盐城道声—连云港车友，新车新胜达音响改装喜力士E系列喇叭，喜力士DB4功放作业分享

音乐让我说 · 发表于 2010-12-27 17:35:47

盐城道声—连云港车友，新车新胜达音响改装喜力士E系列喇叭，喜力士DB4功放作业分享
在笔者写这篇新胜达音响改装之前不得不提一下另外一位同样来自连云港的科鲁兹车友。这位车友之前在本地改装过原车音响，效果上来说自己还是比较满意，只是电流杂音非常大，一直解决不了。在网上得知到专业音响改装连锁机构在盐城也有旗舰店了，就准备过来检查检查，看到底是什么问题。再者，他朋友一台刚买的新胜达觉得原车音响也很差，尤其是和科鲁兹音响改装过之后的效果是两个概念，就有打算把原车音响也升级。所以两台车从连云港出发直奔盐城道声店里来。
两台车，红色科鲁兹以及新胜达

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上文说到科鲁兹车友在当地改音响之后，出现了电流声。经过检查之后发现原来是分频器靠近行车电脑太近了，而且线材用的相当的不堪入目，一段80公分的线，持续的用5段线连接。而且是完全的不同的5段线。经过重新将分频器换位置安装，以及将线材的更换（功放接地线也重新更换了，之前接的地线连车体都没打磨干净的）之后完美解决了电流声。美中不足的是科鲁兹主机是更换过导航DVD主机，而且主机是和行车电脑相连，音源输出依然有部分微弱的低噪。不过相较于之前的电流“呼啸声”科鲁兹车友已经很满意了。
闲话少叙，下面一起和笔者分享新胜达音响改装作业吧，Let‘s GO ！！
新车还未上牌照的新胜达

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新胜达的音响改装配置是经过车主在试音室不断的试听，反复对比不同款喇叭之后决定下来，说是深思熟虑之后决定的也不为过了。新胜达原车主机是原车自带的DVD导航主机，所以考虑不更换，DVD导航主机原本有一组RCA输出，只是不知为何原因，输出的那组RCA线并没有音频信号，所以在这套配置中就需要加装一个高转低。前声场装的是喜力士2010款E系列6寸套装喇叭E62C，后声场主要起到补充整个声场的作用，后声场装的是喜力士6寸同轴B6X，功放用的是喜力士四路功放DB4，主要用来推前后声场。
配置简介列表：
前声场：喜力士E62C（德国喜力士2010款E系列6寸套装喇叭，小高音+分频器+中低音）
后声场：喜力士B6X（德国喜力士2010款B系列6寸同轴喇叭，补充整个声场的作用）
功放：喜力士DB4（德国喜力士思路功放，两路推前声场，另两路推后声场）
附件：菲尔斯高转低，菲斯标准套装线材

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菲斯标准套装线材（含电源线，搭铁线，喇叭线，音频线，功放开机线，电源接头，喇叭接头，电源防水保险座）

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线材背面还有图画说明线材连接

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音乐让我说 · 发表于 2010-12-27 17:37:47

原车拆卸下来的喇叭和即将装到车上的喇叭，PK！！！
PS：别看原车喇叭人多势众，咱完全将其无视——自信源自品质。

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准备装喇叭了，先把喇叭线，喇叭接头准备好~

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新胜达升级喇叭非常简单，不需要加装垫圈，新喇叭直接往上装就好了。
下面一起看看喇叭安装完成之后的PP

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另外一边喇叭的安装

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套装喇叭的灵魂就是分频器了，这次分频器直接固定在门板上，来个特写吧
PS：接线位置都用专用的接线插头，保证良好的接触性，以及使用稳定性。

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套装喇叭里面高音也是一个重要的角色，只有高音和中低音的相互配合才能够较容易获得良好的声音效果和音场定位效果以及清晰的层次感。新胜达高音位置在门板三角板，这次升级也是原位置安装。

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原车的小高音，用的是电容分频的方式（因为没有分频器分频，输给高音的全频信号非常容易将高音喇叭烧毁，所以多数原车音响的小高音都是电容分频的方式）

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后面的同轴喇叭也一样的直接安装在原位置。

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音乐让我说 · 发表于 2010-12-27 17:38:49

拆装主机，安装高转低音频输出。新胜达主机拆卸比较复杂，要想拆卸的附件比较多，在此，简单的用文字叙说一次，希望对有需要的朋友能有所帮助。
1）先将驾驶室位置方向盘塑料饰板拆卸下来，一共有4颗十字螺丝，其余的就是卡扣了。
2）从左边往右边方向将桃木饰板拆卸下来。
3）桃木饰板拆卸之后，继续拆下固定两边空调风口，有个风口固定有1颗十字螺丝。
4）主机上方的小储物盒有2个十字螺丝，拆卸下来，小储物盒拿下来。
5）最后一步，拆卸固定主机的4个十字螺丝，主机就可以拿下来了。

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继续分享最后一个这套音响的主要配件：喜力士功放DB4。新胜达是七座座位，车主对功放的安装要求比较高，所以最终决定将功放安装在副驾驶座位下。用高密度板先将位置定好。

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功放固定——用四个带螺帽的螺丝紧紧的将功放固定在设定好的高密度板上。功放安装之后丝毫不影响座椅之前的使用功能（前后滑动)以及功放本身的散热性。

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图片分享到此结束。整套配置安装上去，一打开音响，立刻就能感觉到耳目一新的感觉，在各器材的完美搭配下，效果完全颠覆了之前原车音响的音质，车主也非常满意。
（全文完）

音乐让我说 · 发表于 2011-1-3 17:16:30

13代皇冠音响隔音改装升级德国喜力士HELIX缔造完美驾乘道声珠海音响改装
至善至美；不为至善至美，创之造之
追求奢华之风采，或张扬个性，或儒雅稳重，可随意选择
御驾享受，由此开始、、、、
施工店面：道声汽车音响——珠海旗舰店
升级配置：
主机：1 .飞利浦DVD导航一体机
         2 . 先锋P99高品质CD机
前声场：德国喜力士RS6.3
后声场：摩雷玛仕舞（飞利浦DVD用）
功放：
         1.德国喜力士A2
         2.德国喜力士A4
         3.德国喜力士SPXL1000
低音：
         喜力士SPXL12
隔音： B-Top 必拓（通过SGS权威认证的环保隔音产品）
施工部位：引擎盖、四轮翼子板、车门双层、底盘、顶棚、后备箱；
线    材：美国菲尔斯  发烧友顶级音频线
施工工艺：
            a.尾箱倒模、b.A柱倒模 c.主机倒模；
施工店面：道声汽车音响——珠海旗舰店

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丰田皇冠——十三代

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马路新手，早升级早享受静谧舒适驾乘，明智之举

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隔音首先从车门开始，其部位是汽车隔音升级中最基本的部位，当然还有后备箱

音乐让我说 · 发表于 2011-1-3 17:17:26

对车门进行隔音、密封处理，双层隔音后将有效降低车身钣金共振噪音的传递，降低环境噪音，风燥，更可塑造完善的喇叭安装环境，大幅度提高喇叭的音质发挥，使您的驾驶更加舒适、更有乐趣。

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源自德国原装进口的喜力士RS6.3分频器，光看器材的做工就非常精细，效果更是诱人，当然越好的器材越需要精湛的安装和调试技术

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喜力士RS6.3的低音喇叭，低音喇叭采用原车喇叭位置安装，中音在那里呢？请继续。。。。。

光看喇叭的振膜就非常有质感

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地板和挡火墙，汽车地板噪音分为发动机和排气管传递的低频噪音及路面沙石击打底盘的噪音，排气管和地面热能。对此部位施工，将有效降低击打底盘的噪音和低频噪音的传递，解决地板共振噪音，有效隔绝排气口和地面热能的传递，降低油耗。

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通过SGS权威机构认证的环保阻燃的必拓丁基橡胶减震
板：

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底盘隔音进行中

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[后备箱为车内噪音的主要来源，对这个部位进行隔音处理，将有效强化尾箱钣金结构，降低路噪和排气管的噪音，解决共鸣噪音在尾箱来回的反射和放大，更可以大幅度提高安装在后备箱超重低音箱的音质音压，后备箱和车门隔音都是汽车隔音的基础工程。

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飞利浦DVD导航一体机，喜力士RS6.3三分频的中音喇叭选择了在原高音的位置安装

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音乐让我说 · 发表于 2011-1-3 17:18:24

高音采用A柱子倒模安装，倒模最大的好处是能使音质能得到大幅的提升。
声像聚焦、声场定位会更好，声场会显得非常宽广、深远，层次分明。当然在倒模的时叭定位的高度和摆放位置的角度是有讲究，也是倒模中非常关键的一步！

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升级好的飞利浦DVD导航一体机——13代皇冠专车专用款

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DVD效果

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相信发烧友都非常熟悉——先锋P99，此次安装采用倒模的方式装在原车6碟碟盒位置，而在副驾驶的杂物盒里面另外选择了位置来保留原车6碟CD。新倒模的PP还没上传............

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原车的主机

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追求奢华之风采，或张扬个性，或儒雅稳重，可随意选择！车主的选择更象后者

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造型简洁大方的后备箱可不容小视啊！
德国喜力士竞赛级低音SPXL12、竞赛级功放SPXL1000等器材均整洁有序的分布在尾箱！

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SPXL12就不多介绍了，频频亮相的竞赛级低音，听过它的声音您都会竖起大拇指

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后备箱升级的必拓环保丁基橡胶减震隔音板，在这个时候效果就突出他的重要性了，可以有效的抑制钢板共振的噪音，提高低音的力度及纯度，使低音更加酣畅震撼有力

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高音采用A柱子倒模安装，倒模最大的好处是能使音质能得到大幅的提升。
声像聚焦、声场定位会更好，声场会显得非常宽广、深远，层次分明。当然在倒模的时叭定位的高度和摆放位置的角度是有讲究，也是倒模中非常关键的一步！

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升级好的飞利浦DVD导航一体机——13代皇冠专车专用款

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DVD效果

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相信发烧友都非常熟悉——先锋P99，此次安装采用倒模的方式装在原车6碟碟盒位置，而在副驾驶的杂物盒里面另外选择了位置来保留原车6碟CD。新倒模的PP还没上传............

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原车的主机

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追求奢华之风采，或张扬个性，或儒雅稳重，可随意选择！车主的选择更象后者

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造型简洁大方的后备箱可不容小视啊！
德国喜力士竞赛级低音SPXL12、竞赛级功放SPXL1000等器材均整洁有序的分布在尾箱！

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SPXL12就不多介绍了，频频亮相的竞赛级低音，听过它的声音您都会竖起大拇指

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后备箱升级的必拓环保丁基橡胶减震隔音板，在这个时候效果就突出他的重要性了，可以有效的抑制钢板共振的噪音，提高低音的力度及纯度，使低音更加酣畅震撼有力

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音乐让我说 · 发表于 2011-1-6 17:28:05

斯柯达（Skoda）昊锐尊雅音响升级—感受德国喜力士提供的个性音乐魅力

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配置：
前声场：Helix-H236（6.5寸两分频套装喇叭，小高音+分频器+中低音）
后声场：Helix-B6X（2010新款款6.5寸同轴喇叭）
功放： Helix-DB5（5路功放，推前后喇叭和重低音）
低音： Helix-DB12S（12寸原装箱体低音）
隔音：四门双层隔音

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配置确定之后就开始施工了。后备箱的低音就是这次改装的DB12S，目前只是放在后备箱确认一下空间方面的问题。四个门的门板已经开始拆卸并且正在施工过程中。
下面
开始分享改装实况

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关于门板的拆装有兴趣的同学可以到我这个帖子看看，点击进入：昊锐尊雅音响DIY改装（一）门板和音响机头拆卸教程（详细）下面是门板拆卸之后，准备做四门双层隔音工程
左边前门

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右边前门

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左边后门

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右边后门

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音乐让我说 · 发表于 2011-1-6 17:28:44

安装喇叭的同时做一下最基础的四门隔音，是很有必要的。车门做隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大.

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昊锐车型的原位置喇叭在门的后方。这次升级音响喇叭依然原位置安装

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H236分频器安装在门板上喇叭的旁边。

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新高音和原车高音的对比

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另外一边前门

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后门原位置安装同轴喇叭

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新款喇叭，盆面上清晰可见的 Helix 的LOGO标识。

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右边后门

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推喇叭的功放安装的时候做一个箱子的形式放在后被。不占用空间的同时，也很美观。
喜力士DB5路功放是综合性非常高的一款功放，这系列精致的功放一直延续着简洁的设计，但是其有着极具动态和出众的音效表现，主要表现在精确的精确的高音细节，和紧密的低频方面。DB5推前声场H236和后声场B6X的同时。另有单独的一路来推低音，这一路也有着非常好的控制力用来推喜力士同系列DB12S是绰绰有余了。

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在功放下方固定一块高密度板。上方做一个类似盒子用来保护功放。
同时把功放的LOGO也显露出来。可以欣赏到幽蓝色的灯光，尤其是夜幕下，整块LOGO像一块幽蓝的宝石闪耀着光芒、

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完整的组合方式。

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一点也不影响后备箱的空间。

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（全文完）

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