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[汽车相关] 车辆自燃原因以及应对

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发表于 2009-8-15 20:59:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
人体自燃至今是医学界未解的难题,但导致汽车自燃的几种原因却是早有定论。下面,我们就详细地分析一下导致自燃的原因、预防及抢救对策。
一、燃油系统
源于燃油系统泄漏的火灾是汽车自燃事故中比较典型的一种。
发生原因:
3-5年的车大多因为维修原因,检修保养后安装不到位,造成燃油泄漏,遇到发动机排气热源而起火
年限稍微长点的车子,供油管道老化导致燃油泄漏(定期检查)

例子:更换汽油滤芯(曾经见过一辆车前面跑,后面流着油,上前拦住后才知道刚刚换过汽油滤芯,原来是修理工没有把底盘下面汽油滤芯的油管卡子卡到位,跑起来由于油泵的压力,油管脱落了,这是非常危险的。)
车主能做的:
找人品和技术信得过的维修店
(好的修理工具备两个条件:娴熟的本岗位技能,良好的职业道德和很强的责任心)

养成良好的习惯
看:每天出车前做相关检查,车底是否有滴漏,打开发动机盖子,检查供油系统的管道是否有老化异常现象,变速器油与转向助力油若泄漏到高温的排气管上,也会引起火灾,故这一点也不能忽视。添加转向助力油等注意上下刻度线

闻:是否有燃油泄漏的味道

二、电路系统
发生原因:
a线路老化
b不规范加装,维修后遗症

汽车电路不怕动,就怕乱动!
在因线路故障引发的自燃事故中,大多数原因都在于人为对线路的随意更改。这其中有一些东西需要强调一下,很多新购车的用户,对自己刚购置的爱车疼爱有加。他们可能会给车辆添加防盗器,换装高档音响,改进造型,还可能会添加空调等等。这些做法本无可厚菲,但不到专业的相关单位去完成这些工作,便给自燃事故的发生埋下了隐患。其中的原因不言自明,相关的安装人员如果技术水平有限,他们绝不会去分析车辆的线路布局和具体的结构,更不会去考虑将不同线路功率进行计算,从而决定由哪里获取电源更合理之类的问题。为此也就出现了随便乱引电线,负荷大的地方不加保险,易摩擦处也未妥善绝缘有效固定等多种错误维修。一旦出现线路老化、过载或磨损搭铁的问题,故障线路便会产生大量的热能,再加之电线质量差或周围有易燃物品,自燃事故将不可避免。相信在此种环境下完成的工作,必将使事故发生留下可乘之机。
例子:1、作业中更换大规格的保险片甚至用铜丝代替
现在基本都是单线制的汽车,火线的绝缘体破损“搭铁”或电器“搭铁”都会造成短路,尤其是一些使用时间比较长、线路残旧和线路排列混乱的车辆。车上电线的“保护神”就是保险丝,一旦电线短路,瞬间产生大电流时,保险丝会被迅速熔断。但如果保险丝太大,例如有人图方便用铜线代替标准保险丝,导致保护功能丧失,就有可能使电线短路酿成火灾。


2、55/60W大灯换90/100W灯泡
灯座安装处由于震动、连接件的破损而使绝缘件松脱、损坏等,都会在车辆行驶或停车时自行“搭铁”而长时间跳火,产生高温,引起电器、开关、导线的绝缘破坏,进而加大跳火范围,扩大高温区域,最后导致与油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接触而自燃着火。
发表于 2009-8-15 21:10:47 | 显示全部楼层
学习啦,谢谢
发表于 2009-8-15 21:24:35 | 显示全部楼层
发表于 2009-8-15 21:33:38 | 显示全部楼层
发表于 2009-8-15 21:36:44 | 显示全部楼层
发表于 2009-8-15 21:45:09 | 显示全部楼层
学习!
发表于 2009-8-15 22:05:16 | 显示全部楼层
学习
发表于 2009-8-15 22:17:18 | 显示全部楼层
  
发表于 2009-8-18 10:35:03 | 显示全部楼层
不错,很仔细的解说!
发表于 2009-8-18 11:23:16 | 显示全部楼层
几天的新车停放过夜后突燃如何说
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