助版主或那位师傅(关于DA462-1A发动机正时链条的问题)

象奥拓的兄弟 · 发表于 2009-1-27 02:23:34

文字小弟有一部03年出厂的哈飞百利小车，此车用的是DA462-1A发动机。前段时间正时链条老是响.可是最近发现发动机有点抖动，而且劲不行。那天去检查，小伙子把气门给调了下，我在较陡的坡试了下（上），还是上不去后钥匙熄火；再次打火发现发动机卡死。经检查正时链条很紧，判断故障应当在此！因为天已黑，叫了几个朋友帮忙，准备推至修理处次日再修；途中朋友说让我挂进3挡倒别下。结果好了！！
第二天去解决此事，由于修理厂比较忙，师傅说先开过年后再说，只是把进气路清洗了下。让我复试。结果又被卡，这次无论怎么别，也没缓和过来。现在在修理厂停着，年后上班才能处理。求高手判段，指教！！谢谢！

哈飞赛马3666 · 发表于 2009-1-27 08:53:47

正时链条一般是锰钢的，非常结实，一般正时链条要用二十万公里左右。现在链条已卡死，千万不能再强行打火，万一链条断了，发动机仍然会继续工作，气门会把缸盖顶坏，缸盖肯定要报废，如果运气不好，发动机缸体都有可能顶出裂痕，那样可就不是光大修就能解决了，整个发动机基本换完。还是等修理厂修好了再用，那样放心。仅个人看法

竞速改装 · 发表于 2009-1-27 08:58:24

不太懂啊··帮顶

车迷1980 · 发表于 2009-1-27 10:54:39

浅水游 · 发表于 2009-1-27 10:56:19

当初百利咋玩那么高档，还用正时链条，用皮带不就结了

象奥拓的兄弟 · 发表于 2009-1-27 20:32:11

引用第1楼哈飞赛马3666于2009-01-27 08:53发表的:
正时链条一般是锰钢的，非常结实，一般正时链条要用二十万公里左右。现在链条已卡死，千万不能再强行打火，万一链条断了，发动机仍然会继续工作，气门会把缸盖顶坏，缸盖肯定要报废，如果运气不好，发动机缸体都有可能顶出裂痕，那样可就不是光大修就能解决了，整个发动机基本换完。还是等修理厂修好了再用，那样放心。仅个人看法

是的，谢谢你了老兄！

象奥拓的兄弟 · 发表于 2009-1-28 22:06:42

欢迎高手在次留言!

象奥拓的兄弟 · 发表于 2009-1-31 23:46:27

今天终于上班了
修理厂工作了一个下午总算是看到故障原因了
原来是定轨坏了
它的细小碎粒卡住了链条！
请指教
怎么处理？？

快马 · 发表于 2009-2-20 23:10:13

引用第4楼浅水游于2009-01-27 10:56发表的:
当初百利咋玩那么高档，还用正时链条，用皮带不就结了

因为用链条可以缩短发动机的长度，百利那样的小车，如果不用链条，4缸机是放不进去的，只能用3缸机。所以这款发动机又叫462超短机。

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