网站首页 | 博客首页 | 论坛帮助
 » 您尚未 登录   注册 | 社区服务 | 我的博客 | 车标申请专区

哈飞车友会论坛(www.myhafei.net) -> 已停产车型 -> 赛豹V -> 转载 :质的飞跃 哈飞赛豹V系详细测试报告
 XML   RSS 2.0   WAP 

--> 本页主题: 转载 :质的飞跃 哈飞赛豹V系详细测试报告 加为IE收藏 | 收藏主题 | 上一主题 | 下一主题
八千里路


该用户目前不在线
级别: 新手上路
精华: 0
发帖: 10
威望: 1 点
注册时间:2006-10-30
最后登录:2006-12-13
转载 :质的飞跃 哈飞赛豹V系详细测试报告

哈飞赛豹Ⅴ系的表现让我们有一些意外。从外观和配置上,赛豹Ⅴ系比赛豹III系都有了质的飞跃;动力方面,赛豹Ⅴ系也带给我们全新的感受。赛豹Ⅴ系作为哈飞在深圳生产基地的全新平台上生产的第一款车型,虽不至于能打动每一个人,但它能让人多看两眼。

  优点:动力性能有较好表现;内部空间不错。

  缺点:黑色内饰材料让人有点儿压抑。

新车评述
  哈飞汽车今年一直很沉默,赛豹III系上市以来销量一般。11月中旬,哈飞汽车终于在北京车展前夕将今年的拳头产品——赛豹Ⅴ系正式推向了大众的视野。
  在哈飞汽车深圳生产基地,记者率先试驾了这款即将上市的新车。赛豹Ⅴ系被哈飞誉为“中国首款自主研发的轿跑车”,目前共有1.6 AT和1.8 MT两个型号。

新车亮点
  安全配置方面,赛豹Ⅴ系提供了ABS、EBD等标配以及LFC、MSC、MI等最新控制技术。整车还可以选装双侧或单侧电子式气囊、预锁式安全带、四门防撞杠等;在智能配置方面,赛豹Ⅴ系也有贴心的设计:能实现前照灯自动关闭,忘拔钥匙防锁门、行车灯未关闭蜂鸣、减光式室内等多种功能,还有单键式防夹天窗、电动式光轴可调前灯等多种人性化的设计贴近车主的实际需求。
  在试驾体验后,赛豹Ⅴ系的综合表现高于记者的期望值,在外观和动力上均令人有耳目一新的惊喜感受。这款具有跑车的运动性与豪华性,同时具有轿车的舒适性与空间感的轿跑车,在整体品质上则代表了哈飞汽车最高设计、制造水平,8.58万元起售的价格在同级车中极具竞争力。

外观:讨巧动感
  与赛豹III系中庸的外形相比,赛豹Ⅴ系的外观显得相当讨巧,更容易博得年轻一族的好感。它的车身外观由于哈飞与意大利宾尼法瑞那公司联合设计,微翘的后备箱造型与圆弧车顶前后呼应,递进的车身感和飞扬的灯眼很好的传达了轿跑车的设计理念。

赛豹Ⅴ系飞扬的灯眼很有动感
  赛豹Ⅴ系的前脸相当饱满,搭配哈飞全新的双星轿车标志,前后尾灯很有动感,为整车增添不少霸气,这是Ⅴ系在外观设计上相当成功的一个亮点。赛豹Ⅴ系的长/宽/高分别为4460/1725/1460(mm),较赛豹III系稍大出一圈。

内饰原创色彩浓厚
  驾驶舱内中控台的设计中规中矩,内饰设计的原创色彩很浓。方向盘采用了具有跑车风格的三辐造型,上下位置可以适当自由调节,加上可以调整高度的主驾坐椅,不同身高的车主都比较容易找到一个适合自己的位置。仪表板采用的是黑色基层,搭配金属质感的装饰条。不过,整车黑色基调内饰让人感觉很压抑,看起来也稍显粗糙。赛豹Ⅴ系的内部空间
  赛豹Ⅴ系的轴距达到2600mm,车顶较高,车内空间宽敞开阔。后排空间也能让一个身高1.78cm的人轻松坐在里面,头部及膝部空间仍有闲余。不过真皮坐椅显得过硬,座椅的包裹性与支撑性也稍显欠缺。行李厢容积达到500升,后排坐椅可以放平,腾出更大的储物空间。

性能:运动感十足
  试驾的是哈飞赛豹Ⅴ系的1.8MT车型。该车配备三菱技术的1.8升4G93发动机,这款发动机目前被广泛运用在福美来二代、菱帅、比亚迪F3等车型上。4G93-D4发动机是同类发动机中(相同技术配置)功率最高的,普通、自然进气的1.8L排量发动机功率可以达到103KW,最高时速为190KM/H。另外,赛豹Ⅴ系采用的是双顶置凸轮轴(DOHC),输出功率100kw/6500rpm,扭矩为165N·m/5500rpm,这项三菱独创的先进滚轮摇臂技术,能使发动机的摩擦功损失减少,油耗降低。
车子启动后,赛豹Ⅴ系怠速噪音轻微。手挡杆虽较为短小,但入挡时感觉清晰。虽然是新车,起步并没有太多拖沓之感。跑车式三辐方向盘偏细,助力较为适中。1.8升的4G93发动机动力令人满意,瞬间加速相当平稳,拉高转至4000rpm左右,40km/h时切入二挡,接着三挡、四挡,入挡轻松。赛豹Ⅴ系的提速能力表现不错,后劲较足,加速时带来的推背感让人感觉到了这款轿车的运动性。
  高速过弯时,赛豹Ⅴ系转向的精确性比较到位,但侧倾明显,原厂配置的195/55 R15轮胎并不是为了考验其过弯性能而配备,抓地力有限情有可原。高速刹停时表现让人满意,四轮碟刹、大尺寸通风盘式制动器配合ABS+EBD,一脚把刹车踩到底,制动性能也能很灵敏的发挥效果。
  底盘调校偏硬,从悬架结构看,前部采用了麦弗逊式,后部采用四连杆式,兼顾了*控性和乘坐舒适性。经过起伏路面时,减震效果尚可。【完】

文字文字文字



此帖被评分,最近评分记录
威望:1(浅水游)


车要皮实可靠 人要诚实守信 不惧山高路远 就怕歧途无涯

[楼 主] | 发表于: 2006-12-10 16:28:45 顶端
做人要厚道


该用户目前不在线
级别: 客车司机
精华: 14
发帖: 2370
威望: 136 点
注册时间:2006-03-12
最后登录:2015-07-06

这次哈飞可别搞哑火了


三年了,五菱之光和哈飞民意(说我车托的请绕行)图片增加中

[1 楼] | 发表于: 2006-12-10 16:39:13 顶端
玩命


该用户目前不在线
级别: 荣誉会员
精华: 4
发帖: 154
威望: 40 点
注册时间:2006-05-15
最后登录:2011-09-13

长沙街头已经看见在跑的了


自己动手,把怠速电机改成手动可调的

玩命是一种精神,玩命是一种态度!

[2 楼] | 发表于: 2006-12-11 11:51:56 顶端
狐狸的影子




该用户目前不在线
级别: 论坛版主
会号: 黑0009
车型: 赛豹3
精华: 7
发帖: 1143
威望: 75 点
注册时间:2006-07-13
最后登录:2011-03-05

好好做~


【小D】怠速步进电机自学习方法

[3 楼] | 发表于: 2006-12-11 14:20:17 顶端
平常心

灌水天才奖 优秀斑竹奖 热心助人奖 宣传大使奖
该用户目前不在线
级别: 论坛版主
会号: 鲁0005
车型: 赛豹3
精华: 64
发帖: 6709
威望: 780 点
注册时间:2006-04-16
最后登录:2016-10-18

我们这里还没见到,JS处也没有进车,可能是底气不足啊


看车颜色识车主性格--大家都来看看自己的性格,呵呵

无所为而无所谓,无所谓而无所不为!

[4 楼] | 发表于: 2006-12-12 11:47:28 顶端
八千里路


该用户目前不在线
级别: 新手上路
精华: 0
发帖: 10
威望: 1 点
注册时间:2006-10-30
最后登录:2006-12-13

到白豹版主的个人主页浏览一番,挺有意思的。小女、车的图片拍的也不错。



车要皮实可靠 人要诚实守信 不惧山高路远 就怕歧途无涯

[5 楼] | 发表于: 2006-12-12 14:35:57 顶端
平常心

灌水天才奖 优秀斑竹奖 热心助人奖 宣传大使奖
该用户目前不在线
级别: 论坛版主
会号: 鲁0005
车型: 赛豹3
精华: 64
发帖: 6709
威望: 780 点
注册时间:2006-04-16
最后登录:2016-10-18

谢谢夸奖
我的技术还在起步阶段,个人主页也是懒得打理,让楼上的见笑了



无奈,我把中意车6371电喷系统改成了化油器供油

无所为而无所谓,无所谓而无所不为!

[6 楼] | 发表于: 2006-12-13 10:50:46 顶端



哈飞车友会论坛(www.myhafei.net) -> 赛豹V





Powered by Playhosts v10.0 Code © 2003-06 哈飞汽车车友会 版权所有
本站原创文章保留版权,转发须注明作者及哈飞汽车车友会(www.myhafei.net)字样和本站原文链接
Total 0.020874(s) query 4, Time now is:12-18 04:25, Gzip enabled

与本站管理员联系