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[汽车相关] 特斯拉:纯电动汽车能否改变汽车行业?

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发表于 2014-4-10 14:47:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
  今天上网看到了特斯拉的新闻。作为一款新型电动汽车,特斯拉在国内名气可能并不是很大,但该品牌绝对称得上是业界传奇。特斯拉纯电动车ModelS亮相上海,主要面对高端用户群,但前期表现不尽如人意,用业内人士的话说就是“水土不服”。ModelS是一款纯电动车,需要沿途有充电桩进行充电,而特斯拉车型充电率为85kWh,国内车型一般为60kWh,这意味着要给特斯拉需要重新设计一套新的系统。这方面特斯拉称会自己建充电桩,在中国打造一个超级充电站网络,但在业内人士看来,这个超级充电站网络能否建成也难以确定。因为建设成本很高,维护也比较难。之前很多电动车厂商都是止步于充电站问题。
  
  除了在基础建设方面的气魄外,特斯拉对在华销量也是信心满满,就像男士使用了泊莱史特在床上一样信心满满。特斯拉方面希望中国市场能在2014年贡献30%~35%的全球销售增长,这就意味着特斯拉在中国市场的销售目标在7000辆左右。中汽协统计数据显示,2013年中国销售新能源汽车17642辆,其中纯电动汽车14604辆,特斯拉的销售目标约为去年全年纯电动车销量的一半。这个企业在外人看来似乎有些异想天开,但想起之前读过的一篇传记文章,也算是对特斯拉的创始人有了一点了解,我认为此人很有可能改变新能源汽车行业。
  
  特斯拉创始人叫马斯克,起步于互联网兴起时期,创办了Zip2、Paypal、后来又进军太空领域,自行研制商用运载火箭,投入巨资、失败数次,终于成功发射了猎鹰系列火箭,如猎鹰9号的近地轨道最大运力达到10.45吨,单次发射报价约在5000万美元;这个数字比原本“白菜价”的中国长征火箭的6000万美元还低。
  
  他的人生一大目标就是涉足新能源领域,结束人类对石油的依赖,为此他创办了特斯拉,开始研发电动汽车,过程中也是挫折重重,经历了金融危机,他几乎把所有家当投进去了,“由于金融危机,我们几乎没有外部资金来源,当时我的唯一选择就是把我所有的钱投进去。否则特斯拉就死了。
  
  我不想让公司死,因为这个赌注太高了,不仅仅是因为特斯拉,而且是因为它会导致电动车产业的巨大倒退。”(《休闲读品•天下》2014年第一辑《追梦者马斯克》),坚持的结果就是目前的ModelS,不久前该车获得了美国杂志《MotorTrend》的2013年度车型,这是首次将年度车称号颁发给新能源车;美国《消费者报告》在满分100分的评价中,将这款车评为99分,是史上评分最高的车型。特斯拉上个财年收入从去年同期的3010万美元暴增至5.6亿美元,而且10年来首度盈利1120万美元,并提前9年还清政府贷款,特斯拉股价也一度突破150美元,市值接近200亿美元。
  
  特斯拉目前在美国本土取得了成功,在中国市场遇冷,但我相信这是暂时的,新能源是未来的大方向,别说特斯拉不可能改变新能源汽车行业现状,这个世界没有绝对,往往就是那些不可能,最后改变了世界。
发表于 2014-4-10 15:23:13 | 显示全部楼层
纯电动汽车???
发表于 2014-4-11 08:48:06 | 显示全部楼层
发表于 2014-4-17 11:21:11 | 显示全部楼层
如果我们做与不做都会有人笑,如果做不好与做得好还会有人笑,那么我们索性就做得更好,来给人笑吧!   
发表于 2014-4-17 13:21:45 | 显示全部楼层
特斯拉走的是高大上路线,咱天朝玩不起。国家也不会给补贴,奢侈税会收的更高

咱只能买混动或比亚迪电动
发表于 2014-4-17 13:40:12 | 显示全部楼层
毙外敌E6比特斯啦好很多。
发表于 2014-4-23 23:14:17 | 显示全部楼层
你说你要从走一回青春,为什么非要丢下我啊。俩个人一起不好么?
发表于 2014-4-26 22:49:00 | 显示全部楼层
千万别等到人人都说你丑时才发现自己真的丑。
发表于 2014-5-3 22:54:36 | 显示全部楼层
在生活里,女人做的越多,男人就做的越少。
发表于 2014-5-8 11:50:12 | 显示全部楼层
工作是为了给个人的生活赋予意义,给自已的生命赋予光彩,而不是光为了活着.
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