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[路尊大霸王(哈飞9)] 哈飞如果出这样的车绝对能卖好价钱

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发表于 2008-12-24 14:54:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
这才叫真正的商务车 改装大霸王
车型  两箱车

长×宽×高(mm) 4398×1695×1772
前/后轮距(mm) 1430/1425
前悬/后悬长度(mm) 715.0/845.0
轴距(mm)  2830
整备质量(kg) 1445

发动机型号 基本型4G15S // /舒适型4G15M
排气量(ml) 1488
最大功率(kW/rpm) 78.0/0
最大扭矩(N.m/rpm) 135/4500

变速器形式 5档 手动
悬架(前/后) 基本型- 麦弗逊式独立悬架/null ///  舒适型 - 麦弗逊式独立悬架/多连杆独立悬架
制动(前/后) 盘式/鼓式
驱动方式 前轮驱动
排档位置 地板式
转向机形式 液压助力转向
轮胎规格 185/80R14
最高车速(km/h) 145

发动机前置能大幅度降低车内噪音和震动,舒适型悬架更适合商务主要是载人,基本型主要是拉货。
不考虑设计费用,每辆车成本增加不几百元,售价可以高几千,因为发动机前置,就是真正意义上的小商务车了,舒适性提高很多,现在大霸王的发动机在驾驶员座位下面,就还是个面包车。在大也是个低档面包车。
dabawangshangwu1.jpg
发表于 2008-12-24 15:09:45 | 显示全部楼层
车自重近1.5吨重,排量只有1.5,显然是小了,另外,感觉轮距太长,有点头重脚轻的感觉。
发表于 2008-12-24 15:12:47 | 显示全部楼层
1.5排量不够啊
 楼主| 发表于 2008-12-24 15:43:36 | 显示全部楼层
重量 是我的高估的数值,按地盘增加21厘米,车外壳的重量的和重量应该是在车总重量1325减去发动机变速箱重量最少估计在250公斤后 除以418厘米再乘上增加的长度21厘米。得数是75公斤左右,增加的长度21厘米,造成增加车身总重量增加75公斤。总重量应该在1400公斤。比原车重增加重量6%  一个人的重量,问题应该不大。最主要是噪音和震动会降低很多,会上去一个档次,开面包的大多有体会,噪音大,夏天烤PP,主要原因是在发动机的位置上,改到前面会有很多人喜欢,关键是成本上升不多。只要在设计的时候考虑进去,设计一次大霸王也是设计一次,为什么就不把发动机放到前面去呢?作用比付出的代价要多很多。我就不明白这点,设计师怎么就不把面包车的最大弊病改掉呢?
发表于 2008-12-24 15:48:31 | 显示全部楼层
  
发表于 2008-12-24 16:03:40 | 显示全部楼层
赛马只要升高底盘2cm,外观改的威猛一些,备胎可以放到后门上,就OK了

你看看奇瑞瑞虎多好卖啊,其实半点越野能力也没有,就是底盘比普通车高了一丁点
发表于 2008-12-24 16:22:31 | 显示全部楼层
发表于 2008-12-24 16:23:03 | 显示全部楼层
   还过的去!
发表于 2008-12-24 16:26:39 | 显示全部楼层
排气量(ml) 1488
最大功率(kW/rpm) 78.0/0
最大扭矩(N.m/rpm) 135/4500

效率不错啊。
发表于 2008-12-24 19:17:15 | 显示全部楼层
    
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