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哈飞亏损致生产线停产

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发表于 2014-7-11 16:11:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
哈飞亏损致生产线停产

京华时报(微博)讯(记者黄菲菲)在哈飞启动大规模裁员的消息持续发酵的同时,记者从多方渠道获悉,由于拖欠配套商资金,哈飞的轿车和微车生产线已经停产两个月,目前该公司高层正四处谋求合作以突围困境。

这已经不是哈飞生产线第一次停产。早在2012年,哈飞轿车生产线就持续停产近一年。按照经销商的形象说法:“停产一段时间,复产一段时间,店里春节过后不久就已经没车可售。”对于停产的消息,记者从哈飞高层获悉,目前正着手解决困境启动生产,其中减员是其中的一个途径。2012年初,河北长安原总经理刘正均接替吴雪松出任哈飞汽车董事长兼总经理。领导层调整之际,哈飞拥有6300名员工。而今,哈飞将在现有5000名员工的基础上再减1200名。哈飞给出的官方说法是,减员只是哈飞启动的包括机制体制改革、末位淘汰等在内的成本改革的一部分,哈飞将严格按照国家相关规定,本着双方自愿的原则进行成本改革。在哈飞管理层看来,此举有利于节约成本,也可以更高效地使用现有生产力。

尽管刘正均上任后,哈飞亏损幅度有所减少,但数据显示,哈飞在2012年和2013年的亏损分别达到7.6亿元和6.5亿元,这其中有绝大部分来自银行利息和固定资产折旧。经销商告诉记者,巨额亏损让哈飞融资十分困难,配套商因此停止供货。为重启生产线,哈飞高层正寻求当地政府、中国长安的帮助,并希望在合资合作和混合所有制探索等方面实现自身的发展。与此同时,哈飞将继续通过代工培养和留住员工。哈飞高层透露,代工解决了哈飞2000名员工的生存问题,但这只是哈飞目前解困的权宜之计,未来包括轿车和微车在内的领域哈飞都不会放弃。
发表于 2014-7-11 18:38:06 | 显示全部楼层
0首付卖给车友会,看活的起来不
发表于 2014-7-11 21:02:36 | 显示全部楼层
恩,给我一台赛豹电动车  厂子就救活啦、
发表于 2014-7-11 23:25:10 | 显示全部楼层
裁减员工很正常,对生产过程中的每一个环节都应该进行复检记录,对出现问题较多的员工就应当予以裁减,这样才能保证员工对生产产品的责任心!国产汽车出现问题最多的并不仅仅是技术问题,而是装配质量问题,这与员工责任意识有极大的关系!!!
发表于 2014-7-12 08:31:18 | 显示全部楼层
穷途末路啦
发表于 2014-7-12 08:49:22 | 显示全部楼层
Re:哈飞亏损致生产线停产
发表于 2014-7-13 09:03:36 | 显示全部楼层
看着这个国资改革的活标本吧,
发表于 2014-7-13 09:09:03 | 显示全部楼层
长安不会让哈飞这头雄狮再次苏醒起来
发表于 2014-7-29 20:19:13 | 显示全部楼层
引用第7楼pychubing2014-07-13 09:09发表的: 长安不会让哈飞这头雄狮再次苏醒起来
恰恰相反
发表于 2014-9-23 21:21:03 | 显示全部楼层
找了好久帐号和密码才进来论坛 很留恋这里  因为微面 是第一台 车  也是创业的工具  看见了很多  老身影  老面孔 ,也许大家早都已经换车了   可是 还是想着 回来  看看这里 !   挺好的企业就这么倒闭了  唉    祝福所有的车友生活  幸福!
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