大家来比较赛豹和A3的缺点 [转贴]

鲁0077小雨

大家来比较赛豹和A3的缺点----
-----赛豹的缺点
-1.雨刮器安装调试不好，响声大，刮不干净。
2.悬挂偏硬，过障碍有嘭嘭声。
3.尾箱需大力关闭。
4.后轮不是碟刹，铝合金轮毂式样不美观【09款好看点了】。
5.未安装原厂电子防盗器。
6.无发动机底护板和底盘装甲。
7.A柱有点阻挡视线;
8，亮条，总腐蚀（通病）；
9,中控台细节做工不好，浅色部分塑料感太强（上黑下米黄就是说米黄部分）
10,四门包内卡扣松动.

-----A3的缺点
1、内饰做工跟合资车有差距。跟卡罗拉、307等不在一个档次；比有些国产车都差；
2、内饰颜色太中庸。外表运动，内在沉闷。看外型惊叹，看内饰哀叹。奇瑞要多给几个选项就好了。什么运动版、活力版、时尚版、睿智版等等；
3、座椅包裹性有待提高。后排的乘坐简直没有舒适性可谈，非加个腰托或靠垫不可。跟飞度比都差至少一个档次。不过包裹了真皮后就好多了；
4、门把手设计粗糙。不是不耐脏，简直是一摸就脏，真不知道奇瑞怎么想的，没看过没学过“细节决定成败”啊。都是小地方让人家说不是；有些人甚至找不到地方---
5、车身接缝较大。比如发动机舱与车身之间、前后门与A柱B柱之间、后备箱与车身、后风挡与C柱，接缝工艺都有待进一步提高，这点上日本鬼子的车确实要赞一个，丰田的精益生产方式没的说，太牛了；
6、发动机技术性有待提高。虽说奇瑞这款ACTECO是与奥地利AVL（即李斯特内燃机及测试设备公司）合作研发，但是用在A3上面的并没有使用具有CBR技术（可控燃烧速率，该技术是AVL的得利武器之一）及VVT技术（可变进排气门正时技术）。估计是为了控制成本，实在是可惜。不过合资厂也只有福克斯和卡罗拉、思域配备这种技术发动机，新宝来、307、悦动、凯越、日产双达、朗逸、奔腾也是技术陈旧发动机；连A1的1.3发动机都有VVT，不知道奇瑞怎么想的；
7、车身轻量化处理不够。两厢重1350kg，三厢1395kg，都显得太重了【赛豹只有1180KG】；
8、个性化服务不够。如果能像天语及雨燕那样时不时推出个什么都市版、原野版、高原版、仲夏版车型就好了。在内饰颜色材质上多一些选择，充分开展分众行销模式；
9、轴距有待提高。被人攻击最多的部分之一，2550mm的轴距的确寒碜了点，比谁都小，往好的方面说这是因为后悬挂采用多连杆系统才牺牲了轴距，但是奇瑞你没看见两厢福克斯也是多连杆悬挂，可是人家轴距还有2640mm；,其他车如赛豹为2600MM等就不用说了。

山东大汉

不要人云亦云

浅水游

写的不错

鲁0077小雨

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-392-2942975-1.html  原帖网址，刚才匆忙，不好意思。

鲁0077小雨

引用第1楼山东大汉于2009-04-28 10:36发表的:
不要人云亦云

就是希望大家发表自己的看法，不要人云亦云，要各抒己见。

展翅飞祥

说的不对啊! 纯粹是误倒性的文章!
A3两箱我朋友是全北京市买的第一辆,在哪个价位里面那车是性价比最高的!

车迷1980

aduin

都不够出众，加点钱买捷达吧，那车皮实

gdlzf

我朋友 接了A3 3箱  我感觉还不错 ,后排空间我这183cm也没有感觉不舒服,赛豹确实没做过,不做评价.要是把发动机新技术都拿出来,估计价格普通人接受不了,等市场认可（现在估计也认可了）CBR技术 VVT技术 esp，大家估计 需要加多少钱！

helloxyc

以下几点不同意：
1、赛豹有底盘装甲，发动机护板没有几个车带；
2、赛豹的雨刮很好；
3、亮条问题早已解决；
4、高配车型后轮是碟刹