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一个自驾游者的七日奇遇(转)

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发表于 2006-5-4 15:31:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
  话说五一黄金周到了,在城里压抑已久的小刘决定出去走走。想法不错,可怎么出行成了大问题。坐火车吧,排了两天队楞没买到票。坐飞机呗,一问概不打折,还要加燃油附加费,工资两年没涨了,还是省省吧。步行哪,又恨自己没有两条夜走八百、日行一千的长腿。没辙了,租辆车开着走!随后的七天里,小刘的旅途顺利吗,他都遇到哪些人和事呢?
 楼主| 发表于 2006-5-4 15:32:41 | 显示全部楼层
第一天,油不是三块九吗?
  小刘从纸面上论已是三年的老司机了,可开着这辆租来的0·8升小车还是有点飘飘然,猛踩油门竟然飑到100公里,爽啊!不过半小时后,他就发现油表指针已经到了红线,加油吧!“加30升!”小刘的声音里充满豪气,一结账,139元5角!“讹人啊,不是三块九一升吗?”加油工头都没抬地回了一句:“您开过车吗,早涨了。”
话外音:油价上涨 我们一直在努力
  其实,不是小刘不明白,这世界实在变化快,这一年多时间里,燃油价格究竟上调了多少次,恐怕老司机也未必说得清楚。不过常开车的人都有个经验,只要听到“纽约石油期货”、“伦敦北海布伦特”、“中石油”、“中石化”这些字眼,头皮肯定发麻。因为那边一说话,十句有九句是每桶原油价格又突破了多少,国内炼油企业又亏损了多少,之后的话就不用听了,一个字“涨”。
 楼主| 发表于 2006-5-4 15:34:14 | 显示全部楼层
第二天,没进城咋还收进城费
  上了高速,一路走走停停,虽然交了不少过路费,但小刘能理解,人家花了大价钱修了这么好的路,当然要收费,虽然有人说全世界90%的收费公路都在中国,但小刘说,我们还是初级阶段吗,有些事情得慢慢来。车到天津,对这个中国第三大城市早已经神往的他就开进去看看,可远远的就听前面的司机说要收进城费。对这种没道理的收费,小刘决定坚决抵制,我不进去了,直接去北京。可绕过好几个路口,还是被拦下收了进城费。“我没进城为啥还收进城费?”收费人员无言地瞪了 他一眼。
话外音:有些事情真的是说不清楚
  对这笔意外的进城费,比小刘愤怒的人多了去了,有位法学才子就曾经为此将天津有关部门告上法庭,但轰轰烈烈之后,下文我们不得而知。若说这个动静不够大,新华社有力度吧,连续几天推出重头文章大声质疑,估计这在新华社历史上都少有,可结果怎么样,除了杨村站不再收费外,其他的照收。
 楼主| 发表于 2006-5-4 15:36:11 | 显示全部楼层
第三天,小车还是二等公民
  且说小刘高高兴兴地换了进京证,进五环、跨四环,排到三环又挤进二环。为了抑制一下激动的心情,小刘停车在路边小店买瓶水,老板一问他:“您外地来的?”“是啊,就想到天安门前兜兜风。”“您这么年轻就有车?不简单!哎!可惜了,您这小车上不了长安街。”几秒中时间,老板已经换了三次脸,最后冲着小车撇了撇嘴。小刘答:“小车早就解禁了,哪都能去。”
话外音:小车上大道还有几道槛
  四月之初,对小排量汽车解禁之风终于在全国吹起,这个争议多年的老大难终于有了个体面的出路。而在现实生活中,小车开上长安街的象征意义可能要大于实际意义。对于那些已经开上小排量车和打算加入小车一族的人来说,即使政府公开表态支持,但要真正获得全社会的支持,彻底摆脱二等公民角色,还不是那么容易,他们为自己争取权利的路才刚刚开始。
 楼主| 发表于 2006-5-4 15:37:48 | 显示全部楼层
第四天,多花钱不能投诉
  到北京一天之后,小刘真真切切地感受到了什么叫堵车,什么叫停车难。也深为自己还没有成为有车族庆幸,歇一天吧,打的出门。到了街头,他没有找到传闻中的黄面的,看到几辆夏利都被人抢先截住,多花点钱打捷达吧,小刘来之前问过同事,这种出租车在北京是每公里一块六。车到目的地,一看票,怎么多了十几块钱,宰客?投诉他!司机笑了:“您别上火,车价刚涨了,两块钱,这事您还真没法投诉。”
话外音:油价涨了谁来扛
   北京出租车调价已经酝酿了个把月,虽然有媒体调查称7成人不赞成涨价,但价格上涨是八九不离十了。有评论家指出,这次涨价过程,从初露端倪到全民大讨论,从组织听证会到最后拍板,不论结果是否能得到各方的理解,它基本走了现代社会的一个议事程序,实际上在今后,每次公共决策都是一个各方搏弈的过程,而结果可能只有一个。
 楼主| 发表于 2006-5-4 15:40:09 | 显示全部楼层
第五天,比尔·盖茨,怎么偏偏撞上你
  结束了在北京的行程,小刘一路南下到了山东,因为这里不收进城费,小刘决定到处看看。正美呢,不好,前面有人,砰!。小刘下车,走上前去,躺在地上的竟然是个外国人!有点眼熟!“比尔·盖茨!”围观的人失声叫起来。“完了,这小伙子闯大祸了,现在撞了人要按人家的收入赔偿,盖茨一年怎么也得挣几十亿美元吧!”小刘一听头都大了,这时盖茨突然一骨碌爬起来,拍拍身上的土,又拍拍小刘,说:我本来已经见到上帝,他老人家说,你这一死,这个中国小伙子就是天天中大奖外加一辈子卖血也赔不起,怪可怜的,你还是别死了。”盖茨笑了,可大悲大喜的一折腾,小刘撑一下子昏倒在地。
话外音:开车的上辈子欠谁的了
  如今已经是法制社会,每次听人家说起法律都觉着高深肃穆。可不管“道路交通法”,还是“赔偿条例”,大家都说这些本本是为了保护弱势群体,但他们似乎忘记,自打出生起,法律追求的就是当事双方的公平对等原则,而到如今,开车的人都发现,不论你怎么有理,受伤的总是你,真是活该倒霉!
 楼主| 发表于 2006-5-4 15:41:25 | 显示全部楼层
第六天,救护车上遇到劫匪了吗?
  且说小刘晕倒之后,似乎有人叫来救护车。再往后就不记得了。醒来时,发现自己躺在泥泞的稻田边,身上的衣服已经已经烂成破布条,再摸钱包证件,已经没有了!小刘努力回想发生过的事但怎么也记不起来了,但凭借从媒体得来的经验看,只有两种可能:一是救护车来了,自己被送到医院,然后因为身上的钱有限,医生搜不出再多的医疗费,就把自己扔出来了;再有一种可能,救护车是假的,拉上小刘后,连他车带钱抢劫一空后,把他扔在荒郊野外。
话外音:救护车和白衣天使还能信吗
  如果说小刘的遭遇有些离奇,但随便翻翻报纸,你不难发现,救护车确实有假的,而且即使是真车也有半路把病号丢掉的。至于医院,见死不救已经不是新鲜事,虽然从政府到民间,降低医疗费、重塑医患关系的呼声一直没停过,可除了听说有些经营不太景气的医院变身“平价”,口口声声要救死扶伤的大医院收费还是一年比一年高。
 楼主| 发表于 2006-5-4 15:43:30 | 显示全部楼层
第七天,到拘留所最短的路
  小刘离开稻田步行了一天才知道,自己身在上海。虽说十里洋场的确值得流连,可对于饿得两眼发花的他来说,找个地吃口饭,睡一觉比什么都重要。他先是想到了救助站,但听说人家正在查“免费旅游”的混吃混喝者,对年轻力壮的根本不接待。想要口饭吧,又实在张不开口。这时候,有个流浪汉给他出主意,去拘留所,有吃有睡。可说到违法犯罪,小刘绝对下不了手。人家笑了:哪用这么麻烦,你从这儿走到马路对面就到了。小刘迈开脚步,还没到对面就被拘留了,理由是:乱穿马路。
话外音:过马路除了看车还需要小心什么
   “过马路,左右看,红灯停,绿灯行”,这些我们从小就牢记在心的金科玉律在如今的路上已经不灵了。比如说,绿灯亮了,你才走到路中间,灯就变了;比如说,你想从路的一边到另一边,得走上一公里才能找到合法的路口,再比如……这样的尴尬太多,说也没有意义,可当你耐不住性子,和大多数人一起横穿马路或者说是乱穿马路时,小心了,你要被拘留。
 楼主| 发表于 2006-5-4 15:44:50 | 显示全部楼层
发表于 2006-5-4 21:47:06 | 显示全部楼层
靠,笑死了
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