“所有民意车主注意”的“重大设计缺陷”，却被一个“我开民意的时候，你还没见过这车呢！！”的边疆车友提出有力的质疑。
      声明一下：我觉得客观地、如实地提出所用汽车的存在问题，和怎样正确地解决问题，正是我们这个论坛得以发展兴旺的源动力所在。因此这里并没有阻止任何人提出自己用车中发现的问题的含义。

      可笑在于： “民意车有重大设计缺陷，他的车身和底盘连接处有缝，”“原来有缝，就在刹车下边，还有暖风机下边，这个是设计缺陷”，这位大码头的大牌，我希望你到天津最大的哈飞民意车的车库去，掀开驾驶仓的地胶看看，有没有缝，如果有，你可以钻进去，你就胜利了。不过驾驶仓地板两边的那两个工艺圆孔不算哦！如果大脑不养金鱼，谁会相信你这个说法呢？

      腐败的产生是因为有产生腐败的制度。作为一个资深的国营大厂，不可避免养了不少大老鼠。但是出厂汽车在组装大梁、整体钣金泳漆焊接方面还没有达到给胡司令留下那么大的可以见“地”的缝而能让他轻易地“钻”过去的。

      我2楼的这段文字，因是为自己洗冤，因此对某人带有破我惯例的刻薄语言。希望今后论坛里不再出现这样的文字，也希望能够引起车友会管理层的注意，权且算是论坛有“锈”吧。如有不妥，请管理员和各位车友多多包涵。

      最后还举个小小例子，民意车的后门撑杆，我刚买回来它就已经锈掉了两层皮了，我只好拆下来自己用刀刮，用砂纸打，最后再喷漆防锈。现在两年多了，好象处理得还可以。这个小例子可以说明两个问题：一是这哈飞厂的配套件的质量监督；一是自己应对三四万元车应该怎么养护。

liuwy

顶！期待中~~

821秦

顶，大家都好好的看一下，也仔细比较一下，想一下。

豹哥

山东大汉

意义深刻，有力度！多学习

新网迷119

学习

问询者

没图啊

南宛河

引用第8楼问询者于2009-09-02 17:32发表的:
没图啊

不好意思，耽误你的时间了。临时有事出去了，现在正在上图。