高压线修复。

picosoft

　　十年的车了，昨晚下了大雨，今早终于打不着火了。半年来，偶尔怠速发抖，急加速挫车，声音大，有点费油。早起打火噗哧两下，偶尔启动起来，大油门就正常，怠速哆嗦两下就熄火，就打不着了。
　　前几天刚刚检查调整了火花塞，稍有积碳，感觉燃烧不太好，只好了几天。拆下点火线圈，测量初级和次级线圈，没发现什么问题。拆下高压线，测量发现竟然四根全断？真奇怪。
　　扭动火花塞冒这端偶尔还能测到电阻，感觉这端有问题。
　　

001

　　打开来看看，后端用胶粘着呢，退不下来，割开。
　　

002

　　这下可以退出来了。
　　

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　　打开金属冒发现与芯线连接的是一根铜皮，竟然有锈。
　　

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　　拔出来用砂纸打磨，再插回去。
　　
　　这个是金属冒，与铜片接触的地方已经锈了。
　　

005

　　换个地方，把芯线安装回去，再用钳子捏紧。
　　
　　还原，这个缝先不管啦，哈哈。
　　
　　再次用表量，电阻值１０Ｋ左右，完成装车。
　　打火一次成功，声音也小了，感觉轻快多了，跑起来也有劲多了。
　　跑段时间看看是否还费油 。

车友001

pychubing

黑ch9128

楼主强人。

三好人228

j74175

还是换了了吧，安心，毕竟是高压线。进水短路麻烦啊。个人意见

picosoft

进水倒不大可能，怕漏电可以用硅胶封一下。刚买了一套高压线，30元，两根电阻6K多，两根电阻15K多，还有一根电阻竟然45K多，便宜是不行啊，看来还得拆。

老东北人

这个线我有很多呢，好多年了，也不道会老化成什么样子

山东大汉

买一套40元的还差不多。我买过一根10元的，跑30公里就发烫软化