一直使用的都是原车55W H1 灯泡,从没换过大功率灯泡,更没改过氙灯。而且M100车型远近光又不能同时开启,
插头里面的插针已经烧糊、烧断,考虑到单独匹配这只插头难度很大,换总线束又不现实,只有把烧断的插针引线
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拆仪表盘。 四个角各一颗螺丝。
这下空间大了,拔线钳子都能进去操作了。先剪断烧断的电线,重新拔线皮。
用0.5平方线, 2根并联形成1平方线,与其相连。黑色线是常地线,蓝色线是经组合开关返回的地线。一气之下用
接点被焊成了小锡球,拉都拉不开。
因为操作空间大了,索性没用绝缘胶带,准备了一些热缩管。4mm 直径的,之前先套在电线上。
把热缩管套在接点上,用打火机烤收缩。整理线束,必要的点用扎带勒死。
这是修复后的线束插头,输入插头的15线变成了13线,有2条线“走捷径”了。 修复后大灯远近光又亮又平稳,使
补充一个小花絮:这是组合开关的3组输入线束, 左边第一组是示宽灯、远近光输入线;中间那组绿线是转向灯线
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