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[中意] 老中意车的车型分类,献给有意购买二手中意的朋友,

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发表于 2014-2-6 19:45:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
老中意车型分类,
特供“老东北人”老哥参考。

第三代中意全部为电喷系统中意,其中,
第一种,HFJ6371为1.1排量,   装备DA465Q_1A发动机,并且装备BS_10大五速变速器。
电喷系统为联合电子。

第二种,HFJ6371B为1.0排量,装备DA465Q发动机,并装备BS_09小五速变速器。
电喷系统为联合电子。

第三种,HFJ6371C为0.9排量,装备DA462Q发动机,并装备四速变速器。
电喷系统为德而福电喷系统。

这三种车型当中均在2003年8月起至2006年12月期间生产。
其中最值得推荐购买的二手车为HFJ6371(也就是第一种车型)。

生产量最大也是最畅销的车型是HFJ6371B
也是生产周期比较长的一款车型,
一般在2004年至2007年都有生产。
发表于 2014-2-7 09:36:33 | 显示全部楼层
第三种462发动机应该很早就停产了吧
发表于 2014-2-7 09:53:44 | 显示全部楼层
灰常感谢哦。

这回我得在发动机、变速箱上多做功课了
 楼主| 发表于 2014-2-7 10:46:45 | 显示全部楼层
引用第1楼浅水游2014-02-07 09:36发表的:
第三种462发动机应该很早就停产了吧


第三种HFJ6371C在2003至2005年期间
,以特价车型供应部分打价格战的市场,
例如河北和河南。
 楼主| 发表于 2014-2-7 10:57:37 | 显示全部楼层
从2006年开始,第四代中意HFJ6376系列大量上市销售,
多数装备DA465Q发动机和小5速变速器。
并且电喷系统改为深圳的瑞意泰克电喷系统。
其中HFJ6376E3达到了欧3排放标准的车型供应北京市场,
现在还可以在北京市内看到大量HFJ6376E3车型。


而第三代中意HFJ6371系列车型都是联合电子的电喷系统。
发表于 2014-2-7 13:52:00 | 显示全部楼层
第一代何时停车的呢?
发表于 2014-2-7 14:27:55 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2014-2-7 16:58:38 | 显示全部楼层
引用第5楼老东北人2014-02-07 13:52发表的:
第一代何时停车的呢?


第一代中意于1996年提出计划,
由哈飞委托意大利宾利法瑞纳汽车设计公司设计,
1998年意大利方面拿出了图纸和样车及其全车模具,
1999年7月哈飞中意正式上市销售。
第一代投产的哈飞中意为HFJ6350系列,
装备DA465化油器发动机,

由于环保的要求,
第二代中意车于2002年全部换装电喷发动机,
装备美国德而福无分电器电喷系统。
第一代化油器发动机中意随即停产。

第一代中意车和第二代中意车外观上没有区别,
只是发动机不同,
另外为了降低售价车内配置也进行了简化。

为了满足进一步严格的国内正面碰撞安全法规,
2003年8月第三代中意上市,
主要改进是在车头加装防撞钢梁。
发动机开始装备联合电子的有分电器电喷系统,
联合电子是由德国博士,西门子,摩托朗尼克在中国成立的合资公司。

2006年第四代中意6376系列上市销售,
但是同时第三代中意并没有停产,
两代车型同时生产到2008年。

2008年8月以后就只有第四代中意了,
第四代中意装备国产瑞意泰克无分电器电喷系统,
价格进一步降低,
到2009年汽车下乡政策实行期间,
HFJ6376系列车型推出了前后保险杠无涂装的型号,
在我们鞍山地区补贴完的新车价格只有2万3

长安收购哈飞之后,
第四代中意于2011年停产。

2013年3月第五代中意车上市,
这代中意V5不在采用前四代的平头车身结构,
而是碰撞安全性更好的突头结构。
发表于 2014-2-16 01:37:28 | 显示全部楼层
我的是这种:第三代中意全部为电喷系统中意,其中,
第一种,HFJ6371为1.1排量,   装备DA465Q_1A发动机,并且装备BS_10大五速变速器。
电喷系统为联合电子。
 楼主| 发表于 2014-2-16 04:39:50 | 显示全部楼层
楼上这款车型是最值得购买的一款车型。
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