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[维修保养] 帮老大换离合线

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发表于 2009-5-17 16:34:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
老大车是04年的车,离合线还是老款的,我有根备用新款的离合线。,线为老大换上吧,换得过程很简单,下面看看老款和新款的对比,
。,

新旧对比

新旧对比

老款的已磨损

老款的已磨损

细看

细看

对比

对比
发表于 2009-5-17 16:49:32 | 显示全部楼层
浅水不 乐死了
 楼主| 发表于 2009-5-17 16:50:40 | 显示全部楼层
潜水乐的喝高啦
发表于 2009-5-17 16:55:39 | 显示全部楼层
哈飞SSSS禁入

会打人的哦
发表于 2009-5-17 16:57:59 | 显示全部楼层
  
发表于 2009-5-17 17:46:23 | 显示全部楼层
      
发表于 2009-5-17 17:58:30 | 显示全部楼层
开工照片没有…楼主该打屁股!
发表于 2009-5-17 18:00:51 | 显示全部楼层
怎么没有更换过程图片,我的离合线好象有些硬,想拆出来下些油
 楼主| 发表于 2009-5-17 18:11:11 | 显示全部楼层
上油是暂时好用,但会留下后患,可用石墨拌和机油来润滑  这是不花钱办大事的终极办法
发表于 2009-5-17 18:38:51 | 显示全部楼层
更正,大体上是04年10月出厂的车

原车的离合线固定在车体用的盘(不知道学名)是和线的方向垂直的,没有角度。但是拉线到离合踏板的方向有一点角度,导致钢丝线和线口摩擦,渐渐的磨出来了2mm深度的槽,怪不的这几年离合越来越沉。

而新的离合线有了改进,盘平面和线的垂直面有了30度的夹角,这样线就不会磨到盘面了,离合也轻了很多。


建议早期出厂的车友,抓紧时间把离合线换了吧,花钱不多,但是效果很好,也消除了很多隐患




另外,今天自己调离合有了体会,和俺的想法完全相反,大家自己调的时候可以参考:
如果离合太低,就得把螺母往里转(把拉线拉紧),这样也会导致离合稍微重一点
相反,如果离合太高,就得把螺母向外转,把拉线放松,这样离合会特别轻
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