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【小D】东安动力发动机命名规则吐血整理

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发表于 2009-8-25 20:15:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、东安动力发动机命名的基本原则

    《汽油机型号、出厂编号和打号规则》中规定:汽油机型号由两部分组成,一部分为基本型号,另一部分为生产管理区别号,中间用“/”分隔。这是东安动力发动机编号遵循的基本原则,但为满足市场需求,目前发动机产品种类、衍生机型、供应车厂繁多,导致发动机型号在遵循上述基本原则的基础上,命名更加复杂、多样化。但基本上还是有规律可遵照的。
    此文件仅适用于F系列老机型(K系列、DA465QA、DA465QA-1A等机型都无“/”分隔符)。
    所谓基本型号,指发动机缸体打号第一排内容,也就是车厂上公告的发动机型号。

二、东安动力机型介绍

    (一)F系列老机型

    首先介绍一下,每个机型中所包含的信息,以及不同字母、数字所表达的含义。
    1、东安动力发动机电喷系统主要包括:德尔福(D-delphi)、联电(U-uaes)、锐意泰克(T-troitec)、马瑞利(M-magnetimarelli),该代号一般在车厂代号之后。
    2、联电系统包括(按现有有效机型):M7.9.7系统(无)、M7.8系统(N)。
    3、发动机状态分为:空调(K-在发动机型号最后)、非空调(无)。
    4、后驱五档变速器:大五档(无)、小五档(3-在“/”之后第一位)。
    5、部分大五档机型中,按排放水平:国三(3-在机型号最后)、国四(4-在机型号最后)。
    6、最为复杂的是,按照机型所配车厂区分:哈飞(H)、吉林(J)、合昌(F)、昌铃(E、与K系列机型中代表排放水平的“E” 不同)、黑豹(B)、双环(S)、红塔(L),还有一些新开发车厂,为避免字母重复,并且在有限的、可利用的字母中选择,所以发动机型号中的字母代号会给人带来一些迷惑。
    7、在哈飞机型“H”或其他车厂代号后加字母“A、B、C…1、2、3…”多数表示机型顺序。
    8、F系列的“DA465Q-2”或“DA465Q-1A2” 基本型代表前驱机型。

    (二)K系列机型和F系列升级机型

    发动机型号由两部分组成,一部分为基本型号,另一部分为生产管理区别号,中间无“/”分隔。
    基本型有:DA468QL1、DA468QA、DAK10A、 DA468QB、 DAK10B、DA471QL、DA471QLR、DA471QAR、DA465QA、DA465QA-1A等。

    这里介绍一下每个机型中所包含的信息,以及不同字母、数字所表达的含义。

    1、基本型中的字母:L-铝缸体、A-在原基本型基础上的升级机型、B-在A基础上的升级、R-后驱;
    2、车厂代号与F系列老机型基本相同,但增加江淮(R)、海马(N)、东安黑豹(DB)、二汽新星(X);
    3、DA468、DA471系列都是联电系统机型;
    4、M——AMT状态,B——真空助力,E——国Ⅳ,C——部分机型中代表空调非助力或非空调非助力,1、2、3…为机型顺序号。

三、机型举例

    针对机型的具体信息,举例说明:

    1、DA465Q/3HU6K
    其中DA465Q是基本型号;3HU6K是生产管理区别号 (用数字和字母表示)。

    1) 基本型号中,各符号含义:
    DA-企业名称“东安动力”;
    4-气缸数;
    65-气缸直径(65.5取整);
    Q -汽车用发动机。

    2) 生产管理区别号中,各符号含义:
    3-小五档;H-哈飞;
   “H”后的U-联电系统(另外, “H”或其他车厂代号后的D-德尔福系统,如:DA465Q/3HD9K、DA465Q/3JD3等); 6-机型顺序号;K-空调状态。

    2、DA465Q-1A/HN2K
    其中DA465Q-1A基本型号;H-哈飞;N-联电M7.8系统;2-机型顺序号;K-空调状态。

    3、DA465Q-1A/D2H3;DA465Q/D2H1    
    DA465Q-1A/D和DA465Q/D本是联电系统基本型,在“465Q-1A/D”或“465Q/D”后加“1”则代表德尔福的ITMS-6F系统或“2”MT20U系统;H-哈飞;最后一位3和1都是机型顺序号。

    4、DA465QE-1A/FU; DA465QE-1A/F3; DA465QE-1A/F4
    DA465QE-1A-合昌F系列后驱基本型,由于车厂上公告问题,其中都带“E-表示电喷”;
    F-合昌(合昌机型都是联电系统);
    U-联电国Ⅲ +OBD(较为特殊,U不代表联电系统);3-国Ⅲ排放;4-国Ⅳ排放。

    5、 DA471QLRHC1
    DA471QLR-基本型号,HC1为生产管理区别号;H-哈飞车厂(其他车厂代号与F系列机型基本相同);C-空调非助力机型;1-机型顺序号。

    6、468QAHBN
    468QA-基本型;
    H-哈飞车厂;
    B-带真空助力;
    N-联电M7.8系统。

    7、468QARM
    468QA-基本型;
    R-江淮车厂;
    M-AMT变速器,手自动一体。

    8、465QAU1
    465QA-基本型(目前不带其他车厂代表字母的都是哈飞机型);
    U-联电系统(不带“U”的DA465QA、DA465QA-1A机型都是德尔福系统);
    1-机型顺序号。
 楼主| 发表于 2009-8-25 20:16:08 | 显示全部楼层
此外,东安每台发动机的生产编号由一个七位数字组成。
其中第一位为生产年份,3代表2003年,9代表2009年;
第二位为生产月份,1代表1月,0代表10月,A代表11月,B代表12月;
第三位到第七位是发动机当月的生产顺序号。
这七位数与上楼的发动机命名规则一同构成发动机号。
发表于 2009-8-25 20:26:00 | 显示全部楼层
LZ不愧为是东安动力研究室的人
发表于 2009-8-25 21:36:01 | 显示全部楼层
好东西,长点知识了,能把东安三菱的发动机介绍一下吗?三菱发动机好像国内有两个合资厂吧
发表于 2009-8-25 21:44:13 | 显示全部楼层
学习
 楼主| 发表于 2009-8-25 21:44:22 | 显示全部楼层
是有两个,小排量的在哈尔滨,叫东安三菱,大排量的在沈阳,叫沈阳三菱。
命名规则我就不懂了,没接触过,这个是日本订的。
发表于 2009-8-25 21:53:41 | 显示全部楼层
    
发表于 2009-8-25 22:22:02 | 显示全部楼层
    
发表于 2009-8-25 22:32:06 | 显示全部楼层
谢谢分享
发表于 2009-8-25 22:32:46 | 显示全部楼层
相当复杂!  楼主辛苦!
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