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[装饰改装] 路宝7100行车显示器使用汇报(已更新)

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发表于 2006-6-5 14:39:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
前几天在网上看见了一个叫做“行车显示器”的东东,可以用来读取汽车行车电脑的数据并显示出来,一共可以显示如下十项内容,另外在启动时若发动机有故障码,还可以自动显示故障码:

1、    水温,单位:°C(摄氏度);
2、    转速,单位:转/分;
3、    点火提前角,单位:度,“-”表示点火时间滞后于曲轴上止点,反之超前;
4、    喷油脉宽,单位:ms(毫秒);
5、    瞬时油耗,行驶时显示百公里油耗,单位:升/百公里;停车时显示耗油速率,单位:升/小时;
6、    车速,单位:公里/小时;
7、    里程,单位:公里;
8、    总耗油量:单位:升;
9、    平均油耗:单位:升/百公里;
10、   时钟,单位:时、分,12小时制;


由于发改伪宣布目前我国的汽油价格已经与国际接轨(我们的银子还没接轨 ),所以俺觉得有了这个咚咚,可以了解发动机的喷油脉宽,改进我们的行车习惯,还是有一定好处的。

(另外,现在新出的7100简版没有电子表,装一个要70多元,俺觉得还不如买一个这样的东西代替算了。)

当时俺看了以后,觉得很有兴趣,但是由于改显示器当时声明只在QQ1.1,0.8上测试过,没有说能不能在路宝上用:
适用于BOSCH(博世)M1系列、联合电子电喷系统,如QQ1.1、奥托等

所以俺立刻给“行云流水”留言,问能不能在路宝上用,很快,收到回复,说路宝是博世M7系统,建议俺用QQ0.8(新发)的试试,刚好这里没有新发型号可以试,所以只好作罢,想看看能不能买一个试试。

但是,就在俺跟行云流水继续联系购买的时候,他却认为,路宝的行车电脑的参数可能与QQ不同,需要调整程序以后才能使用,这让俺彻底死了心。

前几天俺的车发动机故障灯突然亮了,俺到4S维修的时候,突然发现俺的电喷系统其实是博世M1(估计7110才是M7 ,看来7110和7100绝对不是仅仅差了8个气门那么简单啊),于是俺想,用于QQ1.1的行车显示器应该也能在俺的车上用。因为都是东安465发动机,估计电喷也是一样的。

大喜之下,周一俺赶紧找朋友借了QQ1.1的行车显示器,接到俺的车上,发现行车电脑的接口是完全一样的,不同的是俺的行车电脑的接口在副驾驶的座位下,而QQ的在副驾驶前面的控制台下面(和Spark差不多 )。这个咚咚需要提出改进的是的线有点短,用在QQ上还行,用在路宝上就有点不够长了,刚好够放到仪表盘上,但线有点紧,副驾驶座坐人碍事了,呵呵。

接口的样子,有点像电脑的串口,但又不太像: DSC08812.jpg

接口插好了以后的样子: DSC08811.jpg

行车显示器的插针,只有三根针(据俺估计,其实就是电源线、地线、串口线) : DSC08813.jpg

显示部分,看起来LED有点模糊,听说是因为晚上太亮,所以使用了这种毛玻璃效果的面板,但白天看起来有点困难。
现在显示的是点火提前角(不太懂是什么意思 ): DSC08782.jpg

在带档滑行状态下,喷油脉宽自动减小到了2.8(瞬间可以达到2.7、2.6) DSC08783.jpg   

  热车怠速下,路宝7100的喷油脉宽,一般在3.3左右(刚启动的时候会达到4.0以上): DSC08806.jpg

这个咚咚目前在淘宝的销售地址:http://auction1.taobao.com/aucti ... cc02f6e0ffad3.jhtml
目前标价¥168元,有兴趣的可以直接与行云流水联系。
发表于 2006-6-5 15:43:21 | 显示全部楼层
好咚咚
 楼主| 发表于 2006-6-5 16:42:35 | 显示全部楼层
发动机转速: DSC08791.jpg

提速上小坡状态下的喷油脉宽 DSC08809.jpg
 楼主| 发表于 2006-6-5 16:42:43 | 显示全部楼层
由于白天LED效果不好,决定晚上再出去拍一下。下面是晚上的效果(感谢无间TX提供摄影)

水温,有点高啊,热车放了2个小时了,怎么还有40度 DSC08825.jpg

点火提前角,还没发动车居然也有数据 DSC08826.jpg

启动后,点火提前角开始下降: DSC08829.jpg

冷车的喷油脉宽比热车高好多啊,怠速4.8左右还在慢慢下降: DSC08830.jpg

好半天,才下降到3.8并稳定下来(白天不开灯光是3.3,可见夜间开灯光比白天是费油的): DSC08835.jpg

关掉灯光,很快就成了3.3: DSC08836.jpg
发表于 2006-6-5 17:06:20 | 显示全部楼层
功能不错,就是样子土一点
 楼主| 发表于 2006-6-5 17:10:20 | 显示全部楼层
急加速,发动机到3000转左右,喷油脉宽也基本没有超过12: DSC08851.jpg

正常行驶: DSC08856.jpg

在下坡的时候,油门比较松弛的情况下: DSC08853.jpg


最后总结:

1、带档滑行比空挡滑行(怠速)更省油,下坡的时候,尽量带档滑行,可以节省汽油

2、路宝7100带档滑行并没有传说中的停止喷油,而是维持了一个比怠速更低的喷油脉宽

3、夜间开大灯,比白天费油。

4、开电子扇比开大灯费油还多

个人认为比较省油的开车方式是:上坡尽量不要太急加速,并且速度不要太高(路宝7100不宜超过60km);下坡的时候,可以提高速度行驶(在70~80左右似乎比较省油),尽量带档滑行,可以节省汽油。


另外,淘宝的说明上说有蓄电池电压功能,找了半天没找到,后来才听说是在启动的时候显示一下,但启动完了就不显示了,觉得要是能经常显示就更完美了。
发表于 2006-6-5 19:09:48 | 显示全部楼层
好东西,就是看着做工比较糙,也不知道这东西准不准,耐不耐用?
发表于 2006-6-5 19:11:37 | 显示全部楼层
好东西
发表于 2006-6-5 23:54:13 | 显示全部楼层
学习了
发表于 2006-6-6 08:19:36 | 显示全部楼层
这东西贵吗?
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