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[原创] 梦想之旅--驾车香格里拉纪行

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发表于 2005-8-31 10:52:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
  

梦想之旅
  ——驾车香格里拉纪行(一)
2005年5月19日,这个日子对于我来说,是个不平常的日子,因为今天是我向往以久的能够自己开车去川滇藏大香格里拉的日子.
平时我自喻是个旅行家,因为工作的关系,我在几年间几乎驾车走遍了全国;因此也就狂热的爱上了旅行,尤其是驾车旅行.这几年,积累了丰富的旅行经验,为自己的这次梦想之旅,奠定了坚实的基础.
出发前自是紧张的准备,我的车是去年新买的北京现代伊兰特,去4S店做了保养;摄影器材,衣物,食品,工具,药品等一应俱全.19日清晨,向爱人和孩子告别,在朝霞的映照下出发了.
我的路线是一直向西,从长春出发,经内蒙的通辽,赤峰,沿111国道到河北的张家口;然后上110国道至内蒙的集宁,呼和浩特,包头;再转去宁夏银川;上109国道至兰州;由兰州经213国道去往四川的若尔盖,成都;然后转去小金,稻城,亚丁;在马尔康上317国道,也就是川藏北线,经德格到西藏的昌都,然后返回至214国道走滇藏线,去往云南的德钦,中甸(现在叫香格里拉县),丽江,大理,丙中洛;最后经108国道攀枝花回成都,再展转回吉林长春;整个旅行计划30天,预计行程10000公里.
当然,上面的只是粗略和大致的路线,具体详细的就不一一复述了.
长春-双辽的S105省道平坦而又安静,这是长春周边我最喜爱的公路之一;春夏时节,这里满眼的青翠;深秋之时,这里是金黄的累累硕果;而至寒冬,这里又是一片银白的雪的世界.现在,我就徜徉在满眼苍翠之中;伊兰特也仿佛和着这安静的清晨,平稳轻快的跑着.说起伊兰特,真的不错,它的驾乘极其舒适,发动机噪音极低,在120公里时速内几乎听不到它的声音,虽然它的底盘较低,但底盘下一块完整护住发动机的护板使它并不惧怕颠簸的路面.风声,沙沙的车轮声,CD悠扬的乐曲声,构成了一幅美妙的图画,而我,仿佛就是这幅立体图画的伟大画家.
上午十点,车过双辽,转上303国道去往通辽,十年前我曾走过这条路线,那时的双-通路段,路两侧几乎都是漫漫的黄沙,有很多还是流动沙丘,路也很难走;而今经过数年的治理,漫漫的黄沙已经变得班驳不堪,治沙的绿化带和耐旱的植物遍布沙地,很多地方已经变成农田开始耕种;这几年我在外旅行,感受最大的就是"封山育林""水土保持""再造秀美山川"等环保的标语和口号遍及大江南北长城内外;环保的思想和理念,看来已经深入国人之心了.
双-通路段中,有一段路边有很多被我称为"怪柳"的柳树,树木比较高大,但干枝多扭曲盘旋,尤其树干上遍布大大小小的疙瘩,枝叶较少,近看恶心,远看漂亮,仿佛大型盆景一般;我想可能和风沙和干旱有关吧.
下午5点多的时候,过了内蒙的敖汗旗,出城不远,我就发现了一块露营的良好地点,它位于303国道边上,在一个小山谷中,周围树木环抱,远处山峰林立,有一条小土路伸进山谷;于是我驾车驶进去,停在几棵大树旁,开始安营扎寨.从2003年我去新疆开始,就喜欢上了露营,那真是别有一番情趣,为此,我也花了很多钱购买野营装备,经过几年的积累,我有了比较完善的装备,它们有:探路者帐篷,气垫,折叠桌椅,工兵锹,探照灯,马灯,电源逆变器,炊具,电动气泵,跨接线,指南针,高度计,望远镜,索尼DVD数码摄象机,尼康照相机,富士数码照相机,三脚架等等.这些都是旅行和露营不可缺少的东西,因为它会使你的旅行变得更加丰富.
十几分钟的工夫,帐篷就搭建好了;洗涑完毕,听听音乐,看看书,钻进帐篷用笔记本电脑开始写这篇游记.
9点多的时候,走出帐篷,豁然发现今晚的月光竟如此的明亮,一片银白倾泻在安静的山谷中,在月光下几乎可以看书;伊兰特也在月光的照耀下熠熠闪亮,此刻的它竟然显现的如此柔情蜜意,全然没有了白天公路上的叱咤与呼啸,仿佛一只乖巧的小猫儿趴在那里睡觉.深吸一口,清凉的空气沁人心脾,生活在繁华都市中的可怜的人们,呼吸这样一口普通的空气竟也变得如此奢侈!
月光皎洁而又安详,抬头仰望,不禁令人遐想万千,旅行的真正意义是什么呢?难道仅仅是甲地到乙地,难道仅仅是为了看风景而看风景?逃离城市的人们在追求什么呢?我想起了一段话"旅行可以改变一个人,习惯了在天宽地阔的环境中跋涉的人们,更加宽容和坚忍,当旅途中所有的豪迈和激越尘埃落定后,心灵的平和宁静,才是你从旅行当中得到的最大收获,从此,你的心灵不再空虚,而有足够的回忆,去面对耄耋之年的最后孤独."旅行真的有这样大的意义吗?我不能肯定全部,但至少有相当大的部分我是赞同的.其实我更赞同这样一句话"我们无法改变生命的长度,但我们可以改变生命的宽度",是啊,旅行不就是在拓展我们的视野,让我们更加丰富的去感受我们所生活的这个世界吗;一个孤陋寡闻的人和一个经历丰富的人,他们的生命的宽度是不一样啊!
在如水的月光中,在树叶轻轻的沙沙声中,我进入了梦乡.


 
 楼主| 发表于 2005-8-31 10:52:43 | 显示全部楼层
梦想之旅
           __驾车香格里拉纪行(二)

5月20日,在朝霞中醒来,走出帐篷,这个时节的北方,清晨还是略有些冷,空气也清凉而凛冽,不禁使人精神为之一振;慢慢的走出谷底,太阳在云霞间尽情展现它的风采,把半个天空羞得通红.远处平缓的山丘,在新绿的点缀下,也迎合着朝阳,披挂上了片片金黄,我陶醉在这清晨的童话中.
收拾营地,用逆变器烧水煮面,捡起垃圾装袋带走,就象宣传的一样,除了脚印,什么也别留下.
继续沿G111西行,其实从赤峰过后,一直到河北的宣化,这段国道的风景非常不错,尤其是穿越燕山山脉的路段,可以说是群峰林立,山高谷深;公路的海拔最高点达1500米,盘旋其间,峰回路转,驾驶的乐趣可以得到极大的满足.有时车子爬上一座山峰,眼前就会豁然开朗;极目远望,千峰林立,绿海氤氲;不禁使人豪情万丈,胸襟豁达;惊叹于自然的神奇与伟大,感慨于人世的狭隘和浮华.
7点多的时候,停车休息;不知什么原因,这段路上的车及少,因此也就相当的安静;泡上一杯咖啡,坐在路边,静静的感受这份宁静;这里是个小山村,坐落在一座大山的脚下;清晨清新的空气和婉转的鸟鸣给我这个旅者带来了惬意和感动;远处的山峦层峦叠嶂,层次分明却又若隐若现,时而飘过的云雾又令这些山峰披上了神秘的面纱.我喜欢这样静静的坐在一个地方默默的观赏山水田园,这时你能细细的体会和品味,你能走进这些风光里,这也是我喜爱驾车旅行的一个重要原因,你可以几乎零距离的去接触和体验,甚至深入.
一路不停的下车,拍照,观赏;耽误了很多时间,今天跑了不到500公里,不过为了好景致,也值得.下午5点多,在丰宁县住下了.
这些年外出旅行的机会很多,也练就了住店防骗的工夫,其实我更爱住象县城这样的宾馆,干净,便宜,而且出发的时候好走,不用担心住在大城市问路,塞车等的烦恼.丰宁的这个小宾馆真不错,我自己一个标准间,30元,还是一楼,去车上取东西方便;今晚可以享受享受了,拿出笔记本电脑看大片<沉默的羔羊-续>.



 
 楼主| 发表于 2005-8-31 10:53:34 | 显示全部楼层
梦想之旅
           __驾车香格里拉纪行(三)

21日清晨,驾车从丰宁出发,继续沿G111去往内蒙古的集宁,呼和浩特方向;从丰宁到宣化,和昨天走的差不多,无论是路况还是景色,都没得说;只是因为盘山公路的原因,车速提不起来,不过这也是欣赏风景的好机会.8点多,天开始下起了雨,不大,淅淅沥沥的,远山隐没在烟雨之中,朦胧而神秘,充满了诗情画意.一直到张家口200多公里的路程,走了一个上午.11点在张家口吃了午饭,没休息准备赶路,没想到,恶梦开始了.
从张家口市区一出来,漫天的煤灰遮盖了街道和房屋,一辆辆航空母舰似的超载大货车横冲直撞,另人心惊胆战;超车几乎没有可能,因为路两侧满满的都是轰然而行的大货车,在弥漫的灰尘中蹒跚前行了有30多公里,终于冲出了大货车的包围.从张家口开始,公路就变成了110国道,新修的,平坦而宽阔;内蒙古高原特有的平缓的丘陵山地在远处地平线上时隐时现,天空中积聚着乌云,预示着风雨的前兆.
好景不长,20多公里之后,110国道上的大货车排起了长龙――堵车了!耐心等待吧,CD机里刀郎在买力的唱着,心情烦躁;过十几分钟,车队动一动;再过十几分钟,又动一动;下车向前望去,神龙见尾不见首.
有趣的是,这种塞车的情景到是成了大货车的品牌博览会,各种各样不同的型号,吨位,颜色,铭牌,牌号;其中以内蒙和河北的车最多.
就这样走走停停,两个多小时过去了,走了不到10公里,110国道中间有一段在修路,客观上影响了交通,但主要的是大货车载重大,爬坡的速度极慢,加上车又特多,就造成了塞车的后果.
走到一个山头的转弯处,我这侧的车队开始等待,单向放行了;对面的大货车一辆一辆的从转弯处钻出来,慢吞吞的擦肩而过;看来短时间内是走不了了,干脆,拿出笔记本电脑看电影吧,这回看的是<暴帝卡里古拉>,别人都在着急,我却舒舒服服的躺在车里看电影,真爽!
电影快结束的时候,我们的车队也动了,还是时断时续的前进,不过间距和速度快了一些;好在这些大货车在等待的时候都很规矩,没有加塞的,即使是单向也很顺利;并且右侧的路肩很宽,于是我们几辆小车就开始从右侧超车,一辆一辆的超,无休无止的超,冒着掉沟的危险超;天哪,足足超过去有七,八百辆啊.走到一座山顶的时候,又塞住了,我下车和对面等待的大货车司机闲聊,我说,今晚看来你们是到不了张家口了,前面塞的车太多了;没想到那个司机说:我们习惯了,从昨天晚上我们就在这里等了,一天一夜也就走了5公里吧!啊啊啊!!!原来他们已经在这里等了一天一夜了!顿时眼冒金星,我该不会在这里也等一天一夜吧!?
救星来了,一辆疏导塞车的交警的警车过来了,和我同向,我赶紧过去和交警打招呼(我也是警察),希望能跟在他们的车后走,他们说行,你跟着吧;这回好了,停滞的大货车分分给我们让路,我又开始一辆辆的超车.
车子又到了一座山的山顶,这是一座相对高些的山,从山顶望下去,塞住的车辆蜿蜒无尽,一眼望不到头;这时一大块乌云迅疾的飘到我们的头上,顷刻之间,大雨夹杂着黄豆粒大小的冰雹倾盆而下,而远处,夕阳灿烂的余辉正染红着天际的云霞,仿佛这里是两个迥然不同的世界,大自然啊,就是这样的神奇和壮美!
驶出雨区,塞车的长龙已经松懈与崩解,路标显示:距离集宁22公里;这意味着此次塞车长达120公里,是我经历过最长,阻塞车辆最多的一次塞车.


 
 楼主| 发表于 2005-8-31 10:54:12 | 显示全部楼层
梦想之旅
           ――驾车香格里拉纪行(四)

22日的行程比较简单,早晨从集宁出发,继续沿G110西行;有了昨天的塞车经历,出集宁不远,就上了去往呼和浩特的京呼高速公路;果然不假,走出去没多远,110国道上又堵起了大货车的长龙.京呼高速几乎是和G110并行的,这回堵车的情形看得一清二楚,因为公路的起伏较大,所以载重的大货车爬坡非常吃力,而后来的车又因为还没上坡,速度较快,所以很快就在爬坡车的后面排起了长队;对面的车也是同样;一旦有哪个车不守规矩乱超车,马上就造成拥堵.看着越排越长的车队,心里暗自庆幸自己的决定正确,否则又会重蹈覆辙干着急了.
京呼高速和呼包高速其实已经连接起来了,并不进呼和浩特市区,所以很快就绕过呼市直奔包头了.
阴山山脉出现在车窗的右侧,距离公路也就十几公里,有的地方甚至更近些.山体呈灰黑或是褐石色,干燥而荒芜,间或有一小段山体有些些许的绿色,也是人工种植的树木;低矮且稀疏.历史上阴山山脉,贺兰山山脉是中原与北方游牧民族的分界岭,尤其在辽宋金时期,这里是民族融合与交流的大市场,但更是征服与掠夺的杀戮场.当时多少中原志士,守疆卫国,血染沙场.小时候学的很多边塞诗人如王维,岑参,辛弃疾等的诗词,跃然眼前,什么大漠孤烟直,长河落日圆啊;什么胡天八月即飞雪,呼如一夜春风来,千树万树梨花开呀;什么壮士饥餐胡虏肉,笑谈渴饮匈奴血啊等等.千百年后的今天,这里已是一派歌舞升平,历史就象是个最伟大的玩笑家和魔术师,在变换和不可思议的脚步中走向未来.
车窗外涌进的清风,把我拉回到现实中来,历史上肥美的草原,已经变得荒凉而沉寂;沿山脉而行的高速公路和山脚下灰尘滚滚的工厂,让人感觉到环境的恶化;沧桑的阴山,什么时候才能又变回<<敕勒川>>中所描述的景象呢?
伊兰特在公路上轻快的跑着,时速在80-100之间;这个速度是最经济的速度,我想做一下测试,看这个速度一箱油(55升)到底能跑多远.从集宁上高速,一直到包头下,再继续跑110国道到乌拉特前旗(当天住乌旗);第二天跑到宁夏永宁县,天哪!一箱油跑了830公里,油箱还有剩余,如果跑干的话,估计能跑近900公里.真是不错的节油记录,真是不错的车!
 

 
 楼主| 发表于 2005-8-31 10:54:52 | 显示全部楼层
梦想之旅
          ――驾车香格里拉纪行(五)

23日从内蒙乌拉特前旗出发,继续走110国道向宁夏进发.
上午9点多,车过临河市,在公路边上停车睡了一大觉,这几年开车旅行养成了一个好习惯,就是困了累了停车就睡,时间也不长,就十几分钟;醒来精神百倍;如果前一天晚上休息不好,第二天路上可能睡上三,四次;这样开车比较安全,不会因为疲倦出什么问题.很多大货车出事故,往往都是司机疲劳驾驶开着开着睡着了导致的.
中午在乌海市吃了中饭开始沿黄河前进,快进宁夏的时候,贺兰山映入了眼帘;右手是静静的黄河,左手是巍峨的贺兰山;黄河我经过多次了,贺兰山还是第一次相见,没想到贺兰山一见面,就让我大吃一惊;在峥嵘的山顶之上,那低垂的云朵竟然在中午时分呈现出缤纷的五彩云霞,只有山顶上一块天空有,其他地方没有彩霞,仍是白云;云霞的颜色很鲜艳,有红色,金黄色,翠蓝色,白色;我从没有见过,也不明白为什么大中午的会有彩霞,赶紧用相机和摄影机拍下来,但因为天空的背景很明亮,所以机器拍下的影象可能会有些曝光过度,也就是说颜色不一定很鲜艳,会失真!拍完我回放了一下,果然有些失真,不过还算可以,毕竟这是真实的记录了我生平第一次见到的奇景!
车走出十几公里后,绚丽的云霞依然可见.
宁夏做为中国版图上最小的一个省份,仿佛是祖国母亲怀中珍爱的宝贝,黄河从甘肃千里迢迢走到这里歇脚,造就了肥沃的河套平原;历史上有天下黄河,唯富宁夏的美谈;难怪百千年前,强极一时的西夏王国以此为根基,开拓了纵横千里的广阔疆土,西夏帝国建于公元1038年,定都安庆府,就是今天的银川;西夏建立后,一直处在与宋,辽的征战状态中,历时190年,被人们称为又一个三国演义历史时期.宁夏是中国的伊斯兰省,清真寺遍布宁夏的中南部地区.
进入宁夏后,G110的路标系统有些混乱,我一路打听到了石嘴山市(附近还有一个石嘴山区),这里一路下去可以到西夏王陵寝.三点半的时候,终于进入了陵寝景区.
西夏王陵寝的门票40元,停车场里正好有洗车场,我的伊兰特因为过了几个修桥的临时便道而满身尘土,车放这里洗,我去瞻仰西夏王陵.
讲解员先带我们参观了西夏博物馆,然后是西夏文化馆,最后是三号陵寝的寝陵.
公元1038年――1227年,党项族建立了大夏王国,定都安庆,先后承传了10位皇帝;并在贺兰山脚下方圆40多平方公里内修建了9座王陵和140多座勋戚陵.
游客主要参观的是西夏王元昊的陵寝,也就是三号陵;有趣的是,西夏陵寝的墓制与内地不同,它的主陵不呈对称状分布;而是稍偏右一些,西夏人认为中线是神灵们的通道,不是留给常人走的.它的墓室也不在陵寝主建筑的下方,而是在主建筑的前面.
西夏王陵的最初规模是宏大的,但后来毁于蒙古铁骑;成吉思汗征战一生,惟独西夏屡战不下,让这位伟大的帝王苦恼不已;在他临终前留下遗愿:斩尽杀决西夏人!于是在历史上的某一天,党项族人被灭绝了!据说,在蒙古铁骑攻克安庆后,血流成河,尸横遍野,城中的大火整整烧了三个月.
在西夏建国之后,宫廷内部的争斗一直也没有停息,尤其可悲的是西夏王朝的开国元勋元昊,也被自己的亲生儿子所杀.
现残存的陵台高20多米,为土黄色窝头状,40余米长的墓道巨龙般深入地下,蒙古军队放火焚烧了陵寝的木制结构,盗墓者和岁月添埋了陵墓,只剩下了苍茫大地上一座座孤零零的土丘,在贺兰山脚下暗自凄凉.
走出西夏王陵,带着历史的沉重和追思,重新沐浴在新世纪的灿烂阳光之下.
G110在西夏王陵应该折向东去往银川,但我发现它继续向南延伸下去;也许国道改道了,这是常有的事;我开车沿着110走下去,只十几公里,它就在修路了,为了避免我的伊兰特再次饱受灰尘之苦,只好转向东行驶27公里到达109国道上的永宁县住下;明天走109去中宁,再转高速去兰州了.
从长春出来5天了,2500多公里.



 
 楼主| 发表于 2005-8-31 10:55:27 | 显示全部楼层
梦想之旅
          ――香格里拉驾车纪行(六)

24日,清晨的永宁格外安静,寻找了一大圈,也没有发现吃早餐的地方;看来这里的人们不习惯早起;没办法,只好自己将就一下了,鸡蛋加黄瓜.
109国道的路标系统很完善,标识清晰;我发现了一个很有意义的标识,就是在和109并行的银川至兰州的高速公路上,有一块"M5"的标志;这条高速公路也称京藏高速公路;看来不远的将来北京会有通往拉萨的高速公路了.那么M5代表什么呢?以M打头的公路标志系统,是欧洲公路系统的开头字母,可能我国的干线公路,也开始采用国际标志了,这是一个好的现象.
109过中宁以后,逐渐变得荒芜起来;土黄色的丘陵连绵不绝;海拔在900――1700米之间起伏;路况总的来说不错,车速可以提高的较快.在荒凉的黄色高原上,不算稀疏的分布着大大小小的村庄,很少看到田地,甚至绿色都很少见;我纳闷,这里的人们是靠什么生活呢?贫穷可想而知.
一直到兰州,整个路段没什么诱人的景色,除了荒凉连绵的黄色丘陵;人在这样的环境中行车,很容易犯困,在上白银-兰州的高速公路上,我就亲眼看见一辆崭新的猎豹越野车跑偏后侧翻在高速公路上.我的一位朋友也来短信提醒我说,在这样的路上人们容易产生悲观厌世的情绪;虽然是在开玩笑,但真的确实很危险.三百多公里的路,我就睡了两大觉.
当兰州市区出现在眼前的时候,真的是另人精神为之一振;在荒漠上跑久了,突然见到高楼林立的城市,确实很另人激动.兰州我来过多次了,对它比较熟悉;黄河穿城而过,因为有了黄河,所以也就有了兰州;两千多年前这里就是黄河的著名四大渡口之一,西天取经的唐僧,征西的汉将,东去的番商,都从这里坐着牛皮筏渡河而去;所以兰州也称为金城.这是历史上著名的丝绸之路中的重镇.说起丝绸之路,很惭愧,这个名称并不是我们的老祖宗叫出来的,也不是我们的现代史学家给起的,而是德国人李希霍在1868-1872年间七次来中国西部地区考察,在他的著作<<中国>>里第一次把汉朝以来连接亚洲,欧洲,非洲,以丝绸贸易为主的交通通道称之为"丝绸之路"的.
没有在兰州停留,沿着滨河北路,上212国道,现在兰州――临兆已经开通了高速公路,在康家涯转去213国道直奔临夏.
兰州以南的地区,包括临夏,合作等地,是回族伊斯兰的集居地;最明显的两个特征,一是伊斯兰清真寺遍布大小村镇;二是回族男人的白帽子充满了大街小巷;这是迥然不同于我们内地的.合作已经是以藏族为主了,也被称为安多藏区,这两个地方统称为甘南地区. 
虽然已是下午六点多,但西部地区依然阳光灿烂,这是因为时区差的原因,我决定在临夏住下;,原因有,二,一是想好好品尝著名的东乡手抓,二是不想贪黑走合作,传说合作一带夜晚不安全,强盗和劫匪时常出没;出门在外,安全第一呀.
在一个叫火车皮的伊斯兰餐馆吃了手抓肉,味道确实不错;但给我感受最深的,还是餐馆中挂着的一块牌匾,上面用回汉两种文字写着,大意是这里受临夏伊斯兰教会监督,用餐的人们不许喝酒,吸烟.伊斯兰教应该是禁欲主义的吧,所以这样要求信徒;我觉得这样很好,有利身心健康不说,还能少了很多酗酒闹事的情况.
住在临夏的金穗大厦,农业银行开的,服务质量不敢恭维.
明天就进入安多藏区了,我以前走过几次这条线路,风光和景色没得说,好极了.



 
 楼主| 发表于 2005-8-31 10:56:11 | 显示全部楼层
梦想之旅
           ――驾车香格里拉纪行(七)

25日清晨4点多,我就醒了,是被一种响亮的声音震醒的;爬起来走到窗口,天依然黑的伸手不见五指;在城市朦胧的灯光中,悠扬的颂经的声音飘荡在临夏的上空.声音原来是从我住宿的宾馆后面一座巨大的清真寺里传出来的,并且是经过扩音机在大喇叭中传出来的;我知道了,这是穆斯林们在唱颂<古兰经>,颂经的我想应该叫"阿訇"吧,深沉的男低音,婉转而悠扬;我不明白其中的内容,但确实很好听.不过令我纳闷的是,为什么这么早就颂经呢?难道今天是什么特殊的日子?还是有什么重大的法事活动?一直到5点多,颂经仍在继续,只不过是颂经的人换了几个,声音也小了一些.我睡不着,决定出发,昨晚开始下雨了,我担心路不好走,还是早些走为妙.
在绵绵细雨中从临夏出发,G213线我在几年前就走过,大概前后走了三次吧;最后一次是在02年.当时印象最深的,就是破得不能再破的路况;从合作开始,就是土路,跑到成都得两三天.
有了准备吃苦的念头,就不在乎什么了.果然,一出临夏,213上修路的提示就滚滚而来;一直到合作都是213改造.为了不磕着底盘,我小心的驾驶着伊兰特.出城不远,天就蒙蒙放亮了,偶然间一回头,蓦地发现背后一轮绚丽的红日已经升起在远山之上,我这里下着小雨,背后则是喷薄的朝阳;美景啊!赶紧停车拍照;当我准备好好欣赏这绚丽朝阳的时候,它却渐渐的隐没在乌云之后,也就短短的几分钟工夫.
继续前进吧,伊兰特踏着泥泞缓慢前行.
虽然路不好,但景色绝不差,这里已是青藏高原的东部边缘,海拔在缓慢的攀升,由早晨出来时的1700米上升到了现在的2500米;虽然海拔在升高,但植被却是郁郁葱葱的新绿,与昨天的漫漫黄沙形成了极其鲜明的反差;山体高大,给人一种壮丽的感觉.走走停停,不是拍照就是睡觉;距离合作还有34公里时,右手出现了一条岔路,是去往拉卜楞寺的,32公里;以前我走213时几次都想去拉卜楞寺看看,但一瞧那惨不忍睹的路,就打消了念头;这回我惊喜的发现,去往拉卜楞寺的路已经变成了一条崭新的二级路,宽敞而又平坦;高兴极了,赶紧驱车右转 .
新建了收费站,8元;唉!只要路好,收点银子没关系(我们中国是世界上收费公路里程最长的国家,占世界总收费公路里程的三分之二!!!).
32公里的二级路转眼就到,要是以前,据说得两个多小时,差距啊!
拉卜楞寺创建于清康熙48年(公元1709年),拥有6座经堂,84座佛殿,31座楼宇,30院佛宫,僧舍万余间;有世界上最长的转经筒长廊;拉卜楞寺的闻思学院,续部上下学院,时轮学院,医药学院等分别教授显宗,密宗佛法;拥有众多藏经.不同学院有各自不同的学习重点和各自独立的学位,经过森严的考试制度为全藏区培养各级僧人.现有僧人几千人.
拉卜楞寺的建筑规模宏大,主体在山坡之上,呈东西走向约有一公里之长.
快拐进寺庙的时候,我看到有五六个僧人在河边练习吹那种长长的大喇叭,就是有几个人在前面抬着,后面有一个人吹的那种,声音低沉庄严.我向他们招招手,把这幅画面装入了摄影机的镜头.
不巧啊,在我进入寺庙不久,天又下起了雨,还很大,我只好驾车在寺庙里兜了一大圈,简单的拍照摄像后就出来了.
重上烂泥路向合作进发,途中我遇见了十几位老者,男男女女的,都骑着自行车,他们身穿的红色运动服上印着郑州字样;我停车向一位大爷问候,果然他们是郑州的,骑自行车旅游;去四川,最小的也五十多岁了,真的是让人敬佩呀!
下午一点多的时候到了合作,没有停留,只是加满油就又出发了;前面的路更难走,我今晚要在碌曲县住宿,只能赶路了.
真的是又一个惊喜在等待着我,出了合作,一条崭新的二级公路出现在眼前,路面平坦,路标系统清晰完善,哇哇哇!太好了!下车一问,果然是新修的路,一直通到郎木寺(川甘交界处).这里到四川的若尔盖县大约240公里,这段路是213线最难走的一段,但也是风光最美的一段;四川段正在修,甘肃段160公里已经通车了;坏路还有80公里左右,那就无所谓了.怀着激动,兴奋和感激的心情,抖擞精神上车出发了.
真是好路啊!路面镜子般平坦,盘旋在高原之上;广阔天地尽收眼底;连绵的雪山,无垠的草原,给人一种宽广博大的感觉;此时此刻,心中只有壮丽的高原景色,而没有了世俗的繁杂和纷争;雨也不知什么时候停了,灿烂的阳光洒满了大地,高原草场青翠欲滴,壮丽的雪山熠熠闪光;最神奇的是,地面的雨水在高原强烈阳光的照射下,迅速蒸发升腾,路面上,草原上,山坡上,到处都是升腾的雾气,宛如仙境一般;车子就在这云雾里穿行.蓝天,白云,雪山,草场,贴地涌动的雾气,构成了一幅绝美的画面.此景只应天上有,人间那得几回尝!
我这幅仙景图中忙的不可开交,一会儿是拍照,一会儿又是录象;一会儿给车照,一会儿又给自己照,直弄的自己满头大汗,气喘吁吁;高原那!海拔3000多米呢!
这160公里左右的好路竟然走了四个多小时,您说我得折腾多少次吧.下午6点多才到了郎木寺.
郎木寺也是一座著名藏传佛教的寺院,进入郎木寺的第一印象,就是它坐落在刀削斧劈般的一座大雪山的对面,凛冽的山峰覆盖着晶莹的白雪,寺院的屋顶在阳光的照射下金碧辉煌,一眼便令人望而生畏.
时间有些晚了,再说也很累了,决定先住下,明天再瞻仰郎木寺.
郎木镇是个不大的小镇,宾馆旅店却很多,可见来这里的人是不少的,我直接把车开进了一个叫达仓郎木的宾馆,真不错,普通间宽敞明亮且干净,而且正对着山腰的郎木寺,40大元入住.



 
 楼主| 发表于 2005-8-31 10:58:18 | 显示全部楼层
 梦想之旅
           ――驾车香格里拉纪行(八)

清晨的郎木寺宁静而又安详,早起转经的人们已经陆续的上山了;可能我是起的最早的一位游客,开车到门口的时候还没有其他人;10元的门票,还可以开车进去,太好了,我正因为3500米的海拔而气喘吁吁呢,开车上去省了很多力气.
买门票的小僧人告诉我还可以开车去看天葬台,几公里远,真的是好极了;我决定先去看天葬台,我问了,今天没有天葬的;但看看总是对的.去往天葬台的路就是草原上的一条小路,泥泞不堪;从寺院里的路上去后没多远就陷在泥里了,费了好大劲儿才倒出来;又七扭八歪的走了两公里后,远处山坡上一块插满经番的地方就是天葬台了,但这时的小路前方一个大水洼挡住了去路,过去是不敢了,在这里陷车的话可不是闹着玩的,连人都没有别想出来;算了,远远的看看就得了.
回到寺院还是早,7点多钟,我还要着急赶路,因为郎木寺到若尔盖的213国道正在修路,据说80多公里的路得跑四五个小时;郎木寺只好匆匆而过了. 
213国道在出了郎木寺后,就又恢复了几年前的老样子;并且还在修路,泥泞的路面上满是大货车碾压出的深深的车辙,有的车辙足有30-40公分深;我的车只能骑在车辙的脊背上行走.开弓没有回头箭,只能一往无前了.明年再走这条路的话,就是通途了.
虽然路烂的让人心烦,但这段路的景色,却是美得没法说;山高谷深,葱翠遍野.走出去几十公里后,就到了著名的若尔盖草原.若尔盖草原是高原草甸,也是重要的生态湿地,海拔在3500米左右;景色壮丽.草原上牛羊成群,以牦牛居多.
这段80公里的烂路,我开了五个多小时才结束噩梦,若尔盖到了;吃饭时一打听,去川主寺的路也在修,不通车;只好走红原了,209省道.吃饭时还碰上了三位开马自达普利马的贵阳朋友,他们是经318国道去的西藏,经青藏线回来的;我也计划走317川藏北线;和他们一聊,没想到他们直摇头,说北线也不好走,尤其是轿车,简直是自杀;他们走南线能回来也是幸运,车底盘都被刮坏了.唉!蜀道难啊!看来我也得调整自己的计划,不行就不走川藏北线了,由四姑娘山去稻城,亚丁;然后去云南的中甸德钦,看看滇藏线如何再说了.
209省道很好跑,看来也是新修的没几年;和若尔盖一样,都是风景秀美的草原草场,远处偶尔有晶莹的雪山露面,草原上盛开着无名的小花,遍布整个草原,有黄色的,有蓝色的,在微风中轻轻的摇曳着.
下午五点多达到红原县城,2001年的时候我曾经过这里,那时的红原县城还是一座简陋破败的小镇;现在已经是红墙绿瓦,建设的相当不错了.
在一个洗车场洗干净了我的战车后,我开车在城里转了几圈,宾馆很多,看样子也不错,但进城时看到有很多帐房宾馆,挺好的,都是坐落在草原上或是小河旁;对我很有吸引力,于是我开车出城,在距离县城10公里的地方找到了一个藏族的毡房宾馆,就在公路边上,对面就是一条大河;环境不错,15元一间毡房,也很便宜;正合我意!
坐在毡房里正写游记,忽然之间狂风大作,我跑出去一看,乌云滚滚,雷声阵阵,要下雨了,可身后的天空却还依然阳光灿烂;真是东边日出西边雨啊!顷刻之间,狂风夹杂着雨点倾盆而下,还有冰雹来凑热闹,但一会就过去了,草原又恢复了明亮的天空;还有半幅的彩虹挂在天边.半个小时后;乌云重新又聚集起来,这回看来要来点大动作的了.
就在我写游记的时候,宾馆两个十三四的小姑娘来到我的毡房,对我的笔记本电脑大感兴趣,看来我得停一停了,给她们看看我这一路拍的照片吧.
(毡房里没有电,我是用汽车电瓶经逆变器变交流电后供电脑用电的,逆变器这东西极好,我的这个是500W的,可以做饭!)



 
 楼主| 发表于 2005-8-31 10:58:56 | 显示全部楼层
梦想之旅
           ――驾车香格里拉纪行(九)

27日注定是不平凡的一天.
昨晚草原上滚滚的雷声并没有带来倾盆大雨,而是虚张声势一阵就撤退了;那两个藏族小姑娘一直到十点才回去休息.我走出毡房,高原草甸的星空格外灿烂,在海拔3500米的高度看星星,和平原上可不一样;这里的星星又大又亮,银河清晰可见.
夜里的草原很冷,简陋的毡房并不暖和;我找出带来的大衣穿上,又喝了一杯热汤(这就是逆变器的好处),才钻进睡袋.
一觉醒来天已大亮,7点50分,这是出发以来起的最晚的一次;赶紧收拾行装出发.走出大门时回头看看,才知道这个度假村似的毡房宾馆叫"月亮湾兴旺牧家乐",有趣的名字.
今天计划由红原到汶川,出红原几十公里后,一列晶莹的大雪山出现在车窗前;今天的天气特别的好,阳光把雪山照耀的通体洁白,在翠绿的草原的衬托下分外妖娆;十几公里后,车子开到了雪山的近前;公路两侧是开满金黄小花的草地,还有一条蜿蜒的小河曲曲折折的流过草地;这里是摄影的绝佳场地.我带好机器走下公路,以小花为前景,以小河为主体,以雪山为背景;精心的拍摄了几张照片,又用摄影机做了记录.拍完照片坐在小河边点燃一支香烟,静静的注视着绿草之上的巍峨雪山;不知为什么,我特别的喜欢雪山,尤其是终年不化的永久性雪山;我感觉雪山是令人尊敬的,它浑身充满了神圣和庄严;它也是圣洁的化身,冰清玉洁,不带半点污秽;它还充满了神秘和神奇的色彩,让人浮想联翩;虔诚的藏传佛教的信徒,往往把雪山做为崇拜的对象,在藏区就有转山,转湖这种朝圣行为.巍峨的大雪山是高不可及的,在那皑皑白雪的覆盖下,是什么呢?
我之所以说今天是不平凡的一天,就是因为我在后来的几个小时里,真正的走进了大雪山.
仿佛是天意,这里绝无半点设计的嫌疑;在去往317国道的时候,S209省道在过壤口镇不远后,又有一条省道S302去往黑水县;说实在的,我没有去过黑水,也不知道它是什么样的,但在两条省道的分岔处立着一块大牌子,上面写着:达古冰川欢迎您.落款是黑水县人民政府.这达古冰川肯定是在黑水县了,我还没近距离的看过冰川(2001年时我在云南的梅里雪山远远的见过冰川);拐过去看看.
正好路边有几个放牧的人,我问他们冰川有多远,他们说不远,翻过这座山就是;那就去吧!
302省道的路况也不错,柏油路,就是窄点;几公里后就是一路上坡了;我看着高度计,指针在缓慢的向上移动着,3800米.地形也由平缓的草地向陡峭的山地过度;转过几座大山之后,在两个山缝间,一座雪山出现了;这里看雪山和草原上的不同,这里是近距离的,草原上是远距离的.洁白的雪峰上漂浮着丝丝屡屡的白云,煞是好看;我又是一阵忙乎,又是拍照又是录象;忙完继续前进.
4000米了,车子明显的动力不足;这是因为高原缺氧的关系;但一座座连绵的雪山,逐渐露出了洁白的帽头,我高兴的欣喜若狂,因为这是我的最爱呀!
海拔还在攀升,4500米了;我的反应不大,车子是越来越没劲儿了;但座座雪峰已经几乎展现了它们的全貌,很多我已经和它们的峰顶平行了,皑皑的白雪就在车旁身旁,能明显的感觉到阵阵寒气袭来;在车头的前方,已经看见了山口上飘扬的经幡,这预示着峰顶就要到了.
最后到达峰顶的一公里多的路,是泥泞的沙石路了,路面上条条水溜汩汩的流淌着,那是冰雪融水,慢慢的汇集成一条条小溪流往山下.
厚厚的雪就在身边,前后左右望去,满目都是洁白晶莹,只有尖利裸露的岩石带来点点灰黑;回头望去的时候,洁白的雪峰层峦叠嶂,渐渐远去... ...
4800米,终于到达山顶,山顶的路呈"V"字形.因为路的两侧是厚厚的积雪,有的地方一人多高,左右都是冰雪的墙壁,什么也看不到,除了雪,还是雪.
伊兰特摇摆着左转弯后,大概是走到了山峰的迎风面,雪墙突然没有了,我赶紧下车,在从车门出来的一刹那,我被震惊了!
距离路边几米之处, 就是万丈深渊, 曲折盘旋的公路紧紧的贴在山体之上, 绕出十几个大弯伸向远处的云雾中. 我并不是被这盘旋的公路和深渊所震慑,而是展现在眼前的, 是我从未见过, 甚至从没有想象过的神奇景象; 万千座银光闪闪的雪峰, 汇集成一片片浩瀚连绵的雪山世界, 就如青藏高原那首歌里唱到的, 一座座山川紧相连. 目极之处, 都是雪和云雾的世界. 去年我曾开车走青藏公路去了西藏, 这的雪山和青藏公路上的相比还有很大的不同, 青藏线上的雪山包括唐古拉山等, 因为地处平缓的青藏高原所以每座雪山各自相距较远, 山峰也少有陡峭的; 而这里的雪山峰峰林立, 挺拔陡峭, 紧紧相连, 一排排, 一片片, 组成了浩瀚的峰海, 所以显得壮观和秀丽.
因为我所在的这座山峰是最高的, 所以四周显得空旷高远, 从上到下俯视群峰, 有种君临天下的感觉; 远处被云雾覆盖住阳光的雪峰闪着青幽的蓝色光芒, 近处的则洁白耀眼; 真是另一重天地.
其实我并没有真正把这片雪山的景色描绘的更真实和更贴切, 因为此刻的我已经无法用语言去表达什么, 我在这里讲述给大家的, 也仅仅是能用我所掌握的言词粗略的描述而已; 真实的感受和印记; 还需您自己去亲自体验啊!
下山的路也很泥泞, 涓涓的溪流从公路的两侧慢慢汇集到路的右侧, 形成了一条奔腾的河流. 海拔下降到4300米左右时, 绿色的植被开始稀疏的出现了; 等到3800米时, 已经是春意盎然了. 从峰顶下来开始, 302省道一路下坡, 郁郁葱葱的原始森林占据了主要的视野, 座座雪峰重新耸立在头顶, 被绿色的森林衬托着, 洁白的山峰, 葱翠的森林, 奔腾的溪流, 组成了一幅绝美的风景图画.
90公里, 到达黑水县城, 还有6公里进城的时候, 一块大牌子赫然占立在路旁: 达古冰川景区欢迎您! 在岔路那几个牧人告诉我的不远, 竟然让我跑了90公里; 没有他们的这句话, 可能我就见不到今天这壮丽的雪峰了! 不管怎么说, 我感谢他们!
从山顶汇集下来的溪流, 到达黑水的时候已经变成了一条奔腾咆哮的大河---黑水河.
从那最高的雪峰算起, 一直到213国道上的茂县, 200多公里的路程, 公路几乎一直是下坡, 落差达2800米.
出来九天了, 有些疲倦了, 我决定奖励自己一回, 住茂县最好的宾馆, 豪华套房. 免得有人说我小抠.



 
 楼主| 发表于 2005-8-31 10:59:12 | 显示全部楼层
梦想之旅
          ――驾车香格里拉纪行(十)

今天的旅行是最为轻松的,上午11点多才从茂县出发,沿213国道经汶川到都江堰市;正常我是在213的映秀镇向西走303省道去小金县的四姑娘山,但摄影机的DVD碟片已经快用完了;需要及时补充,后面的旅程还很长,真正的香格里拉还没到;一想到即将告罄的DVD碟片,我就生自己的气;从家里出发时想了又想带了5张碟片;因为我自认为经历丰富,觉得用5张碟片去记录香格里拉或是其他地方的风景足够了;确实,现在能打动我的景色不多,但这次失算了,还没到四姑娘山,就已经用去了4张片子;昨天急的不行,好在摄影包里不知什么时候拉下了一张,总共6张;哪够啊!我去都江堰就是为了买碟片.
这种摄影机专用的8cmDVD-R型碟片在小地方很难买到,只有大城市才有;它是小型的片子,所以容量比较低,一张碟片按标准格式只能录制30分钟的内容.想想家里放着一大堆,而我却要多跑80公里去买,就生自己的气.
茂县到都江堰大约140公里的路程,过汶川县后,213国道就成了一个大工地;一方面213本身在改造,另一方面213是沿着岷江而行的,所以沿江的水电开发工程很多;再者213线是成都去往九寨沟的必经之路,所以满载游客的大巴车一辆接着一辆呼啸而过.
虽然路难行,但客观的说,公路沿线的工程是浩大的,是另人激动的.贴着这段213线正在建设都汶高速公路,可以说是逢山开路,遇水架桥,公路几次跨过岷江,有的立交桥竟沿山体凌空飞度几千米;巍为壮观.
中午12点多到了一个叫桃关的小镇,停车吃饭;饭店是紧紧依靠在岷江边上的,坐在桌边一侧头就可以看见滚滚的江水,涛声震天.麻辣豆腐,泡菜,大米饭;5元就搞定,味道不错.
都江堰市我以前曾来过多次,它之所以著称于世,完全归功于秦朝的李冰父子;两千多年前修建的水利工程,现在还在发挥着重要作用;几年前我来这里时正在庆祝都江堰水利工程灌溉良田超过一千万亩;可以这样说,没有这项伟大的防洪灌溉工程,就没有历史上和今天的"天府之国",是都江堰水利工程,创造了富庶的成都平原.
跑遍了都江堰市区只买到了两张DVD-R(一次性的),剩下的都是DVD-RW(可以反复擦洗录制的),还只有一家店里有,RW型的碟片很贵,一张要100多,没办法,咬咬牙,买两张.都江堰是我未来十几天的行程里最后一个大城市了,别指望在其他地方再买到片子;实在不行就改变录制模式,用LP模式可以成倍延长录制时间,但画面的压缩比要受影响,没办法,总不能干瞪眼啊!折腾了两个多小时,收获了四张碟片,回走吧!去四姑娘山.
返回到映秀镇上303省道,前5公里路也在改造,但小车是可以通行的.沿303走了也就十几公里,路边一座秀丽的山庄吸引了我,其名曰:卧龙瀑布避暑山庄.
看看天色已晚,到四姑娘山还有一百多公里的崎岖山路,再说这条路人迹罕至,为了安全,也不应再走了,我是旅行,不是冒险.
山庄的一切都是新的,还没正式开业;我住的单人间整洁干净,面对溪流,背倚大山;在房间里就能看到飞泻而下的瀑布,景色宜人.房间里的设施也很好,行李还没人用过;老板一张口:50元!(就这房间,要是在大城市里,最少要你500大元,还得是打折!)
山庄和303省道一样,是夹在两座大山之间,修建在半山坡上的,一条奔腾的河流经过山庄的脚下,水声轰然;房屋的背后是一条从山腰上飞流而下的瀑布,穿过山庄汇入大河;两侧的山峰郁郁苍苍,高耸入云,需仰视才见.真的是山清水秀的好地方啊!
我查看了地图,303穿过的,是邛崃山脉,四姑娘山也隶属于此.当地人管这里叫海子沟,管那条瀑布叫卧龙瀑布,所以山庄就起名卧龙瀑布山庄.
遗憾的是,昨天经过的雪域群峰,我翻看了三本地图册,都没有明确的标识;大致是在邛崃山和岷山之间,属于哪个山系无法明确.
昨天经过的302省道,在过黑水后就进入了藏羌族地区,最明显的就是藏羌的碉楼,遍布302的两侧.还值得一提的,就是302沿线几乎所有的孩子们,都非常有礼貌,当他们遇到你的车的时候,都会向你微笑和打招呼,令人欣慰和感动.
今晚将枕着轰然的水声入睡!


 
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