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更换正时皮带报靠告

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发表于 2007-12-1 20:45:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
下午和朋友一起自己动手换了正时皮带,涨紧轮,风扇皮带。(确切地说是朋友换了,我只帮紧了几下螺丝)

打开座位,拆水箱导风罩,松发电机,拆下风扇皮带。

10号的梅花扳拆下风扇,风扇座,风扇皮带轮;17号的梅花拆下曲轴皮带轮,

10号拆下正时皮带室外壳;22及13号拆下涨紧轮螺丝,注意要用改刀锁住齿圈,不让曲轴转动。

取下涨紧轮,看看凸轮轴齿轮与盒边的标线是否对应,曲轴齿轮边也有这样的刻度要对应。

试着拉下皮带。检查了并看不出有多大的磨损。朋友说是这样。到汽配城购买。

皮带35,轮22,一起付了55元。皮带还有13的没要。咱们和佳宝是90齿的,长安是88齿的。

先装上涨紧轮,螺丝上好不慌紧,上好皮带,注意上下刻度要对应,不然根本打不着火。还会引弯气门。

上好皮带,调涨紧办松紧,太松会跳齿,等于是刻度对错了;紧了皮带磨损快。合适了紧上涨紧轮的
固定螺丝。

盖好盒子,再反顺序装回。顺便把风扇皮带也换了。用了五六W公里了,虽然现在看起来并没多大磨损。



没有找到相机未能上图,在此深表歉意。改天交换下的件上图
发表于 2007-12-1 20:56:44 | 显示全部楼层
都是牛人啊

期待上图中
发表于 2007-12-1 21:44:13 | 显示全部楼层
就差图文并茂了!
帮顶
发表于 2007-12-1 21:59:09 | 显示全部楼层
    
发表于 2007-12-1 22:02:11 | 显示全部楼层
技术活~~~
发表于 2007-12-1 22:02:44 | 显示全部楼层
佩服
发表于 2007-12-1 23:52:19 | 显示全部楼层
发表于 2007-12-2 01:32:43 | 显示全部楼层
佩服!
发表于 2007-12-2 02:48:37 | 显示全部楼层
偶问过4S的师傅 他说正时皮带10W 换一次   还说有的车到报废都没换过
发表于 2007-12-2 15:35:17 | 显示全部楼层
还说有的车到报废都没换过
在路上趴窝就好看了
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