举报
引用第8楼丹爷于2012-07-02 15:37发表的: 赛豹用的是东安的低速发动机,就是配气系统是SOHC。而现在大部分车用的是高速发动机,就是配气系统都是DOHC。DOHC是指顶置双凸轮轴,SOHC是指顶置单凸轮轴。SOHC发动机的中低速扭力很好,但是高转速动力输出不如DOHC发动机,所以赛豹和F3等使用这款发动机的车型都是在中低速行驶的时候能发挥最大优势,既省油加速又快,所以比较适合城市代步上下班等日常使用,而上了高速想跑起来只能拉高转速,这样动力一般且费油,赛豹跑120都是3500左右的转速,很正常,我也经常跑高速,顶多就是费点油和噪音大点,但是相比DOHC的维修便捷及日常使用的经济型而言,还是有很大优势的。最后粘贴一点知识,普及一下DOHC和SOHC的区别! SOHC 和 DOHC 的比较如下: 单凸轮轴机械结构简单,问题比较少,低转速扭力较大。单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的,但是机械结构简单,维修容易,经济省油都是单凸的优势。 双凸轮轴因为可以改变汽门重迭角,所以可以发挥出比较大的马力,但是低转速的扭力比较不足 而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。双凸轮轴的技术来自于赛车,主要是可以控制进气门跟排气门的时间差。 单凸双凸没有所谓的绝对的好坏,只是结构不同。 .......
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
Archiver|小黑屋|哈飞车友会 ( 鲁ICP备15020090号-4 ) | |
GMT+8, 2024-4-18 10:33 , Processed in 0.035536 second(s), 6 queries , MemCache On.
Powered by Discuz! X
© ys166.com