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[其它品牌] 谁是微型MPV之王?——昌河浪迪对比奇瑞V2(转)

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发表于 2007-4-6 00:05:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
谁是微型MPV之王?——昌河浪迪对比奇瑞V2
http://www.che168.com   2007-02-26 17:15:22   作者:思维伏特   


    对于昌河铃木浪迪和奇瑞V2来说,二者具有太多的相似。首先上市时间基本相似,都选择在07年3月左右;再者产品类型相似,都是微型MPV,虽然一个叫Smart MPV(浪迪),另一个叫MMPV,即Mini-MPV(V2);产品的定位相同,都是主打微型MPV市场。但二者之间也存在着一些差别,如二者的外形、动力、品牌等方面存在着差别。下面就从这些方面来进行一下比较,看看这两款自主微型MPV的代表作究竟有什么不同之处。

    外形较量:方正vs圆润

    从外形上来看,浪迪和V2之间可以用风格迥异来形容。浪迪外形整体上采用方形的元素进行设计,整车几乎都是方方正正的。从车头来看,各个线条有棱有角,车头与车尾形成了两个相互平行的平面。前挡风玻璃与发动机盖之间形成了一个接近于90°直角,让驾驶者拥有更为宽广和高人一等的视野。就连大灯、后视镜、进气格栅孔等,都体现着方形概念,给人一种很酷的感觉,与北斗星在外形上属于同一风格。不过,这样的设计恐怕对行人的安全是一种威胁。

    相对于浪迪,V2则走了与之相反的路,采用了更为圆润的设计风格。V2的线条更加平滑柔和,圆润的大灯和发动机箱盖,就连前排驾驶舱上部也出现了一个上供的弧形。一条清晰的流线型腰线从前脸一直延伸到尾部,使V2身段圆润而不显臃肿。另外V2的前脸与奇瑞刚刚上市的QQ6的前脸具有很多共同点,看来奇瑞在设计时也向着家族化的脸谱靠拢了。

    在笔者看来,如果是定位于家用微型MPV的话,还是流线圆润的V2更符合消费者的审美观,而方方正正的浪迪虽然给人很能装的感觉,但是这样一来也使得它更像一部微面而不是一部家用MPV了。

空间尺寸:V2全面占优


参 数      V2 主要尺寸参数    浪迪主要尺寸参数
长(mm) 4040                     3850
宽(mm) 1640                     1510
高(mm) 1900                     1910
轴 距(mm) 2625                 2400
前轮距(mm) 1420               1315
后轮距(mm) 1420               1310


    从上面的主要参数来看,V2在车身尺寸上占到了绝对的优势,只是在车身的高度方面略输于浪迪。另外值得注意的是,两车的发动机均选择了前置,但是V2采用了前轮驱动而浪迪则是后轮驱动。这样一来,由于省掉了传动轴,V2的内部空间更是如虎添翼。无论是载货或是载人,V2的空间表现都不会让人失望。而浪迪虽然也采用了发动机前置,但是由于是后轮驱动,传动轴使得车内地板高度不得不抬高,再加上外部尺寸不及V2,从而使得其内部空间大幅缩水。因此从空间角度来看,V2要比浪迪更具优势。

    动力性能对比:浪迪原装铃木发动机更具吸引力

    在动力性能方面,浪迪配备了1.4升K14B发动机。K14B发动机是铃木公司最新研发的小型发动机,升功率高达48.83KW/L,居国内同类车型领先地位。性能优良、低油耗和较为成熟是它的优点。此发动机已经在北斗星等众多车型中使用,维修和保养也比较方便。

    奇瑞V2则配备了奇瑞自主生产的ACTECO 1.3L发动机,它是具有较高水平的完全自主知识产权的发动机,并且已经在装备在QQ6等车型上。不过由于上市时间不长,可靠性还仍待时间考验。

    不过V2的整备质量比浪迪多出了65kg,这决定了浪迪的动力性能和燃油经济性能比V2要更好一些。再加上K14B发动机的口碑,浪迪在动力性能对比一项上获胜。


车型             V2 发动机             浪迪发动机
型号             SQR473F(奇瑞自主) K14B-A(铃木)
型式             直列四缸               直列四缸
排量(ml)             1297.5                       1372
额定功率(kW)      61                               70
额定功率转速(r/min) 6000                      6000
最大扭矩(N·m)    114                           112
最大扭矩转速(r/min) 3800~4500            4000左右
排放                欧Ⅲ                    欧Ⅲ
最高车速(km/h)       150                          140
驱动方式            前轮驱动             后轮驱动
整备质量(kg) 1150 1095


    性价比:奇瑞V2拥有出色性价比

    根据昌河铃木方面的宣传,浪迪的定价可能在7-8万元之间。而V2的价格则会在5-6万之间。显然在V2身上,奇瑞仍然使出了其拿手的“价格杀手锏”。由此可见,在外形、空间和价格三个方面都占有优势的V2无疑具有最好的性价比。但是这点优势能否真正转化为销售上的优势,我们还是得等消费者来做最后的定夺,毕竟微型MPV这块市场之前从未有人涉足过。
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发表于 2007-4-6 09:38:34 | 显示全部楼层
V2这个5-6万的定价绝对没市场,那还不如买赛马呢
发表于 2007-4-7 12:35:33 | 显示全部楼层
V2与开瑞不矛盾吗?
发表于 2007-4-12 18:07:50 | 显示全部楼层
V2和开瑞?丝毫不搭界啊,哈哈
发表于 2007-4-16 18:13:53 | 显示全部楼层
我比较关注V2,不知道什么时候上市
发表于 2007-4-16 19:29:26 | 显示全部楼层
微面只是拉货的工具车,越便宜越好。
发表于 2007-10-7 17:05:57 | 显示全部楼层
我喜欢哈飞路尊
发表于 2007-10-7 19:11:24 | 显示全部楼层
v2就是瑞麒,已经上市了
发表于 2007-10-7 19:16:48 | 显示全部楼层
5楼说的我很认同
发表于 2007-10-7 20:50:38 | 显示全部楼层
奇瑞V2比昌河浪迪更胜一筹
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