哈飞民意怠速飙升上3000转，怠速不降，望大侠支招！

neothee

06年哈飞民意，用怠速马达控制怠速，在冷车的时候怠速好像能稳定到1000转左右。当热车后，在换挡或正常行驶中怠速会不时飙升到3000转，升上去后有时能自动降下来，有时一直这么高。用X431车云诊断发现无任何故障代码。   被迫无赖只有改手动怠速，改后着车，怠速一般比较低，估计600转左右，车很抖，接近熄火，此时若手动调节怠速进气量，有时从最小怠速位置直接调节到最大怠速位置，车的怠速都可以稳定到600转上下，完全不会随着进气量的增大而增加怠速！这时若稍微给点油，感觉大约2秒左右怠速才飙升上去。此时再从最大位置向最小位置调节，怠速能降下来，但降的速度明显滞后于调节速度。  用手动怠速器行车，转速增加速度明显滞后于油门增加的速度。车已改气，烧气和油的情况是一样的。各位大侠，这个故障怎么破呢？望指教。

蓝色民意1.3

这个是冷车的时候喷油(气)过多,空燃比不对. 试一下更换水温传感器.或在水温传感器上并联一个可调电阻,试验一下.

neothee

引用第1楼蓝色民意1.3于2015-01-22 17:50发表的:
这个是冷车的时候喷油(气)过多,空燃比不对. 试一下更换水温传感器.或在水温传感器上并联一个可调电阻,试验一下.

好的，我试验下，只要不堵车，我的车开40多公里水温都只有1格，但只要多过几个红绿灯，水温就上升了，但是一般只有4格左右。

walz_cn

把节气门拆下来，用化油器清洗剂，清洗一下，主要是清洗怠速电机，然后在怠速电机能伸缩的那个杆上滴点缝纫机油，可以保证一年内不出这情况。怠速极稳定。一年后再洗一次。。。我已经洗二次了。清洗作业论坛里面有，可以找一找。

neothee

感谢大家的热心帮助，怠速彪3000转不降的问题已解决，是我某次修车后，修车师傅将歧管到喷油嘴之间的软管断开了，没有接，直接暴露在空气中，我接上后冷车怠速正常，用手动怠速器调节怠速，怠速会随着气门的大小而作升降的变化。    换回新的怠速马达，跑一段距离后又出现一个新问题，只要稍微给点油门，转速有可能直接彪2000转，要经过数秒才降低到1000转左右，烧油和气是一样的故障现象，但是若改回手动怠速器，绝不会出现怠速飙升的问题。曾经用X431测试发现有提示氧传感器故障的现象，不知和这个有关系不？

浅水游

换了怠速马达，需要断电重新学习的，有的电喷比较聪明时间长了也就学会了，有的必须得进入学习状态

树明

更换水温传感器，清洗水箱。