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[民意] 民意----启动困难----行车无力----汽油泵更换记

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发表于 2014-1-26 18:08:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
5年的民意M100款,近来发现冷车启动需要2~4次点火才能勉强打着。热车则很好启动,但是行车无力,最高时速只能保持在85~95公里左右,且发动机声音非常不好听,比较沉闷,油门响应有迟缓感。

       因为热车还算正常,怠速很稳不抖,基本排除了节气门,怠速电机,喷油嘴,高压线,火花塞损坏的可能性。怀着“从简到难”的思路,检查了空滤,汽滤,燃油压力调节阀。无意中发现当钥匙门打开时,油泵工作约2秒后,油轨的进油胶管没有多大压力,用手一捏,很软,没有涨力。正常几乎只是能捏动一点点的。基本可以判定,应该是汽油泵老化,油压不够了。只能拆下油箱,更换燃油泵的泵芯了。

       注意,拆油箱没有多大难度,但是需要细心,周围严禁烟火,手机放在远处,且必须配有灭火器。双手尽量多接触接地的金属,经常放电。剩余油量控制到越少越好,最好是到最后一个红格再拆,操作难度会低很多。

先拆下油箱的回油管和燃油蒸汽回收管(下边细的那根,连接碳罐的),位置在车底下,大约副驾驶中门的下方。

先拆下油箱的回油管和燃油蒸汽回收管(下边细的那根,连接碳罐的),位置在车底下,大约副驾驶中门的下方。

再拆下旁边的通气管,连接到加油口的(加油口里面管壁上有一个小孔,加油加急了会冒泡泡,就是它)。

再拆下旁边的通气管,连接到加油口的(加油口里面管壁上有一个小孔,加油加急了会冒泡泡,就是它)。

再拆旁边的加油管,最粗的那根。加油管是插在油箱侧方,大约一半偏上的位置,可见,如果油箱剩余油量大于1

再拆旁边的加油管,最粗的那根。加油管是插在油箱侧方,大约一半偏上的位置,可见,如果油箱剩余油量大于1

因为我是自己操作,设备简陋,没有安保架,更没有升降机。还好我剩油不多,油箱较轻,只能用砖头垫在油箱下

因为我是自己操作,设备简陋,没有安保架,更没有升降机。还好我剩油不多,油箱较轻,只能用砖头垫在油箱下

还有两块砖头就成功“着陆”了。有点累了,先拆下油箱的出油管,直接连在汽滤上的。这块流失的汽油不能浪费

还有两块砖头就成功“着陆”了。有点累了,先拆下油箱的出油管,直接连在汽滤上的。这块流失的汽油不能浪费

油箱落地了,轻轻拖出来,上面插着油泵、油表线束。

油箱落地了,轻轻拖出来,上面插着油泵、油表线束。

用小号一字螺丝刀,从正上方一压,顺势一拔,插头就拆下来了。如果拔不动,肯定是卡扣没有解除,这个插头手

用小号一字螺丝刀,从正上方一压,顺势一拔,插头就拆下来了。如果拔不动,肯定是卡扣没有解除,这个插头手

油箱已经彻底拆下,拖到脚下,发现油泵总成,竟然是用卡簧固定的,竟然没有一个螺丝!

油箱已经彻底拆下,拖到脚下,发现油泵总成,竟然是用卡簧固定的,竟然没有一个螺丝!

卡簧钳被朋友借走了,我记得北京奥运会的时候借走的,伦敦奥运会都开完了,到现在都没还。真是应验了“不怕

卡簧钳被朋友借走了,我记得北京奥运会的时候借走的,伦敦奥运会都开完了,到现在都没还。真是应验了“不怕

拿下卡簧,轻轻晃动油泵上盖,慢慢把油泵总成拉出来。由于密封圈周围有很多尘土,所以动作要小心,否则脏物

拿下卡簧,轻轻晃动油泵上盖,慢慢把油泵总成拉出来。由于密封圈周围有很多尘土,所以动作要小心,否则脏物

油箱内部特写。拆之前油表显示2格红,基本差不多,目测大约10L左右吧,5年的油箱,清澈见底,里面非常干净

油箱内部特写。拆之前油表显示2格红,基本差不多,目测大约10L左右吧,5年的油箱,清澈见底,里面非常干净

用食品保鲜膜,敷在油泵安装孔上面,一来可以避免进灰,二来可以降低汽油挥发,减少把我熏晕倒的可能性。快

用食品保鲜膜,敷在油泵安装孔上面,一来可以避免进灰,二来可以降低汽油挥发,减少把我熏晕倒的可能性。快

加油口我也同样包上了。最上面那个像小尾巴的管子,就是通气孔(详见图2)。

加油口我也同样包上了。最上面那个像小尾巴的管子,就是通气孔(详见图2)。

这个应该是一个被动换气的通风阀吧??具体不太明白。。。。有高手指点一下么?我琢磨应该是向油箱内部通气

这个应该是一个被动换气的通风阀吧??具体不太明白。。。。有高手指点一下么?我琢磨应该是向油箱内部通气

油泵总成,集成了油位传感器。不光咱们小面,十几万的轿车,油泵拎出来,也是这个模样。放在一起都分不清谁

油泵总成,集成了油位传感器。不光咱们小面,十几万的轿车,油泵拎出来,也是这个模样。放在一起都分不清谁

黑色的胶管,是回油管,回到油箱后,直接再次送入泵芯底部吸入口附近,我分析这样的设计,估计是为了保证油

黑色的胶管,是回油管,回到油箱后,直接再次送入泵芯底部吸入口附近,我分析这样的设计,估计是为了保证油

油泵底部的单向膜片。类似打气球的小气管子里面的那个阀膜片。只能进不能出,同样也是为了保证油泵工作的稳

油泵底部的单向膜片。类似打气球的小气管子里面的那个阀膜片。只能进不能出,同样也是为了保证油泵工作的稳

准备分解油泵。侧面有3个这样的卡扣,用螺丝刀一推,泵芯部分就可以抽出来。

准备分解油泵。侧面有3个这样的卡扣,用螺丝刀一推,泵芯部分就可以抽出来。

很多街边修理店只换油泵总成,不给换泵芯,这个有点黑。。。一个油泵动不动就要2.3百块。其实就是个塑料壳

很多街边修理店只换油泵总成,不给换泵芯,这个有点黑。。。一个油泵动不动就要2.3百块。其实就是个塑料壳

包装盒上的介绍。有一点粗糙。

包装盒上的介绍。有一点粗糙。

附带的过滤网和一个六角垫片,很精致,可惜咱用不上。真遗憾。。。。

附带的过滤网和一个六角垫片,很精致,可惜咱用不上。真遗憾。。。。

新旧泵芯对比,右边的是原车换下的。我用实验电源对他们做了一下模拟测试,发现他们在车启动14V的电压下,

新旧泵芯对比,右边的是原车换下的。我用实验电源对他们做了一下模拟测试,发现他们在车启动14V的电压下,

可见正品的BOSCH,字迹清晰工整。边缘做工细致。5年了才开始老化,而不是一下子就罢工,说明质量还是不错的

可见正品的BOSCH,字迹清晰工整。边缘做工细致。5年了才开始老化,而不是一下子就罢工,说明质量还是不错的

换上新泵芯,插好高压油管。

换上新泵芯,插好高压油管。

担心更换泵芯时,导致连接的胶管管头失效、松动,于是多买了一根油泵内部的胶管,3元大米。可惜没用上,担

担心更换泵芯时,导致连接的胶管管头失效、松动,于是多买了一根油泵内部的胶管,3元大米。可惜没用上,担

分解下来的泵芯支架。稍后用化清剂喷一下,里面有一点油泥。

分解下来的泵芯支架。稍后用化清剂喷一下,里面有一点油泥。

用化清剂喷洗过的泵芯滤网。干净吧~ 大家不要认为汽滤是车里唯一的过滤装置哦。 汽油泵才是第一道粗过滤,

用化清剂喷洗过的泵芯滤网。干净吧~  大家不要认为汽滤是车里唯一的过滤装置哦。 汽油泵才是第一道粗过滤,

汽油泵外壳。 最底下就是那个单向膜片。

汽油泵外壳。 最底下就是那个单向膜片。

油位传感器总成特写。

油位传感器总成特写。

注意看,传感器采用了2处电极受流。而且电极接触的,并非是碳膜,而应该是不锈钢片。每一片都相互独立、绝

注意看,传感器采用了2处电极受流。而且电极接触的,并非是碳膜,而应该是不锈钢片。每一片都相互独立、绝

蘸取洗电路板的洗板水,简单擦拭了一下有接触的部分。

蘸取洗电路板的洗板水,简单擦拭了一下有接触的部分。

擦下来一点油泥。可不是碳粉哦。

擦下来一点油泥。可不是碳粉哦。

组装好油泵总成,再认真检查一遍是否都插装到位。按照拆油泵的相反顺序,装好油泵。

组装好油泵总成,再认真检查一遍是否都插装到位。按照拆油泵的相反顺序,装好油泵。

顺便捎带手,把汽滤也换了。注意看周围底盘的红色,别惊讶哈,不是锈,而是我刷的防锈漆,5年的车,底盘几

顺便捎带手,把汽滤也换了。注意看周围底盘的红色,别惊讶哈,不是锈,而是我刷的防锈漆,5年的车,底盘几
发表于 2014-1-26 19:31:55 | 显示全部楼层
哇!我一个字一个字的看完了,
这真是论坛里非常缺少的好贴啊,
图文并茂,
极其强大的动手能力超级棒啊,
非常值得我学习,

严重支持楼主带来的好贴,
论坛里要都是楼主这样人就好了。

好贴!顶!
发表于 2014-1-26 19:34:37 | 显示全部楼层
底盘防锈漆如果是新车落地马上就刷了,
那真是论坛里第一懂车的内行。

学习了,
好车遇到了好主人。
发表于 2014-1-26 19:39:42 | 显示全部楼层
好贴,再次顶贴,
民意M100是不是加长款车型?
发表于 2014-1-26 19:44:11 | 显示全部楼层
楼主是辽宁具体哪里的?
发表于 2014-1-26 20:37:38 | 显示全部楼层
继续支持楼主的好贴,

我是辽宁鞍山的,
我开的是老中意车,

我对民意基本不懂,
但是我对民意也很关注,

我现在开始了一个全新的生活方式,
驾驶中意车环游中国,
别打工边旅行,
走一站玩一站。

继续支持楼主。
发表于 2014-1-26 20:43:32 | 显示全部楼层
技术贴,顶上去
发表于 2014-1-27 08:53:14 | 显示全部楼层
继续顶论坛第一技术贴,
顶!

图文并茂,
步骤清晰,
操作规范,
难得的懂车之人。
发表于 2014-1-27 09:05:00 | 显示全部楼层
一个字,一个字看完的,太赞了,坛里强人, 永远支持你!jiyaou
发表于 2014-1-27 17:23:04 | 显示全部楼层
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