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[技术交流] 天越来越热了,交修空调作业~

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发表于 2011-4-26 20:58:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
小弟是民意M100款,0.97的发动机,去年3月份后装的空调。使用了一夏天感觉效果很一般。其实我心里也略知一二,因为咱们小意的空调系统,无非就是那最常见的几大件:奥特佳的涡旋压缩机,重庆超力的蒸发器等等,别无他选。可当时安空调的时候,修理铺给我使用的却都是几块钱左右的低端R134a冷媒(冷媒瓶体包装粗糙,整个瓶身印的全是语法错乱的英文,表面是R134a,其实里面掺的都是R12(传说中的廉价氟利昂),还有R600(冰箱制冷剂),甚至是丁烷(打火机气体,R134a的含量能达到40%就算比较讲究的了!今天我心血来潮,路过汽配城时买了质量一流的金冷牌R134a冷媒3瓶和1瓶压缩机油(俗称冷冻油),外加一个新干燥瓶,决定来个“系统大换血”,当一把小白鼠,整体提升一下空调的制冷效果。

首先我决定把原有的冷媒全部放掉!打开副驾驶座位,找到与压缩机相连的高、低压管维修口,拧下防尘盖,用铅

首先我决定把原有的冷媒全部放掉!打开副驾驶座位,找到与压缩机相连的高、低压管维修口,拧下防尘盖,用铅

其次是换干燥瓶。 因为劣质冷媒的纯度太低,含水量大,很容易在膨胀阀的小孔处形成“冰堵”,而且酸度高,

其次是换干燥瓶。 因为劣质冷媒的纯度太低,含水量大,很容易在膨胀阀的小孔处形成“冰堵”,而且酸度高,

拆冷凝器,可不是水箱啊。拆掉冷凝器左、右两侧的2个固定铁片后,冷凝器就可以左右移动了。这是左边的:

拆冷凝器,可不是水箱啊。拆掉冷凝器左、右两侧的2个固定铁片后,冷凝器就可以左右移动了。这是左边的:

这是右边的,若空调管路影响冷凝器左右移动,可以拆下它们的管路接头(红圈处)。

这是右边的,若空调管路影响冷凝器左右移动,可以拆下它们的管路接头(红圈处)。

为什么要移动冷凝器呢,因为不把冷凝器向左移动,干燥瓶的固定螺丝就不会露出来(红圈处)。这2颗螺丝从上

为什么要移动冷凝器呢,因为不把冷凝器向左移动,干燥瓶的固定螺丝就不会露出来(红圈处)。这2颗螺丝从上

拆下与干燥瓶相连接的2个高压管管头,就可以把干燥瓶和支架整体取下。

拆下与干燥瓶相连接的2个高压管管头,就可以把干燥瓶和支架整体取下。

拆下支架。

拆下支架。

用扳手逆时针拆下管路压力开关(原开关上面的绿色O型密封圈最好不用,换新的)。

用扳手逆时针拆下管路压力开关(原开关上面的绿色O型密封圈最好不用,换新的)。

压力开关。串联在压缩机继电器电路里。这是2线的,断开保护压力参数:高压3.1MPa(31公斤/平方厘米)以上,

压力开关。串联在压缩机继电器电路里。这是2线的,断开保护压力参数:高压3.1MPa(31公斤/平方厘米)以上,

新旧干燥瓶外观对比。新的长了一截。注意,新干燥瓶在未使用时决不可提前把密封帽拆下,防止吸潮。

新旧干燥瓶外观对比。新的长了一截。注意,新干燥瓶在未使用时决不可提前把密封帽拆下,防止吸潮。

新干燥瓶商标。 店铺老板说汽车的干燥瓶只要外形差不多,能顺利装车,基本都是通用的。这款干燥瓶几乎是微

新干燥瓶商标。 店铺老板说汽车的干燥瓶只要外形差不多,能顺利装车,基本都是通用的。这款干燥瓶几乎是微

额外多买了一个压力开关,新旧对比一下。旧的是铝的,新的塑料感很强。

额外多买了一个压力开关,新旧对比一下。旧的是铝的,新的塑料感很强。

准备安装压力开关,最好先用棉签沾点压缩机油涂抹在密封圈处,有益于密封。

准备安装压力开关,最好先用棉签沾点压缩机油涂抹在密封圈处,有益于密封。

拆下新干燥瓶的压力开关死堵。注意!!!新干燥瓶内部有一定的高压气体!!!要缓慢拧松这个死堵,释放压力

拆下新干燥瓶的压力开关死堵。注意!!!新干燥瓶内部有一定的高压气体!!!要缓慢拧松这个死堵,释放压力

拧下死堵后,涂抹压缩机油。注意干燥瓶是有流动方向的(红圈处),倘若装反的话,虽然有干燥作用,但是节流

拧下死堵后,涂抹压缩机油。注意干燥瓶是有流动方向的(红圈处),倘若装反的话,虽然有干燥作用,但是节流

装上压力开关,并上紧。

装上压力开关,并上紧。

套上支架,先不用拧紧固定螺丝。

套上支架,先不用拧紧固定螺丝。

因为新干燥瓶较长,用旧干燥瓶作对比,保持上部同一水平,利用旧干燥瓶上面的“勒痕”来确定支架在新干燥瓶

因为新干燥瓶较长,用旧干燥瓶作对比,保持上部同一水平,利用旧干燥瓶上面的“勒痕”来确定支架在新干燥瓶

将新干燥瓶连同支架一起装车。注意所有动过的管件,其上面的密封圈尽量不用,全部换新的(红圈处),并且在

将新干燥瓶连同支架一起装车。注意所有动过的管件,其上面的密封圈尽量不用,全部换新的(红圈处),并且在
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当所有管件连接完毕,并检查无误后,带上冷媒,压缩机油,去充氟。这些要交给街边的修理铺来弄了,因为小弟

当所有管件连接完毕,并检查无误后,带上冷媒,压缩机油,去充氟。这些要交给街边的修理铺来弄了,因为小弟

全部工作结束后,将系统高低压维修口内部填充压缩机油或者肥皂水,检测气门芯是否有泄漏,如有泄漏,必须更

全部工作结束后,将系统高低压维修口内部填充压缩机油或者肥皂水,检测气门芯是否有泄漏,如有泄漏,必须更

这就是我充注的冷媒,中化金冷牌的,35块钱1瓶。在国内算是一线品牌了。瓶身不是铁的,而是铝的,而且是整

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产品规格。

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压缩机油,18块钱1瓶,也是金冷牌的。本次维修只用了大约10ml。这里多说一句,R134a的压缩机油,不同于发动

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发表于 2011-4-26 21:19:39 | 显示全部楼层
好贴!过程详细!看了你的贴子对汽车空调又多了些了解!
发表于 2011-4-26 22:21:20 | 显示全部楼层
楼主真专业啊  理论知识非常的过关
发表于 2011-4-26 22:55:54 | 显示全部楼层
求指教,那个空气蒸发器主要功能是什么?就是车顶上的那个东东
发表于 2011-4-27 08:46:29 | 显示全部楼层
好好学习,天天向上。
发表于 2011-4-27 09:39:42 | 显示全部楼层
理论性很强     
发表于 2011-4-27 10:02:14 | 显示全部楼层
没看懂,帮顶吧
发表于 2011-4-27 10:04:42 | 显示全部楼层
理论付于实践的高手。赞一个!
发表于 2011-4-27 10:33:38 | 显示全部楼层
帖子真的不错.学习了啊
楼主动手能力很强大,讲解的也很详细
谢谢...
学习了...
发表于 2011-4-27 11:32:45 | 显示全部楼层
没看懂,帮顶吧
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