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[汽车相关] 汽车市场真“复苏”了?

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发表于 2009-8-21 21:17:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
“就跟商量好的似的!最近买车怎么这么集中!”进入6月以来,很多北京人发现身边买车的人开始增多了,而且大都是一些中高级轿车。大家都在认为,是不是像年初猜测的那样,下半年开始,北京、上海及广州等一线城市汽车消费的兴起,意味着中国汽车市场开始出现见底回升的关键时期。

  实际上,这一猜测没有太多数据支持,只能从主流城市的需求结构变化窥见一斑!

  今年前7个月,在全球性金融危机不利的市场环境下,中国政府采取1.6以下排量汽车购置税减免刺激政策,中国市场汽车销量开始一路高歌,不仅没有出现下滑,而且实现了仅有的高速稳步增长。但是增长背后是什么呢?从需求结构看,主要的增长集中在二三线城市,且主要增长车型以1.6L及以下车型为主,而像北京、上海及广州等一线城市,特别是受金融危机影响最大的珠三角地区,汽车主流消费群体出现了一些微妙的变化。

  过去,这些一线城市一直是中高级轿车的主要销售区域,但是出现金融危机以来,中高级乘用车销售增长率从过去的15%左右下滑至4月份的1.8%,高级乘用车同比甚至下跌7.6%,很多都市主流消费群突然之间感觉,身边的朋友好像停止了购车,这和二三线城市中级车以下车型40%的爆发性增长形成鲜明对比。

  进入6月份,这一情况似乎开始好转,由于政策因素的减弱,汽车产销环比开始逐月滑落,主要体现在1.6L及以下车型销量的滑落,而1.6L以上车型特别是中高级车型开始逐步回升,预示着经济环境开始趋稳。根据6月份实际上牌数统计,北京地区中高级车上牌数环比首次超过中级车,几乎所有的豪华品牌都实现了增长,尤其是低端豪华车和MPV车型消费需求的持续增长,再次印证了下半年汽车市场开始进入增长的实质性阶段。

  上半年一直谈论中国经济何时触底反弹,汽车市场似乎已经开始了。
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