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[其它微面] 破烂货车前轮改碟刹

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发表于 2010-9-19 13:08:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
人家后轮.我改前轮


前天开始干.一个人.累的要死.中间还出状况.暂停.早上继续干.现在剩下排空气了...
所有配件都是副厂件.便宜

报价:固定挡板+16个螺丝(仰角每个轮子4个+固定轮芯每个轮子4个)+一套固定制动钳螺丝(一边一长一短)+油管+轮芯=215块
制动钳一个90=180
制动盘一个45=90
刹车片一套35
一共520..自己干.免工时


在朋友厂里改的.朋友那里工具比较全,中间有个小插曲.
挡板左右装反了.导致制动钳在转动的时候卡到仰角.而且油管也接不上.跑去换.回来后又发现轮胎装不上.已经11点几了.不搞了.先休息.打算明天去换分泵跟挡板.

回家后又反复看了视频,心里想昨晚会这样,可能是挡板的问题.先过去看看.换过来就OK了.嘎嘎

下面上图,走的比较匆忙.没带相机.用手机拍的.见谅...下午再去排空气

配件
20100915.jpg

一个一个摆出来
20100915_001.jpg

制动钳
20100915_002.jpg


固定挡板以及制动盘
20100915_003.jpg

轮芯.轴承一会得从制动鼓里面敲出来.一共4个.一边2个
20100915_004.jpg

刹车皮
20100915_005.jpg

配套螺丝
   20100915_006.jpg

油管以及转接头
20100915_007.jpg

开始拆了.去掉轮胎/看到老式刹车鼓了
20100915_008.jpg

调整刹车皮间隙,才能把鼓拿出来
   20100915_009.jpg

拿出来了.
20100915_010.jpg

拆后挡板
20100915_011.jpg

看到仰角了
20100915_012.jpg

制动鼓
20100915_013.jpg

左边抡芯,右边鼓.在敲轴承.还要把鼓上的4个固定轮胎螺丝敲出来.安装到轮芯上
20100915_014.jpg

上轴承
20100915_015.jpg

案发现场
   20100915_016.jpg

轮芯和刹车盘
20100915_018.jpg

上架了.这个时候挡板装错了.没发现.浪费了时间/导致打方向的时候制动钳碰到下支臂了
20100915_019.jpg

第二天早上,案发现场
20100916.jpg

20100916_001.jpg

当时拆轴承
20100916_002.jpg   

发现问题,换回来了.
20100916_003.jpg

发现问题,换回来了.
   20100916_004.jpg
发现问题,换回来了.
   20100916_005.jpg


随后就排空气了.搞定,哇哈哈哈...
磨合中....
发表于 2010-9-19 13:51:53 | 显示全部楼层
五菱单排前轮改碟刹还不如改成真空助力泵
 楼主| 发表于 2010-9-19 13:55:48 | 显示全部楼层
引用第1楼海河2010-09-19 13:51发表的:
五菱单排前轮改碟刹还不如改成真空助力泵
没真空助力泵怎么刹车?
发表于 2010-9-19 14:00:03 | 显示全部楼层
发表于 2010-9-19 14:15:11 | 显示全部楼层
    
发表于 2010-9-19 14:16:44 | 显示全部楼层
作业很详细啊  
 楼主| 发表于 2010-9-19 14:23:13 | 显示全部楼层
谢谢版主射精
发表于 2010-9-19 15:44:25 | 显示全部楼层
五菱单排有前盘的配置么?

牛角一样否,改的好用不呢
 楼主| 发表于 2010-9-19 17:41:13 | 显示全部楼层
有的
我06年买的时候碟刹配置没货了.所以买了鼓刹的.也就便宜1000块.
27100,碟刹的要28100

现在出的好像都是碟刹的了.鼓刹的相对比较少

仰角一样.可以说跟6360的一样.
制动钳不是固定在羊角上的.而是固定在挡板上
 楼主| 发表于 2010-9-19 17:41:42 | 显示全部楼层
所以改起来先对容易.呵呵.
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