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[技术交流] 国产三菱汽车发动机型号的几个误区和问题

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发表于 2010-3-25 11:54:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
以下为转贴不知道出处,还望原作者见谅
国产三菱汽车发动机型号的几个误区和问题
我承认,我写这个完全是在打发时间。这些东西网上都有,可是每次都会有人出错。所以,搜索整理一些资料,给大伙提供一个参考,顺便纠正一下某些网友车迷的错误。

事先说明:以下所涉及的三菱发动机代号均为在中国(DAE、SAME)制造的发动机所使用的代号

1,代号与排量挂钩。

4G13发动机排量1.3L,4G15发动机排量1.5L。那么4G18发动机排量就应该是1.8升了?非也,4G18发动机排量为1.6L。在MMC代号中13、15、18并不代表排量,这只是开发代号而已。同样的,总不至于把4G6系列和4G9系列认做大排量的怪物吧。

2,4G15与4G15S、4G15M的差别。

4G15、4G15S、4G15M,三个型号看上去略有差别,很多人分不清彼此之间的关系。事实上4G15和4G15S是一回事。4G15,4G15S实际上表示的是同一种发动机,即单凸轮轴(SOHC)发动机。之所以有多种型号,是由于发动机厂的编号调整,以及车厂不同时期上公告的要求造成的。型号带不带S与不同车厂同种发动机之间的细小差别无关。

而4G15M所表示的带有可变正时(MIVEC)的双凸轮轴(DOHC)发动机。它与4G15S发动机结构不同,有着本质上的差别。

而对于4A9发动机来说,4A91S中的S却有着另外的含义。从我目前的了解,这个S的含义一是代表沈阳航天三菱(SAME),二是为未来编号升级所预先增设的位数。而在网上同时也流传着另一种传言,即所谓的S标志代表的是降低性能的“阉割版”,我个人倾向于厂家代号与增位的说法,网上那些评论者大多只不过是些汽车爱好者而已,他们接触不到实际标准,大多数都是以讹传讹,说法不可信。

3,国内最新的热门发动机到底是4A9还是4G9系列的?

4A9。由于G代表的是汽油发动机,很多人便按过去的经验误以为是4G9,实际上不是。在国内,4G9系列发动机只有4G93和4G94两个系列。

代号这东西,总有一天会变化的,MMC最新的发动机代号已经是4A和4B系列了。所以说,经验这东西也并不是百分之百可靠的。

4,国内都生产哪些机种?

目前一共这么几种:DAE生产4G1系列(4G13、4G15、4G18)和4G9系列(4G93、4G94)。SAME生产4G6系列(4G63、4G64、4G69)和4A9系列(4A90、4A91)。

至于4G15T、4G19MIVEC、4A92,目前应该还没有量产,某些机型甚至没有试生产。所以说,还是不要去想涡轮那回事了。

5,关于DA系列发动机的一个误区

众所周知,名叫东安的汽车发动机制造商一共有两家,东安发动机(东安三菱)和东安汽车动力(东安动力)。两个公司不仅名字相像,而且同在一个地区(哈尔滨平房区)。怎么分辨两家厂的发动机呢,有几点可以分辨。

DA462、DA465、DA468、DA471、DA476这些发动机就分别是两家的产品。前三个是东安动力的产品,后两个是东安三菱的。东安动力的产品大多属于微型发动机,排量在1.1L及1.1L以下。这几个小缸径的微发就是他们的产品。

东安三菱制造的发动机在1.3L以上,属于小排量。DA471和DA476是该厂产品早期型号,目前已经不多见。目前常见的型号多为4G1X。
发表于 2010-3-25 13:31:36 | 显示全部楼层
楼主你太有才了!
发表于 2010-3-26 16:26:56 | 显示全部楼层
说得很详细!谢了!
发表于 2010-3-26 20:27:36 | 显示全部楼层
发表于 2010-3-26 20:47:46 | 显示全部楼层
原来如此
发表于 2010-4-7 12:28:41 | 显示全部楼层
好文
发表于 2010-4-26 16:51:40 | 显示全部楼层
说得很好!顶一下!
发表于 2010-4-28 23:52:30 | 显示全部楼层
赛马是什么机子?
发表于 2010-4-29 00:23:35 | 显示全部楼层
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