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[技术交流] 自己动手清洗喷油嘴

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发表于 2010-12-30 20:41:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
近来觉得车车的油耗有点偏高,现在冬季的气候,(平均气温-15度左右)空车行驶已经达到8.5~9L/百公里。去年这个时候还是8L/百公里呢!心里总是觉得有点不痛快。前后检查了胎压、机油、空滤、点火系统等一些关键部位,节温器也换成了88度的,(水温很好)但是始终没什么改观。现在车车里程已经行驶了35000公里左右,是不是喷油嘴太脏了,有结胶,导致雾化不好呢? 犹豫之中决定把喷油嘴拆下来清洗一下。

需要的工具:12的套筒扳手一把。(固定扳手肯定不行,力量、角度不够)

需要的工具:12的套筒扳手一把。(固定扳手肯定不行,力量、角度不够)

化清剂1~2瓶。

化清剂1~2瓶。

微动开关一只。 (是微动开关,尽量不用常开和常闭的开关,操作不简便)

微动开关一只。  (是微动开关,尽量不用常开和常闭的开关,操作不简便)

5A保险,含保险座一套。

5A保险,含保险座一套。

小号电极卡子,2或4只。(2只卡喷油嘴,2只卡电瓶桩头)

小号电极卡子,2或4只。(2只卡喷油嘴,2只卡电瓶桩头)
 楼主| 发表于 2010-12-30 20:43:12 | 显示全部楼层

接上

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机油(壶)。

机油(壶)。

首先,先断开电瓶,可能意义不大,但是个好习惯。 最好断负极,因为我的负极桩头卡子不太好卸,索性断了正

首先,先断开电瓶,可能意义不大,但是个好习惯。 最好断负极,因为我的负极桩头卡子不太好卸,索性断了正

发动机上方供油系统全貌。 红圈部分是燃油压力调节阀(勿动),蓝圈部分是油轨,粉色箭头上方是4只喷油嘴

发动机上方供油系统全貌。  红圈部分是燃油压力调节阀(勿动),蓝圈部分是油轨,粉色箭头上方是4只喷油嘴

油轨的接头部分。 红圈是进油管,蓝圈是回油管。

油轨的接头部分。 红圈是进油管,蓝圈是回油管。

喷油嘴电线结头,按箭头方向掐紧卡扣,并向外拽,结头就能拔出来。(逐一拔下喷油嘴结头时,请牢记结头和喷

喷油嘴电线结头,按箭头方向掐紧卡扣,并向外拽,结头就能拔出来。(逐一拔下喷油嘴结头时,请牢记结头和喷
 楼主| 发表于 2010-12-30 20:45:10 | 显示全部楼层

接上

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4只喷油嘴电线结头拔下后的效果。 下面开始拆油轨。 用12的套筒扳手拆下红圈部位的2颗螺丝。(螺丝同时起

4只喷油嘴电线结头拔下后的效果。  下面开始拆油轨。 用12的套筒扳手拆下红圈部位的2颗螺丝。(螺丝同时起

向上轻轻抬起油轨,可以配合轻微的里外晃动,以便让油轨和喷油嘴脱离发动机进气歧管。(把力量都用在油轨上

向上轻轻抬起油轨,可以配合轻微的里外晃动,以便让油轨和喷油嘴脱离发动机进气歧管。(把力量都用在油轨上

下面就要解除喷油嘴和油轨之间的卡扣了。 (红圈部分)

下面就要解除喷油嘴和油轨之间的卡扣了。 (红圈部分)

将卡扣在喷油嘴上原地旋转90度,看看侧面。看懂了吧? 呵呵,按照红色箭头向两侧稍微掰一下,按蓝色箭头方

将卡扣在喷油嘴上原地旋转90度,看看侧面。看懂了吧? 呵呵,按照红色箭头向两侧稍微掰一下,按蓝色箭头方

这是拆下来的4只原车、已行驶35000 KM 的喷油嘴。说干净吧,也不干净,积碳、胶质都有。 说埋汰吧,也不埋

这是拆下来的4只原车、已行驶35000 KM 的喷油嘴。说干净吧,也不干净,积碳、胶质都有。 说埋汰吧,也不埋
 楼主| 发表于 2010-12-30 20:46:59 | 显示全部楼层

接上

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随便拿起一只喷油嘴,看看特写。

随便拿起一只喷油嘴,看看特写。

喷油嘴进油端。

喷油嘴进油端。

先用化清剂简单清洁一下喷油嘴表面。(喷几下就好,不要在表面上多浪费化清剂,主要是清洁内部)注意!!!

先用化清剂简单清洁一下喷油嘴表面。(喷几下就好,不要在表面上多浪费化清剂,主要是清洁内部)注意!!!

准备让喷油嘴带电清洗。注意喷油嘴上方有极性。(红圈部分)

准备让喷油嘴带电清洗。注意喷油嘴上方有极性。(红圈部分)

让喷油嘴、电瓶、微动开关、保险丝和导线按图示连结起来。(其实就是一标准的串联电路)

让喷油嘴、电瓶、微动开关、保险丝和导线按图示连结起来。(其实就是一标准的串联电路)
 楼主| 发表于 2010-12-30 20:48:51 | 显示全部楼层

接上

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这是最复杂,也是最关键的一步。首先用黑绝缘胶布把化清剂的喷管头包扎一下,厚度以刚刚能插进喷油嘴的进油

这是最复杂,也是最关键的一步。首先用黑绝缘胶布把化清剂的喷管头包扎一下,厚度以刚刚能插进喷油嘴的进油

若喷油嘴已达到很好的雾化效果,就不要贪图“多洗”,不要“恋战”见好就收。毕竟内部探针和外部喷孔都非常

若喷油嘴已达到很好的雾化效果,就不要贪图“多洗”,不要“恋战”见好就收。毕竟内部探针和外部喷孔都非常

清洗结束后。安装的时候,一定要用油壶或用手沾点新机油,抹在喷油嘴的密封胶圈上。否则会导致安装受阻,胶

清洗结束后。安装的时候,一定要用油壶或用手沾点新机油,抹在喷油嘴的密封胶圈上。否则会导致安装受阻,胶
 楼主| 发表于 2010-12-30 20:55:10 | 显示全部楼层

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提交一份报告吧。 本次清洗喷油嘴,除了耗材(化清剂1瓶10块钱,用了4/5),基本没什么成本。要是去路边修理部,怎么也得40~80块钱。感觉挺划算的,自己操作既放心,又锻炼了动手能力。清洗之后去加油站加到油面漂至加油口,到现在已跑了230 KM ,还剩2个白格,偶尔跳回3个白格(每个车油表精度不一样,不做比较),依我对以往的判断,这箱油开到一个红格(大约剩7L油)最少能跑360 KM, 大约油耗在8~8.5L/百公里的样子,有大约0.5L的进步。其实第一箱油最不好判断,先安慰安慰自己,希望如此吧!省油最好,不省也罢,能把经验和过程分享给大家,也是一种财富的聚集哈~(全文结束)
发表于 2010-12-30 20:56:08 | 显示全部楼层
完了没!?太给力了啊 。好极了!
发表于 2010-12-30 21:15:39 | 显示全部楼层
    
发表于 2010-12-30 21:18:38 | 显示全部楼层
不错  比较强大
发表于 2010-12-30 21:21:52 | 显示全部楼层
好贴啊,好贴,肯定的加精。
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