过了保修期后 修车不就用选4S店了？

王旭

魏先生的QQ车刚过保修期，前两天他到4S店检查，维修人员说车子的刹车片快不行了，需要更换。但魏先生并没有在这家4S店更换，而是到汽车零配件市场自己买了个新刹车片，选了一个路边店更换。当被问及原因时，魏先生表示，“换刹车片不是啥子高科技，只要配件质量好，在哪儿换都一样，而且路边小店比4S店的价格要便宜很多。”据记者了解，像魏先生这样过了保修期就不再光顾4S店的车主不在少数。

消费者抱怨：

4S店修车价太高

据了解，不少车主之所以不去4S店修车，主要的一个原因还是价格太高。在保质期内，大多数汽车都可以享受2-4次的免费保养、检测或维修，但过了保修期，情况就不同了。帕萨特车主乐乐的爱车已经为其服务了4年，最近她到某4S店，为自己已经过了保修期的爱车换了一个近光灯泡，全部弄好共花费95元。没过几天，另一个灯泡也坏了，刚好那天她路过成都一家汽配城，进去问了一下PHILLIP灯泡的价格，结果吓了她一跳，“15元”，对方还说，这是飞利浦“正版”灯泡，这个价格是批发价。乐乐很气恼，怎么同样的东西，4S店要价这么高？

此外，某些4S店高价换不来高质的情况，也造成了消费者的心理不平衡。一位车主将自己的新车开到4S店维修，结果一次偶然的机会却看到自己的爱车被放在一个路边店修理，这位车主抱怨不喋，“4S店能接车却不修，怎么能保证维修质量？”

4S店“辩护”：

成本高但服务好

对于4S店的高价问题，记者采访了成都多位汽车服务商。他们纷纷表示，4S店的维修价格之所以高，和4S店本身投入的成本以及零部件正品供应等都有关。成都吉翔汽车副总经理、荣威维修站站长赵定一告诉记者，4S店从展厅的环境布置，到服务人员素质的培养，再到管理上的支出，都需要投入巨资。同时，4S店的零件“保真”，且由厂家制定统一的零售价（各地有5%-10%的正常差异），这也在一定程度上抬高了4S店的维修价格。而路边店虽然便宜，但无法保证维修的质量和零配件的正宗。

对于出保后客户的流失问题，一些有远见的车商已经做好了应对的准备，纷纷推出增值服务，力求将流失比率降到最低。据了解，置信、建国、明嘉等车商纷纷推出会员俱乐部，通过积分奖励为老客户提供回报，同时定期举行互动活动，并举办各种汽车知识讲座，尽量减少车主因用车不当带来的车辆损坏。越来越多的车商认识到，优质的售后服务不仅是一块“富矿”，更是树立车商品牌的必要保证，“砸自己牌子的服务无异于自断活路。”一位车商坦言。

专家提醒：高档车最好到4S店修

消费者究竟该选择4S店还是一般的修理厂？不少车主表示，如果是小毛病，比如换机油，换灯泡之类，无须光顾4S店，路边店就可以搞定。但是，一旦遇到电子元件出了问题，最好还是去4S店修理。成都科龙神龙汽车销售服务有限公司罗工表示，装备精良的高档车，技术含量较高，由于实行了网络化管理，须通过电脑解码器激活电脑模块，才能进行车子的维修。路边店未经厂家授权，不能解码，修车也就无从谈起。此外，4S店可以保证零部件的供应。“一些高档车的零部件，路边店根本不能提供。”

据了解，5万元以下的小车因零部件供应渠道较多，在4S店以外的地方维修确实也很方便。但是，售后专家提醒消费者，为了保障自己的权益，最好选择那些有资质的、获得相关部门认证的“3A”级维修厂去修车。“一旦引起纠纷，也便于消费者维权。

塞外羊

沙发

佳人

4S应该思考了！

浅水游

4S成本要高一些，价格肯定也要高

大鼻子

      

008

没过 保修都不想去了

民意?

同上

小车哈飞民意