功率和扭矩----在用车上的意义

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很多人在看车的时候翻阅该车型的资料时，就会发现资料上讲到汽车发动机的时候，对该发动机的性能通常有两个项目表示，一个是功率，一个是扭矩。功率大部分时候是以千瓦（Kw）的公制单位表示，更多的时候是用马力(Ps）来表示。其实马力是功率的一种不同表示形式，它们的换算方式是：1马力（Ps） = 0.73549875千瓦（Kw）。那么马力或者说功率到底反映了一部车的发动机那个方面呢？扭矩又是什么呢？下面小编就为大家介绍一下马力也就是发动机功率的重要参考作用，至于扭矩嘛，我们接下来也将探讨。

　　当我们说到车的性能，一般人第一个想到的就是马力。什么是马力呢？马力是功率单位之一，而不是力量的单位。什么是功率呢？功率的定义是：单位时间内所作的功。换句话说，对车子来讲，就是在一定的时间内所产生供给车子运动的能量多寡。再打个比方，同样的工作量，有人可能很快做完，有人很慢，做得快的人表示他在每一段时间内所完成的工作量，一定比慢的人多，我们称之为工作效率高。相同的，在同样时间内，能够提供越多能量的引擎，它的功率越大，也就是马力越大。

　　一般都说“马力大的车比较够力”，当然，马力的确和引擎的出力有关，但是我们可以就一个简单的物理学公式，认识马力(功率)、力量与速度间的关系。式子是这样的：功率=力量*速度。举例来说，一个很有力的人，能在5分钟内搬5包白米爬三层楼；而另一个人比较没力，但脚程很快，同样的路程虽只能搬一包白米，却能在1分钟达成。经计算，有力但走得慢的人，和没力但走得快的人，其实功率是一样的。所以同样是300hp马力的车，跑车就能有很高的极速，而货车则有很大的载重量。



　　上图为东风日产骐达的发动机功率和扭矩曲线图，从上图的功率曲线图我们可以分析出：骐达的发动机按照转速可分为四个区间：1000～2400转、2400～3000转、3000～4400转、4400～6400转。在1000～2400转和3000～4400转两个区间内，速度提升比较快，是提速的最佳时机；在2400～3000转之间是，提速感觉略显肉一些；而在4400转以上，油门踩下去，速度的提升很小。但是扭矩最大值出现在3600～4400转之间，由于功率曲线的斜率比较小，所以在加速时提速比较慢。由此可见，骐达更适合在城市路段行驶，在高速路段，会带来提速比较肉的感觉。

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杨之光

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坚信只有肉人没有肉车

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