成都城南四大片区28日正式单行 违者顶格处罚(转）

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今天是城南芳草、玉林、紫荆、桐梓林四大片区一线实施单循环交通的第7天。昨日，记者从交警一分局了解到，该片区实施单向循环交通以后，区域内各路段道路通行能力、行车速度都有所提高，道路拥堵状况得到了一定程度的改善，并且吸引了部分永丰路、人民南路的交通流，减轻了两条主干道的交通压力，但也警告了1280次误闯单行道的驾驶员。从明天起，该区域单循环交通正式运行，误闯该单行片区将受到顶格处罚。

通行力和车速都有所提高

“通过近一周早、晚高峰流量的调查和前后对比，玉林路、芳草街一线道路的通行能力和行车速度都有不同程度的提高。”昨日下午拿到统计数据后，交警一分局副局长谭军说，单项交通组织方案实施的效果比较明显。

数据显示，方案实施前，玉林路高峰期断面流量，即每小时通过该路段的车流量为1520辆，而实施后，玉林路每小时通行车辆达1980辆，芳草街高峰期车辆断面流量也由以前的每小时1250辆升至1480辆。

此外，实施该方案前，玉林路一线高峰时段的行车速度仅为6.4公里/小时，实施后，速度为20.7公里/小时，芳草街行车速度也由6.2公里/

小时提高至16.2公里/小时。

“以前，一环路九茹村路口南口，二环路新光路口南北口等路段高峰期间的车辆排行长度大约有600米，要等五六个信号灯才能通过，但现在只要等一个信号灯，车流就能一次性通过了。”谭军说。

明起违法行为将受顶格处罚

根据近一周的调查，一分局民警发现，该区域内误闯单行道的驾驶员多为到周围商场、餐厅或娱乐场所消费的市民，主要表现为，在新光路以及玉林南路一线，许多吃饭或逛商场的驾驶员由于并非天天驶进该片区，或许有些驾驶员不清楚该方案，从一些小道开车出来以后，就容易误闯单行道。“区域内的很多小区居民，大部分都能遵守单循环交通模式。”交警说，这也是因为在实施该方案之前，就在小区各个院落进行了宣传。

不过，从明日起，行经该区域的机动车必须严格按照沿线路段、路口设置的交通标志通行，不得有逆行、违反禁令交通标志、标线的交通违法行为，交警一旦发现违法行为将一律顶格处罚。“因为试运行期已过，并且区域内已经设置了足够多的指路标志。”

此外，由于实施了单循环交通方案，过往车辆的时速提高了不少，“车流就像水流一样是顺向的”，小区居民甚至还觉得“车开快了，有点危险”。在此，交警提示，行人在过马路时一定要走人行道。

单循环“吸引力”还不够

“尽管实施单循环交通方案有效缓解了玉林路、芳草街等路段的交通拥堵状况，减轻了人民南路与浆洗街两条进出城南片区的主干道交通压力，但能有效利用单行道的司机并不是很多。”谭军说，目前部分驾驶员并不知道通过单行片区进出城是一条捷径，仍习惯按照直行线路通过人民南路或浆洗街一条直线进出城，而这一路段每小时的车流量并没有明显的提高。因此，交警部门提示，为了提高驾驶员的行车速度和效率，请尽量进入单循环交通路线。

此外，记者还了解到，从9月1日全市中小学正式开学后，交警一分局还将对该片区的流量再次进行考察调研。交警一分局根据流量变化，各路口的交通配时以及通行模式将作出相应调整。届时，交警有可能在四个片区单行模式上推出整体单循环的模式，把该片区相连的中小道路也实施单向循环，和4个片区单行形成联通的网络。

指路

新光路片区南北单向行

1、由北向南出城方向单行线路：一环路雅乐路口→芳草街→二环路菱彩路口→神仙树北路→神仙树南路→机场辅道石羊加油路口。

2、由南向北进城方向单行线路：机场辅道新光路口→新光路→二环路银都路口→玉林南路→玉林中路→玉林北路→一环路拘留所路口。

通过性车辆建议环线绕行

外围东西南北方向需到达该单向行驶片区的机动车应改变直线行驶的习惯，充分利用三环路、二点五环、二环路、一环路。

南北方向通行的机动车还应尽量避开浆洗街永丰路一线、人民南路车流量极大的路段，可选择武侯大道、川藏路、红星路一线进出城。

大鼻子

      

阔阔扳手

进城一般不开车

快兮归来